Uralmash-1(Уралмаш- 1)是蘇聯在二戰期間開發的自行火炮原型車,是由烏拉爾設計局(UZTM)於1944年春到1945年秋開發的無炮塔裝甲車。它使用的T-44中型坦克的底盤,其目的是取代1944年底進入紅軍服役的SU-100自行火炮。1945年5月德國投降,導致該項目取消。如果Uralmash-1服役,100毫米主炮的版本會被稱為SU-101,122毫米主炮的版本會被稱為SU-102。
基本介紹
- 中文名:烏拉爾-1
- 外文名:Уралмаш-1(俄語)
Uralmash-1(英語) - 研製時間:1944年
- 設計局:烏拉爾設計局
- 所屬國家:前蘇聯
發展沿革,技術特點,性能數據,現存車輛,
發展沿革
2、地形起伏可能導致主炮插進地面。
3、採用此種布局的SU-100前部很重,前負重輪承受壓力過大,機械故障增加。
隨著主炮尺寸和重量的加大,以上問題將更加突出。
SU-122p:裝備了122毫米D - 25S坦克炮的SU-100;
ESU-100:電力傳動的SU-100;
SU-100-M-1:裝備100毫米D-10S坦克炮,基於T-34坦克的底盤,後置戰鬥室;
SU-100-M-2:裝備100毫米D-10S坦克炮,基於T-44坦克的底盤,後置戰鬥室;
SU-122-44:裝備122毫米D-25-44S,T-44坦克的底盤,前置的戰鬥室。
最終,技術委員會在這五份方案中選中了同樣基於T-44坦克的底盤SU-100-M-2和SU-122-44。1944年10月26日,UZTM完成了設計並準備了車間製造SU-100-M-2和SU-122-44的實驗用車。1944年12月,同時著手SU-122-44的設計工作。很顯而易見SU-122-44太大太重,同時,SU-100-M-2的乘員室在後部,在保證了裝甲的同時車長更短和重量更輕。因此,1945年3月7日SU-122-44的研製工作停止了,SU-100-M-2獲得了Uralmash-1的編號,並且要求在1945年5月1日作好第一次測試的準備。
在1945年3月和4月期間,Uralmash-1完成了兩輛原型車。SU-101安裝一門D-10S型100mm炮,另一輛SU-102安裝一門D-25S型122mm炮。第三輛用於測試裝甲的無武裝原型車也被製造了出來。
技術特點
Uralmash-1由扁平的前置發動機艙和後置戰鬥室組成,採取T-44中型坦克的懸掛。主炮從戰鬥室伸出跨在發動機上。因此即使很長的炮也只略微的增加了整車長度,提高可操作性,消除SU-100的主要問題。這種布局也是整車重量更均勻的分配在所有負重輪上,解決由SU-100面臨的“頭重腳輕”的問題。
四車組包括車長、炮手、裝填手和駕駛員。駕駛員坐在車前面發動機旁,其餘的成員被安置在戰鬥室里。由車輛後部的一扇門進出,這增加了乘員的生存能力。
Uralmash-1的外殼是由均質軋制鋼板焊接在一起,大角度傾斜提高了其防禦力。正面90毫米,側面75毫米,後方40毫米。射擊試驗證實該車的防護優於重很多的ISU-152坦克殲擊車和IS-2重型坦克。
裝備100毫米D-10S坦克炮SU-101原型攜帶35發彈藥,水平射界22.5°,仰角18°。由於前置發動機艙俯角只有很微薄的−2°,幾乎消除了車俯射的能力。裝備122毫米D - 25S火炮的su-102原型攜帶28發彈藥,其火炮射界更為有限。非常有限火炮射界是後置式火炮布局的基本缺點之一。
Uralmash-1的車長指揮塔處是加裝了12.7毫米DSHK機槍用作防空武器,攜帶450發彈藥。
性能數據
主要性能入下表所示:
全重 | 34.1~34.8t |
車組 | 4人 |
裝甲 | 前90mm/27°,側75,後40 |
主武器 | 100mm D-10S或122mm D-25S |
次武器 | 12.7mmDShK對空機槍 |
引擎 | V-2-44 |
懸掛 | 扭力桿懸掛 |
時速 | 最高54km/h |
現存車輛
僅存的一輛SU-101被安放在俄羅斯庫賓卡坦克博物館,供人參觀。