TFM吉姆斯博克（4×4）裝甲搶救車以輪式裝甲人員輸送車卡斯皮（Casspir）MK2為基礎的卡斯皮車族中的1個成員。此類車輛主要作為安全和平息暴動車輛使用，也可在南非境內大片的叢林和沙漠地帶使用。
基本介紹
- 中文名：TFM吉姆斯博克(4*4)裝甲搶救車
- 國別：：南非
- 研製單位：TFM有限公司（TFM Limited,ZA）
- 生產單位：：TFM有限公司（TFM Limited,ZA）
基本信息,結構特點,性能數據,
基本信息
國別：南非
名稱：TFM吉姆斯博克（4×4）裝甲搶救車（TFM Gemsbok（4×4）Armoured Recovery Vehicle）
研製單位：TFM有限公司（TFM Limited,ZA）
生產單位：TFM有限公司（TFM Limited,ZA）
裝備情況：南非警察部隊和西南非警察準軍事部隊
名稱：TFM吉姆斯博克（4×4）裝甲搶救車（TFM Gemsbok（4×4）Armoured Recovery Vehicle）
研製單位：TFM有限公司（TFM Limited,ZA）
生產單位：TFM有限公司（TFM Limited,ZA）
裝備情況：南非警察部隊和西南非警察準軍事部隊
結構特點
TFM吉姆斯博克（4×4）裝甲搶救車採用以商用15t卡車為基礎的卡斯皮的底盤。位於車前的裝甲駕駛室用裝甲板和高合金鋼製造，有V形硬殼式車體，能經受3枚TM-57反坦克地雷同時爆炸的衝擊（相當於18～20kg TNT的衝擊力）而不被擊穿（雖然內部機械件可能損壞）。裝甲能防北約國7.62mm和5.56mm槍彈的攻擊，所有窗戶均配備防彈玻璃。在駕駛員座位旁的頂部安裝了單人7.62mm機槍塔。作為搶救車使用時駕駛室內有3名搶救人員的座位和駕駛員、車長的兩個座位，室內有供通風的葉輪式風扇。
TFM吉姆斯博克（4×4）裝甲搶救車的搶救設備包括裝在駕駛室後面敞露底盤上的15t起重機，起重機工作時用的矩形截面的穩定支柱（底盤兩側）和車輛前部的1個摺疊式支架，不使用時可重疊起來作為散熱器的護架使用。車後有工具箱和其他儲藏物。
TFM吉姆斯博克（4×4）裝甲搶救車的搶救設備包括裝在駕駛室後面敞露底盤上的15t起重機，起重機工作時用的矩形截面的穩定支柱（底盤兩側）和車輛前部的1個摺疊式支架，不使用時可重疊起來作為散熱器的護架使用。車後有工具箱和其他儲藏物。
性能數據
駕駛室座位：2+3個
驅動型式：4×4
車重
空車：9600kg
載荷：14800kg
最大載荷：5200kg
牽引重量：15000kg
車長：6.764m
車寬：2.500m
車高：3.125m
車底距地高：0.355m
軸距：4.200m
最大速度：98km/h
行程
公路：850km
越野：350km
燃料儲備：185L
最大爬坡度：60%
側傾坡度：30%
攀垂直牆高：0.5m
涉水深：1m
發動機
型號：ADE352T
類型：6缸直列5.675L直噴式柴油機
功率/轉速：119kW/2800r/min
傳動裝置
生產公司：賓士(Benz)
型號：DBG3/60-5/7.5
類型：帶同步器變速箱
前進檔/倒檔數：5/1
離合器型式：單片乾式
分動箱：2速
轉向裝置類型：循環球和螺母式轉向機構，動力助力
轉向半徑：8.5m
懸掛裝置類型：裝在滾針軸承上的半橢圓形板簧，前後有可伸縮的筒式減振器
輪胎尺寸：14.00×20
輪胎數量：4個+1個備用
制動器
主制動器：雙管路空氣液壓助力、發動機排氣制動器
停車制動器：機械式
防空武器口徑/類型/數量7.62mm/機槍/1挺
電氣系統電壓：12V
蓄電池數量/電壓：1個/12V
驅動型式：4×4
車重
空車：9600kg
載荷：14800kg
最大載荷：5200kg
牽引重量：15000kg
車長：6.764m
車寬：2.500m
車高：3.125m
車底距地高：0.355m
軸距：4.200m
最大速度：98km/h
行程
公路：850km
越野：350km
燃料儲備：185L
最大爬坡度：60%
側傾坡度：30%
攀垂直牆高：0.5m
涉水深：1m
發動機
型號：ADE352T
類型：6缸直列5.675L直噴式柴油機
功率/轉速：119kW/2800r/min
傳動裝置
生產公司：賓士(Benz)
型號：DBG3/60-5/7.5
類型：帶同步器變速箱
前進檔/倒檔數：5/1
離合器型式：單片乾式
分動箱：2速
轉向裝置類型：循環球和螺母式轉向機構，動力助力
轉向半徑：8.5m
懸掛裝置類型：裝在滾針軸承上的半橢圓形板簧，前後有可伸縮的筒式減振器
輪胎尺寸：14.00×20
輪胎數量：4個+1個備用
制動器
主制動器：雙管路空氣液壓助力、發動機排氣制動器
停車制動器：機械式
防空武器口徑/類型/數量7.62mm/機槍/1挺
電氣系統電壓：12V
蓄電池數量/電壓：1個/12V
