T18

T18次列車是牡丹江開往北京方向的特快旅客列車，現由哈爾濱鐵路局牡丹江客運段京牡車隊負責客運任務。列車使用25K型客車，運行走行濱綏線、京哈線，全程1604公里，途經黑龍江、吉林、遼寧、河北、北京四省一市。

基本介紹

• 中文名：T18次
• 原車次：18次、K18次
• 運行時間：17小時36分
• 使用車體：25K型客車
• 運行里程：1604公里
• 隸屬單位：哈爾濱鐵路局牡丹江客運段
• 本務機車：哈局牡段HXD3D一機直達

簡介

列車自1983年起已連續27年獲得鐵道部授予的“紅旗列車”稱號，擁有“黑龍江第一車”美譽。

列車編組

自2017.7.1日起，列車編組如下表所示

列車檔案

1951年冬季：哈爾濱至北京間利用1/2次空線開行旅客列車，每周運行五往返。

1952年5月16日：哈爾濱至北京間正式開行12/11次旅客快車，由北京局擔當車輛及乘務任務。

1956年5月1日：12/11次旅客快車改由哈爾濱局擔當車輛及乘務任務。

1959年11月11日：12/11次旅客快車變更車次為26/25次。

1963年7月7日：26/25次直通旅客快車變更車次為18/17次，列車級別變更為特快列車。

1964年：18/17次特快列車改為利用1/2次空線，每周運行五往返。

1975年9月1日：18/17次特快列車改為每日運行。

1997年4月1日：中國鐵路實施第一次大提速，18/ 17次列車更改車次為K18/17次。

2000年10月21日，中國鐵路實施第三次大提速，K18/17次列車車次變更為T18/17次。

2007年4月18日：中國鐵路實施第六次大提速：T18/17次列車取消硬座車改為全列臥鋪車。

2015年5月20日：中國鐵路實施新調圖，T18/17次列車調整為牡丹江始發終到，並調整編組。

重大事故

1988年9月23日凌晨3時45分，哈爾濱鐵路局三棵樹機務段的東方紅3型142號機車，和東方紅3型133號機車重聯，擔當17次特快旅客列車（瀋陽至哈爾濱區段）的牽引任務。當列車接近范家屯站，進站信號顯示雙黃燈，代表要求列車按每小時30公里的規定速度進側線停車，但司機以為側線通過，導致列車超速行駛，在范家屯站5道11號道岔處發生脫軌顛覆。事故造成本務機車及1、6、7、8位客車傾斜，重在線上車及2～5位客車顛覆，並造成1人重傷、14人輕傷，中斷正線行車6小時14分，直接損失150萬元人民幣。

列車時刻表

北京	始發站	牡丹江
			牡丹江	終到站	北京
特快	車次	特快
T17	車站	T18
	北京	--
16:55		9:48
18:03	玉田縣
14
18:37	唐山北	19
40		8:16
20:14	秦皇島
17
20:39	山海關	38
21:00		6:32
1:01	瀋陽北	11
07		3:03
6:04	哈爾濱	22:08
17		21:44
6:47	阿城	05
49		21:03
7:53	尚志	39
8:04		19:37
	一面坡	22
		19:20
8:51	亞布力
53
10:41	海林	22
43		17:20
11:11	牡丹江	17:00
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自2016.5.15日實行