基本介紹
- 中文名:T328次列車
- 始發站:鄭州(18:37)
- 終點站:寧波(10:57)
- 類型:新空調特快
- 全程:1218公里
- 運行時間:17小時20分
- 餐車:07
發展歷史,列車編組,機務運用,時刻表,
發展歷史
T328/325、T326/327次列車的前身為杭州至鄭州的K658/655、K656/657次快速列車,於2007年4月18日隨著中國鐵路實行第六次大提速而開行,經隴海、京九、阜淮、淮南、皖贛、宣杭線運行。同年5月1日至10日,K658/655、K656/657次列車經蕭甬線延長至寧波站始發終到,同年暑運期間,K658/655、K656/657次列車仍然以寧波站始發終到。
2008年春運、暑運和2009年春運期間,K658/655、K656/657次列車仍然以寧波站始發終到。
2009年4月1日,配合中國鐵路調整列車運行圖,K658/655、K656/657次列車正式延長至寧波站始發終到。
2010年9月7日,配合寧波站重建工程,K658/655、K656/657次列車改為寧波東站始發終到。
2013年12月28日,配合寧波站重建完工,K658/655、K656/657次列車改回寧波站始發終到。
2014年12月10日,K658/655、K656/657次列車升級為特快列車,同時改為使用25K型客車,車次改為T328/325、T326/327次,原車次於2016年1月10日起被上海鐵路局用於呼和浩特至杭州的K655/658、K656/657次列車。
列車編組
T328/325、T326/327次列車現使用配屬鄭州鐵路局鄭州車輛段的25K型客車,採取18節編組,其中硬座車5節、硬臥車8節、軟臥車2節、餐車、行李車和空調發電車各1節。車輛採用衛星定位技術和微機自動控制管理系統並裝有電子防滑器,構造速度為160千米/小時。
車廂編號 | 1 | 2—6 | 7 | 8—9 | 10—17 | 18 |
車型 | KD25K 空調發電車 | YZ25K 硬座車 | CA25K 餐車 | RW25K 軟臥車 | YW25K 硬臥車 | XL25K 行李車 |
機務運用
車站區段 | 寧波 ↔ 杭州 | 杭州 ↔ 合肥 | 合肥 ↔ 鄭州 |
本務機車 | |||
配屬 | 上局杭段 | 上局合段 | 鄭局鄭段 |
司機更替 | 杭州司機 | 合肥司機 | 鄭州/合肥司機在阜陽輪乘 |
時刻表
數據截至2021年1月10日:
車次 | 站名 | 到達時間 | 開車時間 | 停留時間 | 運行時間 | 天數 | 里程 |
T328 | 鄭州 | 始發站 | 18:37 | - | 0分 | 1 | 0 |
T328 | 開封 | 19:23 | 19:36 | 3分鐘 | 46分 | 1 | 72 |
T328 | 蘭考 | 19:54 | 19:58 | 4分鐘 | 1小時17分 | 1 | 115 |
T325 | 商丘 | 21:00 | 21:06 | 7分鐘 | 2小時23分 | 1 | 203 |
T325 | 阜陽 | 23:37 | 23:49 | 12分鐘 | 5小時 | 1 | 381 |
T325 | 淮南 | 01:16 | 01:20 | 4分鐘 | 6小時39分 | 2 | 507 |
T325 | 合肥 | 02:20 | 02:40 | 20分鐘 | 7小時43分 | 2 | 602 |
T325 | 蕪湖 | 04:09 | 04:15 | 6分鐘 | 9小時32分 | 2 | 743 |
T325 | 宣城 | 05:07 | 05:11 | 4分鐘 | 10小時30分 | 2 | 807 |
T325 | 杭州 | 07:34 | 07:52 | 18分鐘 | 12小時57分 | 2 | 1047 |
T325 | 紹興 | 09:10 | 09:15 | 3分鐘 | 14小時31分 | 2 | 1110 |
T325 | 上虞 | 09:37 | 09:41 | 4分鐘 | 15小時 | 2 | 1138 |
T325 | 餘姚 | 10:10 | 10:13 | 3分鐘 | 15小時33分 | 2 | 1170 |
T325 | 寧波 | 10:57 | 終點站 | - | 17小時20分 | 2 | 1218 |