Z196/Z197次列車

Z196/197、Z198/195次列車是中國鐵路運行於中央直轄市上海至山西省會太原之間的一對直達特快列車，自2009年6月28日起開行，由太原鐵路局太原客運段上海車隊負責客運任務，是山西省第二班始發進滬列車。列車使用25T型客車，沿京滬鐵路、石德鐵路、石太客運專線運行，行程1505千米，跨越上海、江蘇、安徽、山東、河北、山西五省一市。其中上海站至太原站運行13小時42分，使用車次為Z196/197次，太原站至上海站運行14小時4分，使用車次為Z198/195次。

基本介紹

• 中文名：Z196次列車
• 始發站：上海站（18:24）
• 終點站：太原站（次日08:14）
• 列車等級：新空調直達特快列車
• 全程：1505千米
• 運行時間：13小時50分
• 餐車：05車廂
• 所屬鐵路局：太原鐵路局

發展歷史

1985年即已開通的K372/373、K374/371次快速旅客列車曾是太原首班進滬列車，但其運行時間截至2009年6月仍已超過20小時，難以滿足商旅乘客的需求。2009年4月1日，石太客運專線開通，鐵路出晉通道實現提速，太原鐵路局的列車運行圖大幅調整，新運行圖包括一對計畫於2009年5月1日前新增的太原至上海直達特快列車，車次為Z96/97、Z98/95次，經由石太客專、石德、京滬線運行。同年6月28日，太原至上海的Z98/95次列車正式開通運行，返程Z96/97次於6月29日首發，使用由上海鐵路局轉配、原用於Z51/52次列車的25T型DC600V集便車底，編組包括4輛硬座車、1輛餐車、軟臥車2輛、高級軟臥車1輛和硬臥車10輛，太原的另一班進滬列車K372/373、K374/371次也改用25G型雙管供風集便車底。

2014年12月10日起，Z96/97、Z98/95次列車改車次為Z196/197、Z198/195次列車，Z97/98這對車次轉移至京九直通車。

列車編組

Z196/197、Z198/195次列車使用配屬太原鐵路局太原車輛段的25T型客車，採取18節車廂編組，其中軟臥車2輛、硬臥車10輛、高級軟臥車1輛，餐車1輛、硬座車4輛。車廂使用小間隙車鉤與牽引機車連掛；密接式車鉤相互連掛，風擋上方設車端阻尼裝置，並且設有真空集便器。

車廂編號	1—4	5	6	7—8	9—18
車型	YZ25T 硬座車	CA25T 餐車	RW19T 高級軟臥車	RW25T 軟臥車	YW25T 硬臥車

機務運用

Z196/197、Z198/195次列車全程由上海鐵路局使上海機務段的和諧1D型電力機車牽引，由機車直接供電，2015年7月1日前則使用韶山9型電力機車擔當。

車站區段	上海 ↔ 太原
本務機車	和諧1D型電力機車
配屬	上局滬段
司機更替	上海/徐州/石家庄司機在南京/徐州輪乘，石家莊北換司機

時刻表

• 數據截至2020年7月1日：

車次	站名	到達時間	開車時間	停留時間	運行時間	天數	里程
Z196	上海	始發站	18:00	-	0分	1	0
Z196	無錫	19:14	19:17	3分鐘	1小時，14分	1	126
Z196	南京	20:49	20:55	6分鐘	2小時49分	1	301
Z197	石家莊北	05:47	05:53	6分鐘	11小時38分	2	1330
Z197	陽泉北	06:48	06:51	3分鐘	12小時55分	2	1434
Z197	太原	07:42	終點站	-	13小時42分	2	1505