T-33/TV-2

T-33教練機是1947年從P-80/F-80戰鬥機發展而來的，原本的設計編號為TP-80C/TF-80C，後來更改為T-33。他的機身較F-80延長約3英呎以增加第二個駕駛座位與操控儀器的空間，除此之外大部分的設計都與F-80相同。

基本介紹

• 中文名：T-33/TV-2
• 研製單位：洛克希德公司
• 首飛時間：1948年3月22日 

研製背景

擁有世界上使用最多的噴氣式教練機之稱的T-33在20世紀50年代的總產量是6750架。它源自Ii-80，原型機T-33實際上是從配備了第二個座位、並加長了座艙的F-80C而來。第一批生產型命名為TF-80C，它們於20世紀40年代末進入美國空軍現役，取代了已服役過久的T-6“德克薩斯人（Texan）”。被重新命名為T-33後，這種教練機得到一個綽號“T鳥（T-Bird）”，作為教練機它們是如此成功，以至於不久後雙座機型的產量就超過了F-80，將近4000架進入空軍現役。儘管空軍訓練司令部的最後一批T-33已在1974年退役，戰略空軍司令部、國民空中衛隊和預備役單位仍將“T鳥”作為一般通用支援飛機保留到1988年。從1949年起，海軍和海軍陸戰隊也獲得699架T-33，它們（最初命名為TO/TV-2，從1962年起改為T-33B）被用於高級訓練和儀表訓練，或者作為通用機。20世紀60年代，還有一部分過剩的T-33（既有海軍的也有空軍的）被轉換為無人靶機。

發展沿革

• T-33A雙座噴射教練機。
• AT-33A由T-33A改裝而成的雙座輕型攻擊教練機。
• DT-33A少數由T-33A改裝而成無人機控制機。
• NT-33A一架由T-33A改裝，做為新型飛控系統測試，與飛行員操控訓練的特別空中平台。
• QT-33A由T-33A改裝的無人遙控靶機。
• RT-33A單座偵查機型。
• TO-1/TV-1美國海軍在1949年所接收的50架P-80C教練機(T-33A的前身)。
• TO-2/TV-2/T-33B美國海軍所使用的雙座陸基噴射教練機，等同於T-33A，1962年改編號為T-33B。
• TV-2D/DT-33B1951年所改裝的無人機控制機。
• TV-2KD/DT-33C1956年改裝的無線電控制無人靶機。
• CT-133銀星加拿大授權製造的T-33A型教練機。

技術特點

直翼； 收放式起落架； 翼尖油箱； 發動機進氣口位於下機身兩側； 長長的氣泡狀座艙罩。

服役事件

雙座型的TP-80C（T-33的先前編號）於1948年3月22日首次試飛。除了美國空軍之外，美國海軍亦從1949年開始使用T-33訓練其飛行駕駛員，並發展出可用於航艦海上起降訓練的T2V-1/T-1A型教練機。在他大約10年的生產期間內，一共有6557架T-33型飛機被推出飛機製造工廠，而其中5691架是由美國洛克希德公司所生產的。

大部分美國的盟邦都曾使用過T-33來訓練大量的飛行員。在T-33基礎上改進的F-94，也是美國第一架全天候攔截機，亦曾在韓戰中留下四次空戰勝利紀錄。