基本介紹
- 中文名:Z223次
- 始發站:重慶西站
- 終點站:拉薩站
- 運行時間:33小時37分
歷史沿革,車輛編組,內地段,青藏段,機務運用,時刻表,
歷史沿革
2006年7月1日,重慶~拉薩T222/3 T224/1次,隔日開行,全程3654公里。
2016年5月15日,重慶北~拉薩T222/3 T224/1次0.5對,重慶北至寶雞間改經由蘭渝、寶成線,車次改為Z223/2/3 Z224/1/4次。
2017年4月16日,重慶北~拉薩Z223/2/3 Z224/1/4次,在重慶北至西寧和西寧至拉薩間分段運行,旅客在西寧站整列換乘,西寧至拉薩間採用高原型供氧車體運行。
2017年10月12日,重慶北~拉薩Z223/2/3、Z224/1/4次在廣元至蘭州間改經由蘭渝線。車次改為Z223/4次。
2019年7月10日,重慶北站南廣場封閉後,共有30對列車的停靠站點需要調整。重慶北—拉薩Z223/4次(隔日)調整為重慶西始發終到。
車輛編組
內地段
車號 | 1~4 | 5~8 | 9 | 10~11 | 12~19 |
車系 | YW25G | YZ25G | CA25G | RW25G | YW25G |
青藏段
車號 | NA | 1~4 | 5~6 | 7 | 8~11 | 12~15 |
車型 | KD25T | YW25T | RW25T | CA25T | YZ25T | YW25T |
備註 | 僅在格爾木站—拉薩站加掛 | 西寧站—拉薩站編組 |
機務運用
列車全程需要更換3次牽引機車,成都西至格爾木區間為電氣化鐵路,使用電力機車牽引,格爾木至拉薩區間將換成中國鐵路青藏集團有限公司特製的高原內燃機車牽引。
車站區段 | 重慶西—蘭州 | 蘭州—格爾木 | 格爾木—拉薩 |
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本務機車 | |||
配屬 | 蘭局蘭段 | 青藏寧段 | 青藏格段 |
乘務班組 | 重慶/蘭州西乘務在廣元換班 | 蘭州西/西寧乘務在西寧換班 | 格爾木乘務 |
備註 | - | - | 加掛青藏KD25T |
時刻表
數據截至2023年7月1日:
站名 | 進站時間 | 發車時間 | 停留時間 | 里程 | 天數 |
重慶西 | - | 22:05 | - | 0 | 當天 |
南充北 | 00:10 | 00:21 | 11 | 171 | 第二天 |
廣元 | 02:23 | 02:38 | 15 | 359 | 第二天 |
蘭州 | 08:20 | 08:40 | 20 | 868 | 第二天 |
西寧 | 11:21 | 11:41 | 20 | 1084 | 第二天 |
德令哈 | 15:32 | 15:36 | 4 | 1601 | 第二天 |
格爾木 | 17:51 | 18:16 | 25 | 1913 | 第二天 |
拉薩 | 07:42 | - | - | 3055 | 第三天 |