T130次列車是一列由大慶西站始發,終到大連站的特快旅客列車。於2008年12月21日起開行,現由瀋陽鐵路局大連客運段負責客運任務。本次列車採用25K型列車,是大連鐵路出行最熱門的3條線路之一。列車全程沿濱洲鐵路和哈大鐵路運行,行程1133公里,跨越東北三省。列車全程運行時間為12小時39分鐘。
基本介紹
- 中文名:T130次旅客列車
- 外文名:T130 passenger train
- 開行日期:2008年12月21日
- 所屬鐵路局:瀋陽鐵路局
- 擔當客運段:大連客運段
- 列車等級:特快列車
- 曾用車次:2020次
- 目前車次:T130次
- 運行區間:齊齊哈爾-大連
- 途徑線路:平齊聯絡線、濱洲鐵路、哈大鐵路
- 主要站點:大慶西站、哈爾濱西站、瀋陽北站
- 始發時間:齊齊哈爾站:17:12
- 終到時間:大連站:次日6:55
- 全程時間:13小時43分鐘
- 使用車體:25K型列車
運營歷史,列車時刻表,
運營歷史
T130次的前身是原大連-大慶的2020次普快列車,其最高運行時速僅為120公里,途中設有22個以上的停車站,需要15小時左右才能駛完全程。由於兩地市民來往頻繁、人員素質高,通常是軟臥車票先銷售一空,硬臥票次之,硬座到最後才買完。而根據調查,80%的大慶居民旅遊首選大連,在大連購房置業的大慶人占中國東北地區之首,每年到大連的大慶大學生遞增速度達到20%,大慶企業登入大連的擴展速度亦日益增大,原有的2020次列車已無法滿足兩地市民的出行需求。
2008年12月21日,中國鐵路進行了第六次大提速以來的首次調圖,在這次調圖中,大連站有19對車次調整原有的列車運行時刻,2020次列車也在調整的範圍之列,並自同日起正式升級為特快列車,車次使用T130次,途中停車站中減少為4個,運行時間縮短為12小時左右,大連至大慶兩城市間實現夕發朝至。
2012年5月17日―12月11日,由齊齊哈爾站始發到大連站又增加一對特快旅客列車(T130/129次),即原大連至大慶站的T129/30次延長至齊齊哈爾站,延長區段經由濱洲、榆紅、平齊線運行。
具體運行時刻為:T130次:齊齊哈爾16:53開,次日7:41到大連站,運行時間為14小時48分。T129次:大連20:22開,次日10:38到齊齊哈爾站。
2013年11月20日,由原大慶站調整為大慶西站終到和始發,T130次:列車每天19:11從大慶西發車,經由20:48肇東、21:45哈爾濱、3:03瀋陽北、4:06鞍山、4:57大石橋、6:02瓦房店7:06金州,第二天7:41到大連站,T129次:列車每天20:22從大連站發車,經由20:47金州、21:35瓦房店、23:03大石橋、23:47鞍山、0:50瀋陽、6:02哈爾濱、7:04肇東,第二天8:07到達大慶西站。
2016年5月15日,由大慶西站延長齊齊哈爾站始發,延長區段經由濱洲、榆紅、平齊線運行;具體運行時刻為:T130次:齊齊哈爾17:12開,次日6:55到大連站,運行時間為13小時43分。T129次:大連20:22開,次日09:40到齊齊哈爾站,運行時間為13小時18分。
列車時刻表
站名 | 到達時間 | 開車時間 | 停車時間 | 歷時 | 里程 | 站次 |
齊齊哈爾 | 起點站 | 17:12 | - | -- | 0 | 1 |
泰康 | 17:54 | 18:02 | 8分 | 00:42 當日到達 | 76公里 | 2 |
大慶西 | 18:26 | 18:35 | 9分 | 01:14 當日到達 | 118公里 | 3 |
肇東 | 19:32 | 19:37 | 5分 | 02:20 當日到達 | 225公里 | 4 |
哈爾濱西 | 20:45 | 21:12 | 27分 | 03:33 當日到達 | 310公里 | 5 |
長春 | 23:45 | 23:58 | 13分 | 07:14 當日到達 | 549公里 | 6 |
瀋陽 | 02:41 | 02:49 | 8分 | 09:29 次日到達 | 852公里 | 7 |
大連 | 06:55 | 終到站 | - | 13:43 次日到達 | 1249公里 | 8 |