基本介紹
- 中文名：XB-1
- 綽號：嬰兒潮
- 研發公司：科羅拉多州森特尼爾飛機製造
- 發布時間：2016年11月
發展沿革,主要參數,市場前景,
發展沿革
Boom執行長和創始人Blake Scholl表示，他有動力建造一個超音速噴氣式飛機，使其更容易遠距離飛行。自從法國航空公司Aérospatiale和英國飛機公司建造的Concorde噴氣式飛機在服役27年於2003年退役後，已經沒有一架超音速商用噴氣式飛機投入使用。協和式飛機出現了許多問題，包括該飛機在2000年唯一的一次失事，Aérospatiale的繼任者最終決定停止在飛機上花費時間和金錢進行維修。
XB-1
XB-1旨在成為下一代協和號。XB-1綽號“嬰兒潮”，可能要到2017年底才能試飛。
2020年10月8日，Boom Supersonic推出了XB-1的測試機，該公司正在嘗試製造大半個世紀以來的又一架超音速民用客機。這架飛機是該公司的第一架超音速飛機，旨在證明該技術領先於普通客機。XB-1的框架採用碳纖維複合材質（用於增強耐熱性），長71 英尺（約 21.64 米）。
主要參數
XB-1大小只有Boom超音速客機量產版的三分之一，原型機只能容納2名飛行員，而商用版本最多可容納44名乘客。該公司聲稱這款客機可以在短短3.5小時內從紐約到倫敦，通常航班需要花費7小時，或者在6小時45分鐘內從洛杉磯到悉尼，通常為15小時的航程。航班費用是“可負擔”的價格，每個座位機票價格是5000美元。
XB-1 超音速客機原型帶有 3 個 GE J85-21 發動機。Boom 聲稱 XB-1 的飛行速度將比協和超音速客機快上 10%，巡航速度 Ma2.2（1451 mph， 2335 km/h），是普通亞音速飛機的 2.6 倍。
XB-1 超音速客機原型機長 20.7 m、翼展 5.18 m，最大起飛重量 6100 kg，航程超過 1850 km。該機只能搭載 2 位機組人員和 1 位飛行測試工程師。而最終投產的 XB-1 超音速客機機長 51.8 m、翼展 18 m，可搭載 6 位機組人員和 55 名乘客，航程 8334 km。Boom聲稱其飛機可以以2.2馬赫(每小時1451英里)的速度飛行，比協和飛機快10%，是普通客機的兩倍。
市場前景
Boom Technology獲得了維珍集團及其執行長Richard Branson的支持。Virgin將最初幫助Boom進行研發，而Branson的太空飛行器製造公司The Spaceship Company將為Boom提供一系列其他運營服務。作為交換，維珍將有選擇購買Boom的前10架噴氣機。
