WZ19

武直-19是哈飛研製的輕型武裝攻擊直升機，其設計源自於直-9W，採用串列式座艙布局、四頁複合材料旋翼、函道式尾槳、外置4個武器外掛點和前三點式起落架等武裝直升機的典型特色。武直-19原型機於2010年7月成功首飛。

基本介紹

• 中文名：WZ19
• 最大起飛重量：4.5噸
• 大飛行速度：245千米/小時
• 航程：700千米

性能

武直-19直升機的最大起飛重量為4.5噸最大飛行速度為245千米/小時航程可達700千米

分析人士稱，武直-19直升機由武直-9直升機發展而來，它的價格和生產成本較低，有利於大規模裝備部隊，作為價格昂貴的武直-10武裝攻擊直升機的有力補充，並與武直-10形成“高低搭配”。據稱，在武直-10裝備部隊後，武直-19的加入使得中國陸軍航空兵的機種結構得到了空前改善，中國陸軍航空兵的作戰能力得到了全面提升和加強。

設計

根據網路上公布的照片顯示武直-19的機體較窄其設計源自於直-9W採用串列式座艙布局四頁複合材料旋翼函道式尾槳外置4個武器外掛點和前三點式起落架等武裝直升機的典型特色除此之外為了降低設計風險中航工業集團可能還為武直-19安裝了與直-9WA相同的動力裝置

2012年2月在中國網站上首次出現了一張改進型武直-19攻擊直升機的照片與此前出現的武直-19不同的是這架新出現的直升機的旋翼頂端安裝了一部毫米波探測雷達

俄羅斯軍事工業綜合體網站2010年8月9日報導稱：“中國航空工業集團公司已於日前展出了其最新研製的攻擊直升機——武直-19的首架試驗用機。這種新型攻擊直升機以中國陸軍航空兵現役的直-9W為基礎研製，主要用於打擊坦克等重型目標。從目前公布的照片上看，武直-19的機體較窄，採用了串聯式座艙部件。其保留了直-9WA直升機的尾部和主旋翼設計方案。除此之外，為了降低設計風險，中航工業集團可能還為武直-19安裝了與直-9WA相同的動力裝置。有媒體報導稱，武直-19攻擊直升機已於今年5月份完成了首飛。有分析人士指出，武直-10中型攻擊直升機的研製工作目前已經接近尾聲，而新進推出的武直-19很可能將與前者形成高低搭配，用於彌補前者數量上的不足。此外，由於在動力裝置的整合問題上遇到困難，導致武直-10項目的進度受到延誤，而這可能也是導致中國人研製的武直-19的原因之一。武直-10直升機於2003年4月29日完成首飛，其排氣口採用了有利於降低紅外信號的設計。最初，武直-10裝備的是加拿大生產的PT6C-76C發動機，但其量產型號可能會裝備與直-9相同的發動機。有訊息稱，首批武直-10A目前已開始裝備中國陸軍航空兵。作為武直-19研製基礎的直-9W是中國生產的第一種攻擊直升機，目前是中國陸軍航空兵部隊的主力裝備。直-9W裝備有威力強大的紅箭-8A反坦克飛彈、57/90毫米火箭彈、23毫米機關炮以及用於打擊空中目標的TY-90空對空飛彈等。”