T35次

T35/36次列車是中國鐵路運行於首都北京至安徽省會合肥之間的特快旅客列車，自1978年4月1日起開行，由上海鐵路局合肥客運段合京車隊負責客運任務，是安徽省始發的第一趟進京列車。列車使用25K型客車，沿京滬鐵路、水蚌鐵路和淮南鐵路運行，途經北京、天津、河北、山東、江蘇、安徽四省兩市，全程1109公里。其中北京站至合肥站運行11小時51分，使用車次為T35次；合肥站至北京站運行11小時44分，使用車次為T36次。列車是鐵道部確定的45趟精品列車之一，1996年被鐵道部授予“紅旗列車”稱號。

基本介紹

• 中文名：T35次
• 始發站：北京（19:56）
• 終點站：合肥（07:47）
• 全程：1109公里
• 運行時間：11小時51分
• 餐車車廂：09

發展歷史

北京濟南列車

1997年4月1日，濟南鐵路局濟南列車段開行濟南至北京的K35/36次朝發夕歸列車，2000年10月21日改為T35/36次，2007年4月18日停運。

烏魯木齊-廣州列車

2011年8月1日起，烏魯木齊鐵路局開行烏魯木齊至廣州T36/7、T38/5次特快旅客列車1對，經由蘭州、西安、鄭州、武昌、長沙等地運行。自此，烏魯木齊直達廣州的客運列車正式開通運營。

2014年12月10日，全國鐵路客運列車實行新的運行圖，原T38/35、T36/37次列車更換25T型

2011年8月1日起，烏魯木齊鐵路局開行烏魯木齊至廣州T36/7、T38/5次特快旅客列車1對，經由蘭州、西安、鄭州、武昌、長沙等地運行。自此，烏魯木齊直達廣州的客運列車正式開通運營。

2014年12月10日，全國鐵路客運列車實行新的運行圖，原T38/35、T36/37次列車更換25T型客車，並升級為直達特快列車，改車次為Z136/137、Z138/135次。

京青特快

2018年7月1日起，北京至青島北Z7/8次列車降級為特快列車，車次改為T35/36次，同時加掛KD25K。由北京鐵路局北京客運段擔當。途經北京，天津，河北，山東四省市，停靠北京，滄州，大明湖，淄博，濰坊，青島北6個站點。

2019年1月5日，T35/36次列車升級為D335/336次列車，使用CRH5E臥鋪動車組。

合京特快

T63/64次列車的前身為來往北京與合肥的127/128次直通旅客快車，首班列車於1978年4月1日從老合肥站駛出，成為安徽省始發的第一班直達北京的快車，合肥市民進京由此無需在蚌埠中轉。開通初期的128次列車單程運行近20小時。

1993年4月1日，127/128次直快改為63/64次特別快車，原車次得以留空，1996年京九鐵路開通時轉而用於當時新開通的北京西-合肥列車（今K1071/1072次列車）。

1995年10月1日，63/64次特快列車的車底由22型改為25G型，三年後又更換25K型車體並改等級為K63/64次快速列車。

2000年10月21日，K63/64次列車改為T63/64次列車。

2019年10月11日，T63/64次列車改為T35/36次列車。

列車編組

T35/36次列車使用配屬上海鐵路局合肥車輛段的鐵路25K型客車，圖定採取18輛編組，其中硬臥車7輛，硬座車4輛，軟臥車2輛，高級軟臥車、餐車、行李車、郵政車和空調發電車各1輛。其中高級軟臥車廂採用鐵路19K型車底，定員20人，設6個雙人包間和2個4人包間。包間內設有獨立衛生間，配有液晶電視、保險柜、空調風量調節器和電話等設施。包間內的電視機可用影視控制器點播VCD；電話可以呼叫同一車廂的其他包間和乘務員室。列車同時套跑北京至清河城的K5221/5222次列車，交路為合肥開T36次至北京→北京開K5221次至清河城→清河城開K5222次至北京→北京開T35次至合肥。值乘任務由合肥客運段合京車隊擔當，車隊下設四個班組，曾榮獲“全國三八紅旗集體”、“全國巾幗文明示範崗”和“全國青年文明號”等榮譽稱號，合肥客運公司70%以上的列車長、車隊幹部均產生於T35/36次。

車廂編號	1	2	3—6	7	8	9—10	11—17	18
車型	UZ25K 郵政車	KD25K 空調發電車	YZ25K 硬座車	CA25K 餐車	RW19K 高級軟臥車	RW25K 軟臥車	YW25K 硬臥車	XL25K 行李車

機務運用

車站區段	北京——合肥
本務機車	韶山9型電力機車
配屬	京局京段
司機更替	北京司機徐州司機在徐州輪乘

時刻表

數據截至2023年12月21日：

T35次：

車次	站名	到達時間	開車時間	運行時間	天數	里程	硬座	硬臥上/中/下	軟臥上/下
T35	北京	始發站	19:56	0分	1	0	-	0/0/0	0/0
T35	徐州	03:24	03:34	7小時28分	2	814	105	184/190/196	285/297
T35	宿州	04:18	04:21	8小時22分	2	888	115	200/206/214	312/325
T35	蚌埠	05:35	05:56	9小時38分	2	978	124	215/223/230	336/351
T35	合肥	07:47	終點站	11小時51分	2	1109	141.5	244.5/252.5/261.5	381.5/398.5

T36次：

車次	站名	到達時間	開車時間	運行時間	天數	里程	硬座	硬臥上/中/下	軟臥上/下
T36	合肥	始發站	18:20	0分	1	0	-	0/0/0	0/0
T36	蚌埠	20:02	20:24	1小時42分	1	131	21.5	67.5/72.5/75.5	102.5/108.5
T36	宿州	21:12	21:17	2小時52分	1	221	37.5	83.5/88.5/91.5	125.5/131.5
T36	徐州	22:02	22:12	3小時42分	2	845	112	194/200/208	301/315
T36	天津西	04:33	04:43	10小時13分	2	961	124	215/223/230	336/351
T36	北京	06:04	終點站	11小時44分	2	1109	141.5	244.5/252.5/261.5	381.5/398.5

車底外放

由於北京鐵路樞紐是全國最大的鐵路客運中心，大多數進京列車是夕發朝至，在北京地區停留一個白天后，再夕發朝至折返回到各地。因此在白天大量的鐵路客運列車需要在北京停留，遠遠超出了北京站的到發線、北京客運段段管線的列車容量。 T35/36次列車車底曾通過套跑北京至秦皇島K7751/7752次列車的方式外存至秦皇島站，但自2019年1月5日起轉而套跑北京至清河城的K5221/5222次列車，車底外放至清河城站，由和諧3C型電力機車或和諧3D型電力機車牽引。