T7/8次“天府之星”號列車是中國鐵路運行於首都北京至四川省會成都之間的特快列車，於1978年起正式開行，為四川首趟直通北京列車，現由成都鐵路局成都客運段北京車隊負責客運任務。列車使用25K型客車，沿京廣鐵路、石太客專、太中銀鐵路、包西鐵路、隴海鐵路、寶成鐵路運行，橫跨秦嶺及黃河，全程2125公里，穿越四川、陝西、甘肅、山西、河北、北京五省一市。其中北京西站至成都站運行27小時45分，使用車次為T7次；成都站至北京西站運行26小時58分，使用車次為T8次。列車多年被評為段、分局、路局的先進集體，自1985年首次獲得鐵道部授予的“紅旗列車”稱號以來，已連續25年保持該稱號，是全國鐵路規範化服務活動“十站十車”示範列車、鐵道部安全優質標準車。並先後獲頒獲全國“五一”勞動獎章、“全國創建文明行業工作先進單位”獎牌[2]。2000年10月20日，為配合首屆中國西部論壇在四川舉辦，T7/8次列車作為四川的形象大使，正式註冊冠名為天府之星號。以利用其良好的公眾形象，推介天府之國的風光、特產及文化，展示天府美德
基本介紹
- 中文名：T7
- 開行時間：1978年
- 全稱：T7/8次“天府之星”號列車是
- 全程：2125公里
列車歷史,簡介,時刻表,
列車歷史
1978年，中國鐵路列車運行圖作出了較大調整，開行了多趟特快旅客列車，同時也對既有列車運行區段有所更改。其中，來往北京和瀋陽的11/12次特別快車被延長至成都，運行區段調整為瀋陽至成都，車次改為7/12次（瀋陽至成都）、8/11次（成都至瀋陽），經由瀋山鐵路、京山鐵路、京廣鐵路、隴海鐵路、寶成鐵路運行。
T7次列車
T7次列車1980年，沈成特快被分拆為京瀋特快、京成特快，恢復了京瀋之間的11/12次特快列車，京成特快獨立運行，車次為7/8次。
2000年10月21日，中國鐵路實施第三次大提速，這次大提速對西部地區給予重點傾斜，對多趟涉及烏魯木齊鐵路局、蘭州鐵路局、成都鐵路局的旅客列車調整了運行圖。其中7/8次特快列車改為採用25K型客車，全程旅行時間分別壓縮4小時05分和3小時48分，同時車次改為T7/8次。
簡介
車次：T7
運行區段：北京西－成都
列車類型：空調特快旅客列車
列車配屬：成局成段
沿途省市：北京，河北，山西，陝西，甘肅，四川，
車底類型：25K型
列車編組：京開機後 UZ+KD+6YZ+CA+RW+8YW+XL（綏德換向）
機車交路：
成都—西安 西局西段SS7D
秦嶺—寶雞 加掛西局新段HXD3補機
西安—北京西 西局西段HXD3D/SS7E
