基本介紹
- 中文名：WAAS
- 外文名：Wide Area Augmentation System
- 性質：空中導航的一個系統
- 研製單位：美國聯邦航空局
什麼是WAAS,WAAS的起源,工作原理,作用,
什麼是WAAS
或許您早已聽過WAAS這個術語, 而已它好像與某些 GPS 產品封裝在一起。也知道它是Wide Area Augmentation System（廣域擴充系統）的縮寫。那么，它到底是什麼？基本上，它是一種衛星傳播系統, 並且配合地面站台以提供 GPS 校正訊號。讓我們得到更準確的定位。至於有多精準呢？試試看, 以GPS III Plus 一類的機種取樣 5 筆資料的加權平均值。一隻具有WAAS能力的接收機大約可以取得比沒有 WAAS 的機種優於3米的精度及百分之95的時間差，而且您不必購買額外的設備或支付任何的費用。
WAAS的起源
美國聯邦航空主管機關（FAA）及交通部是WAAS程式的發展者, 並套用於精準的航空器入場之用。目前，一般的GPS並不具有接收FAA的系統能力，WAAS是分析電離層的干擾所導致的訊號時差，及計算衛星軌道誤差值來校正GPS訊號的，並提供每一個衛星狀況的重要數據，雖然WAAS還沒有被航空界認證，這個系統還是可供給一般民眾使用，如船舶及平常的GPS用戶。
工作原理
WAAS由約25個地面參考站台所組成，位置橫跨整個美國。它們監看著衛星的數據。其中兩個主要的站台，位於兩岸，從各參考站台收集校正訊號並建立校正信息。這些信息根據衛星的軌道誤差，衛星上的電子鐘誤差，以及由於大氣及電離層所造成的訊號延遲。這些數據經計算校正之後再經由一個或兩個地球同步衛星傳播，或是軌道固定在赤道上空的衛星。這些信息的結構是完全兼容於基本的GPS訊號，這意味著任何其有WAAS啟始的GPS接收機將能解讀這種訊號。
目前，WAAS衛星的有效的覆蓋範圍只有美國南部。美國東部並沒有地面參考站台，因此，即使GPS用戶能夠接收得到WAAS，因為所接收到的訊號並沒有正確的校正無法確定其精確性。即使在位於赤道下的美國用戶，也會因為水平角度視角太小而很難得到良好的收訊。WAAS訊號顯然比較有利於開放性的地勢環境與海上的位置。WAAS提供了某種相對於以地面傳送的DGPS系統，同時延伸了內陸與海上的服務。另一個好處是，WAAS並不需要額外的接收機設備及費用。
大陸的GPS用戶們不必失望
先別擔心，只要您擁有具WAAS能力的GPS,最終一定會享用到WASS的好處，因為很多其它國家的政府也正在發展類似的衛星校正訊號傳播系統。在亞洲，有日本的多功能衛星系統Multi-Functional Satellite Augmentation System (MSAS)，即我們熟知的海事衛星系統。大陸要收到海事衛星的訊號是有可能，中華一號也許以後也能加入這種套用，大家指日以待吧. 同時歐洲也有所謂的 Euro Geostationary Navigation Overlay Service(EGNOS)也正在發展之中，遍布全世界的GPS用戶們最後將能夠取得精確的定位，因為將來會有更多的兼容的衛星校正系統供大家取用。
它將會持續的向更好的境界邁入
100米: 最初GPS系統的精度。這是由於美國政府干擾(SA)GPS的訊號導致的限制。
