基本介紹
- 中文名:X-7試驗機
- 研製單位:洛克希德公司
- 首飛時間:1951年4月26日
- 退役時間:1960年
X-7試驗機是一個衝壓發動機和飛彈制導技術的無人測試平台。由洛克希德飛彈與空間公司研製,主要用來進行高速衝壓噴氣發動機的研究工作。發展沿革X-7試驗機主要型號有 X-7A-1、X-7A-3 和 X-7B。從1951年4月...
英文字母X是“Experimental”這個單詞的縮寫,即“試驗的”之意,同時也蘊涵著“未知的”深層含義。在飛行器設計領域,未知的技術障礙與難題比比皆是,即使是通過風洞、模擬器和計算機也只能構建出一個理想狀態下的模型而已,所以必須研製出專門用途的試驗機去探索那些未知領域。發展歷史 為了探索航空航天領域眾多的未知...
X-37驗證機最初是NASA(美國國家航空航天局)與波音公司簽訂的契約,目標是驗證軌道飛行試驗和先進再入技術,通過新技術的運用降低航天成本,即使現在的X-37B也僅僅是軌道試驗飛行器(OTV),距離實戰還有很長的距離。簡介 X-37機身為全複合材料,採用一台AR2-3火箭發動機作為動力。設計中的X-37能在軌道連續運行21...
美國空軍原本計畫購買至少一架“槍騎兵”試驗機進行2.6馬赫飛行試驗。X-27的總體外形與原版“槍騎兵”類似,但使用的是改良版的引擎和矩形進氣口。然而X-27項目幾乎沒有受到來自國會和空軍的支持。由於缺乏資金,沒有一架可飛行的實機建造完成。洛克希德僅建造了一個全尺寸模型。簡介 X-27 洛克希德公司研製的 CL-...
美國當地時間2013年5月14日和17日,世界首架艦載隱形無人戰機X-47B在布希號航母上完成彈射起飛和著艦復飛試驗,引發國際媒體廣泛關注。研發歷程 2002年7月22日諾斯羅普·格魯曼公司的X-47A"飛馬"(Pegasus )無人機(UAV)19日在加利福尼亞州中國湖海軍空戰中心完成了首次低速滑行試驗。2005年6月3日諾斯羅普·格魯曼...
2.非金屬材料試驗機;3.力與變形測試儀器(力感測器、測力儀、位移感測器、引伸計、加速度計等);4.包裝件與工藝性能試驗機(包括包裝件跌落試驗機、包裝件衝擊試驗機、摩擦磨損試驗機、彎折試驗機、校直機等);5.平衡機(包括現場平衡儀);6.振動台(包括衝擊台與碰撞試驗台);7.無損檢測儀器(磁粉探傷機、X...
Convair (康維爾公司)X-6是一個用於開發和評估核動力噴氣飛機項目的試驗機。 該項目是使用Convair B-36轟炸機作為試驗飛機,雖然在項目的早期階段修改了一台NB-36H,但在實際X-6及其核反應堆發動機完成之前取消了該計畫。 X-6是一個更大的系列計畫的一部分,總共花費了70億美元,從1946年到1961年。因為這種...
X-10 由北美航空公司研製,是專門為 MX-770(B/SM-64)“納瓦霍”洲際巡航飛彈計畫而開發的一種超音速無人駕駛試驗飛行器,用來蒐集空氣動力學設計、控制和自動導航系統的數據。X-10類似於貝爾飛機公司的X-9 Shrike項目的開發,而該項目基於GAM-63 RASCAL的特性。X-10 機長 20.14 米,機高 4.51 米,翼展...
1977 年,DARPA(美國國防高級研究計畫局)和美國空軍飛行動力學實驗室(現萊特實驗室)開始聯合研製一種前掠翼試驗機,並將其命名為 X-29A。由複合材料製成的 X-29A 前掠翼能夠在飛行中克服扭曲變形,其強度也有了很大的提高。1981 年,格魯門飛機公司被選中建造兩架 X-29A。第一架 X-29A 於 1984 年 12 月...
X-6試驗機,由Convair公司設計,於1946年5月研製。研發歷史 Convair公司的X-6是一款從沒建造出來的試驗機。1946年5月,美國空軍啟動了“航空用核子動力”項目(NEPA),1951年,此計畫被“核子動力飛機”項目(ANP)取代。在ANP項目中,有一個計畫是由Convair公司以MX-1589方案的名義來改裝兩架B-36。其中一架會...
X-50,是波音飛機公司研製的試驗機。X-50A基於20世紀80年代的西科斯基S-72 X-Wing程式的工作,通過從底層設計飛行器作為多模式飛機。 X-50A是DARPA在其“直升機”計畫資助的兩個項目之一。兩個原型機都沒有成功地過渡到完全向前飛行。 DARPA由於固有的設計缺陷,於2006年底取消了X-50計畫的資金。簡介 X-50 波音...