戰車介紹
披掛全套附加裝甲後,戰鬥全重可能會達到50噸以上,以重量堆砌出來的防護能力肯定非常好。
發展沿革
重型履帶式步兵戰車在俄羅斯 國防部研製“艦隊”通用履帶式平 台時就已出現在其技術任務書中。 俄羅斯該項試驗設計工作的目的是 研製重型通用型履帶式底盤,該通 用底盤將被用作不同類型和型號的 坦克裝甲裝備的底盤,其中包括用 作主戰坦克、重型步兵戰車、裝甲 搶修後送車和指揮車等的底盤。該 重型履帶式通用底盤還可以安裝各 種武器和系統。根據構想,平台應 該擁有通用的車體、動力裝置和行 動部分,從而能夠簡化不同類型坦 克裝甲裝備的生產,並能夠確保新 型車輛具備非常高的性能。
使用“艦隊”平台底盤的重型 步兵戰車(“149工程”)的最初技術 設計在2010年春被批准。最早的設 計草案與2015年9月通過紅場的車 型幾乎沒有相似之處。與“庫爾乾 人”25和“迴旋鏢”試驗設計工作 一樣,俄羅斯軍方對“艦隊”試驗 設計工作的技術任務書進行了補充 和修改,這使得設計者們對能否在 規定期限內完成試驗設計工作毫無 信心。一些企業領導人甚至公開宣 布,由於一系列原因其企業將無法 提供新型裝備參與俄羅斯2015年5 月9日的勝利日閱兵。但是,與悲 觀的預言相反,莫斯科紅場上的大 規模展示不僅僅是一次傳統的軍事 檢閱,也是一次俄羅斯坦克裝甲裝 備最新車型研製團隊的勝利檢閱。
T-15重型履帶式步兵戰車是 一款用來運送摩托化步兵分隊、進 行所有類型的作戰以及對下車步兵 進行火力支援的高防護性履帶式戰 斗車輛。該新型步兵戰車使用與坦 克相同的平台,擁有與坦克相同的 防護能力和機動性,從而在世界上 首次實現了這種類型的車輛能夠與 坦克在同一戰線上作戰。
技術特點
T-15步兵戰車乘員3人,在載 員艙可以非常輕鬆地布置9名全副 武裝的士兵。這樣車上士兵總人數 為12人。與此相較,俄羅斯BMP-2 和BMP-3步兵戰車上的士兵總人數 為10人。
駕駛員工作位置在左側,其 右側是車長位置。在車長後面是炮 長位置。駕駛員工作位置的設備與 T-14坦克上的一樣,從而大大簡化 了這兩種車型駕駛員的培訓。由於 採用了不同的武器系統,T-14坦克 和T-15步兵戰車上的車長和駕駛員 位置的設備稍有不同。
T-15步兵戰車搭載的步兵使 用坡道板式尾部艙門出入車輛, 可確保士兵以2列縱隊方便地上下 車,從而將下車時間大大縮短。該 艙門上還設有1扇向右開啟的單扇 艙門,以便士兵在坡道板式艙門因 為某種原因無法打開的緊急情況下 離車。在尾部艙門上設有帶防護板 的射孔以便搭載步兵使用單兵武器 朝後部半圓內的目標射擊。
在俄羅斯的坦克裝甲車輛研 制實踐中,首次在主戰坦克和步兵 戰車上採用了裝備相同發動機和傳 動系統的整體式動力裝置。採用整 體式動力裝置能夠簡化動力機組及 其輔助系統的維修。整體更換動力 裝置耗時不超過1~3小時。而更換 “傳統的”分體式動力機組,視維 修人員熟練程度及有無必要工具定 可能需要花費24小時甚至更長的時 間。T-14坦克和T-15重型步兵戰 車都安裝了功率約為1 500馬力的X 型12缸2V-12-3A多燃料發動機, 並且與液力機械傳動裝置整合成一 個整體。在功率方面,該新型發動 機超越了俄羅斯所有現有坦克的動 力裝置,這一指標上趕上了西方國 家戰車動力機組的水平。
性能數據
車長 | 9.5米 |
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車寬 | 4.8米 |
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車高(炮塔頂高) | 3.5米 |
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重量 | 49噸 |
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發動機 | X 型12缸2V-12-3A多燃料發動機(1500馬力) |
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最大速度 | 75千米/時(公路) 50千米/時(起伏地形)
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最大行程 | 500千米(無外加燃料箱) |
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主武器 | 30毫米 2A42自動機關炮(備500發彈) |
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輔助武器 | PKTM機槍(備2 000發彈) |
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| 2具雙聯裝“短號”D 飛彈發射裝置 |
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服役事件
2015年 9月26日,俄羅斯陸軍總司令奧列 格·列昂托維奇·薩柳科夫上將在 接受記者採訪時宣布:俄羅斯陸軍 在未來5年內將獲得1.1萬多輛新型 和改進型坦克裝甲車輛及其它軍事 技術裝備。“總計畫到2020年前購 置5 000多輛新型和6 000輛改進型 坦克裝甲車輛和軍事技術裝備,以 及約1.4萬輛現代化汽車裝備”。他 還說,2015年陸軍計畫接收2 500多 輛(件)武器和軍事裝備。