Z186次

Z186/187、Z188/185次列車是中國鐵路運行於遼寧省會瀋陽至廣東經濟特區深圳之間的一對直達特快旅客列車，自2004年12月18日起開行，現由瀋陽鐵路局瀋陽客運段客運二隊負責客運任務，是中國東北首列直達深圳的特快列車，也是瀋陽鐵路局開行里程最長的旅客列車。列車使用25T型客車，沿瀋大鐵路、溝海鐵路、瀋山鐵路、秦瀋客運專線、津山鐵路、津霸鐵路和京九鐵路運行，跨越遼寧、河北、天津、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東九省市，全程3152公里。其中深圳站至瀋陽北站運行34小時41分，使用車次為Z186/187次；瀋陽北站至深圳站運行35小時50分，使用車次為Z188/185次。 列車因其途經廬山、南昌、井岡山等中國共產黨革命根據地，沿線風景名勝眾多，而被稱為“紅色旅遊”線路。

基本介紹

• 中文名：Z187/186次
• 類型：火車車次
• 運行區段：深圳至瀋陽北
• 鐵路局：瀋陽鐵路局
• 列車等級：直達特快
• 途徑線路：京九線
• 開車時間：20：05
• 終到時間：6：47
• 總里程：3136公里
• 全程時間：34小時42分
• 始發站：深圳
• 終點站：瀋陽北
• 沿途車站：東莞東，惠州，河源，龍川等
• 途經站數：27

車次歷史

21世紀後，中國東北地區與珠江三角洲地區的經貿往來和人員溝通日益頻繁。瀋陽鐵路局僅在2004年開行深圳方向的旅遊專列就達17列之多，加上原有的瀋陽北至廣州的T92/93、T94/91次列車客流壓力不斷增加，開行瀋陽北至深圳特快列車已經勢在必行。經中國鐵道部批准，瀋陽鐵路局於同年12月18日新增開行瀋陽北－深圳特快旅客列車，車次使用T186/187、T188/185次，沿途在26個車站辦理客運業務，使東北去往江西、深圳、香港的旅客免除了中途轉車的麻煩。

2004年12月18日，T186/187經中國鐵道部批准，於瀋陽鐵路局新增開始投入運營，沿途在26個車站辦理客運業務，為東北去往江西，深圳，香港的旅客帶來便利。

2005年10月25日起，T186/187增加河源站停車，同時調整了部分車站的到開時刻。

2011年7月1日起，深圳至瀋陽北方向的T186/187次列車取消瀋陽站停車。

2012年7月1日起，T186/187次列車在秦皇島至山海關間改經秦沈客專運行。

2014年7月31日起，T186/187次列車改為使用25T型DC600V集便雙風管空調車底運行，運行時刻暫時不變。

2014年12月10日起，T186/187次列車改為直達特快列車，車次改為Z186/187次列車。

列車時刻

跨越鐵路局：廣鐵集團，南昌鐵路局，武漢鐵路局，瀋陽鐵路局

機務交路：瀋陽至阜陽間機車交路由瀋陽鐵路局使用瀋陽機務段的HXD3D型電力機車擔當,

阜陽至南昌間機車交路由南昌鐵路局南昌機務段HXD1D型電力機車擔當，

南昌至深圳間機車交路由南昌鐵路局南昌機務段HXD1D型電力機車擔當。

車底類型：中國鐵路25T型客車

列車時刻

01	深圳	----	20:05	----
02	東莞東	20:47	20:54	7分鐘
03	惠州	21:33	21:38	5分鐘
04	河源	22:29	22:32	3分鐘
05	龍川	23:28	23:34	6分鐘
06	贛州	02:07	02:22	15分鐘
07	吉安	04:12	04:17	5分鐘
08	南昌西	06:17	06:27	10分鐘
09	九江	07:42	07:56	14分鐘
10	麻城	10:12	10:14	2分鐘
11	阜陽	12:09	12:34	25分鐘
12	亳州	13:30	13:35	5分鐘
13	商丘南	14:10	14:15	5分鐘
14	菏澤	15:10	15:13	3分鐘
15	聊城	16:21	16:26	5分鐘
16	衡水	17:59	18:06	7分鐘
17	肅寧	18:48	18:51	3分鐘
18	任丘	19:13	19:17	4分鐘
19	霸州	19:49	19:52	3分鐘
20	天津	21:20	21:30	10分鐘
21	唐山	22:50	22:58	8分鐘
22	秦皇島	00:43	00:47	4分鐘
23	山海關	01:08	01:19	11分鐘
24	錦州	03:11	03:15	4分鐘
25	溝幫子	03:54	03:56	2分鐘
26	盤錦	04:16	04:18	2分鐘
27	海城	05:11	05:13	2分鐘
28	鞍山	05:36	05:39	3分鐘
29	遼陽	05:55	05:57	2分鐘
30	瀋陽北	06:47	06:47	----