VQ35DE發動機以安靜、回響速度及平順性著稱，連續十四年步入沃德十佳發動機行列，是歷屆評審賦予其的美譽。
基本介紹
- 中文名：VQ35DE發動機
- 排量：3498ml
- 氣缸排列形式：V型六缸
- 缸徑：95.5mm
VQ35DE發動機連續十四年步入沃德十佳發動機行列，出奇的安靜、出色的回響及無敵的平順性是歷屆評審賦予其的美譽。
VQ35DE發動機根據不同調校，輸出功率範圍可以從231馬力(170Kw)跨越到304馬(224Kw)，扭矩從334N·m到371N·m，這得益於其套用的各種當時世界先進的進氣技術，安靜、平順、耐用的優先側取決於其精湛的加工工藝和降低摩擦、保持發動機平衡的諸多方法。
VQ35DE
VQ35DE可變氣門正時控制系統(C-VTC)可以根據發動機轉速的變化連續調整進氣門開啟的時間及點火時機，高速時會氣門提前打開，使發動機在高轉速時能夠吸入更多的空氣，同時ECU精確計算出點火提前角，線性調整最佳點火時間，使燃油充分燃燒，達到最理想的輸出功率和扭矩表現。
VQ35DE採用了微粒化噴油嘴，每個噴油嘴12 噴孔(內徑130微米)，傳統噴嘴為4孔(內徑250 微米)，噴出的燃油粒徑縮小約40%。噴油射程縮短，產生霧團效果更佳，增加燃油與空氣的接觸面積之後使得混合氣體，更加均勻，燃燒更充分。
VQ發動機的氣門頂筒採用了鑽石級硬度的DLC(Diamond Like Carbon)塗層，這種套用將會使凸輪和氣門頂筒之間的摩擦減少40%。
VQ35DE具備了當時幾乎所有能減小摩擦損失的先進工藝和技術，減少的損失將會被轉化為動力輸出到車輪上，同時，減少摩擦還將大幅增長相關零部件的使用壽命。
VQ35DE在套用進氣控制技術提升動力的同時，套用了諸多世界先進的抗摩擦工藝和技術。讓這台發動機擁有了極強的平順性和極小的噪音，成為一頭“安靜的野獸”。這些也正是如今各廠家追求的目標，可見此技術的領先。
