廣州東方寶龍汽車工業股份有限公司(以下簡稱“公司”或“本公司”)前身為廣州市寶龍特種汽車有限公司，由廣東省金安汽車工業製造有限公司、黃乙珍、楊文江、楊文英和楊金朋共同出資組建，1998 年6 月22 日在廣州市工商行政管理局增城分局登記註冊並取得企業法人營業執照(註冊號為：(增)4401251100095)，註冊資本3988 萬元。
基本介紹
- 中文名：ST寶龍
- 公司：東方寶龍汽車工業股份有限公司
- 地址：廣州
- 上市日期：2004-04-14
公司簡介,公司概況,公司歷史,經營範圍,證券資料,財務分析,重組事件,行業評級,十大股東,投資亮點,風險評價,
公司簡介
公司的行業性質、經營範圍及主要產品或提供的勞務公司行業性質：專用汽車製造企業。 公司經營範圍：研究、開發、改裝、銷售：防彈運鈔車等各類專用車輛(具體車型憑許可證經營)。 研究、開發：特殊鋼材、特殊玻璃。無線電系統的技術開發。開發、生產、銷售：汽車車身總成及汽車零部件。經營本企業自產產品及相關技術的出口業務；經營本企業生產、科研所需的原輔材料、機械設備、儀器儀表、零配件及相關技術的進口業務(國家限定公司經營或禁止出口、進口的商品除外)。 經營本企業的進料加工和“三來一補”業務。
公司概況
註冊地址 廣東省廣州市增城新塘鎮寶龍路1號
辦公地址 廣東省廣州市增城新塘鎮太平洋工業區66 號
總經理 鄭勇康
工商登記 4401011107188
所屬地區： 廣州
總股本(億)： 1.00 每股收益(元)： -0.10
上市時間： 2004-04-14 流通A股(億)： 0.34 每股淨資產(元)： -0.22
每股現金流(元)： 0.00 每股公積金(元)： 1.82 淨資產收益率(%)： 0.00
淨利潤增長率(%)： -391.72 每股未分配利潤： -3.22 主營收入增長率(%)： -94
公司歷史
2000 年7 月17 日，經廣州市經濟體制改革委員會“穗改股字(2000)10 號”文批覆同意，廣州市寶龍特種汽車有限公司原股東以廣州市寶龍特種汽車有限公司截至2000 年4 月30 日的淨資產額4586 萬元作為折股依據，按1：1 的比例相應折合為股份有限公司的全部股份。
2000年8 月23 日在廣州市工商行政管理局辦理工商註冊登記(註冊號4401011107188)，註冊資本為人民幣4586 萬元。
公司於2001 年3 月31 日經2000 年度股東大會審議通過2000 年度利潤分配方案，以截至2000年12 月31 日股本為基數，每10 股送紅股1 股，變更後的股本總額為50,44 6,000.00 元；公司於2002年3 月8 日經2001 年度股東大會審議通過董事會關於2001 年度利潤分配方案，以截至2001 年12 月31 日股本為基數，每10 股送紅股3 股，變更後的股本總額為65,579,800.00 元。
廣州東方寶龍汽車工業股份有限公司2008 年年度報告，2004 年4 月，經中國證券監督管理委員會證監發行字[2004]23 號核准，公司向社會公開發行人民幣普通股股票(A)股2500 萬股(發行價格9.08 元/股)。根據廣會所驗字 (2004)第2401463 號驗資報告驗證，增加股本人民幣25,000,000.00 元，增加資本公積人民幣190,782,089.25 元，增加後的股本為人民幣90,579,800.00 元。本公司於2004 年4 月14 日在上海證券交易所掛牌上市(股票代碼為600988)根據本公司2007 年3 月30 日召開的股權分置改革股東會議決議，公司利用資本公積金向流通股股東定向轉增股本進行股權分置改革，以股權分置改革前的流通股總股本2,500 萬股為基數，向股權登記日登記在冊的全體流通股股東每10 股定向轉增3.6232 股。本公司的股權分置改革方案已於2007年4 月18 日實施完畢。轉增後，公司總股本變更為99,637,800.00 元。
經營範圍
研究、開發、改裝、銷售：防彈運鈔車等各類專用車輛（具體車型憑許可證經營），開發、生產、銷售汽車車身總成及其它汽車零部件。研製、開發：特殊鋼材、特殊玻璃。無線電系統的技術開發。經營本企業自產產品及相關技術的出口業務；經營本企業生產、科研所需的原輔材料、機械設備、儀器儀表、零配件及相關技術的進口業務（國家限定公司經營或禁止出口、進口的商品除外）。經營本企業的進料加工和“三來一補”業務。
證券資料
證券類型 A股
上市日期 2004-04-14
發行價(元) 9.08
加權發行市盈率
攤薄發行市盈率 19.32
二級市場配售
公開總發行數量(萬股) 2500.00
發行公眾股數量(萬股) 2500.00
配售給基金股數(萬股)
申購代碼1 737988
申購簡稱1 寶龍配售
申購代碼2 003988
申購簡稱2 寶龍配售
上網發行申購上限(萬股) 2.50
上網發行(萬股)
募集資金(萬元) 22700.00
發行中籤率(%) 0.03
財務分析
規模增長指標
ST寶龍過去三年平均銷售增長率為-17.25%,在所有上市公司排名（1620/1710），在其所在的汽車製造商行業排名為21/21，外延式增長較差
EPS成長性
ST寶龍過去EPS增長率為3.02%，在所有上市公司排名（938/1710），在其所在的汽車製造商行業排名為13/21，公司成長性合理
盈利能力指標
ST寶龍過去三年平均盈利能力增長率為-112.37%，在所有上市公司排名（1425/1710），在所在的汽車製造商行業排名為 （18/21）。盈利能力較差
EPS穩定性
ST寶龍過去EPS穩定性在所有上市公司排名（1533/1710），在其所在的汽車製造商行業排名為20/21 。公司經營穩定較差
重組事件
在ST寶龍的控股權發生變更之後，又有三名自然人從原重組方黃河實業受讓了公司2485萬股股份。
公司股東黃乙珍持有公司股份24854744股，占公司股份總額的24.95%。2007年，黃乙珍與楊龍江簽署了《離婚財產分割協定》，黃乙珍將其持有的本公司全部股份24854744股轉讓給了楊龍江，但楊龍江實際上已將其持有本公司該部分股份抵債給廣東黃河實業集團有限公司，目前該等股份處於凍結狀態，尚未過戶，但黃河實業有權指定相關單位和個人受讓該等股份。黃乙珍、黃河實業分別與三位自然人簽訂了三方《股權轉讓協定》，其中，黃河實業指定趙偉接收1000萬股，指定劉建剛接收1000萬股，指定盧富根接收4854744股，轉讓價格均為5元/股。
ST寶龍長期陷入控股權之爭，至今尚存在變數。根據法院調解，ST寶龍原大股東金安汽車已將其持有的公司39.49%股權抵債給原定的“重組方”廣東黃河實業集團，因股權處凍結狀態目前仍未能過戶。金安汽車、黃河實業分別與自然人吳培青、萬沛中簽署的三方協定，黃河實業指定吳培青作為受讓人之一，接收金安汽車所持有的股份中的2954.788萬股，交易雙方同意按2.5元/股的價格轉讓，轉讓價款總額為7386.97萬元。另外，根據同樣的方式，公司董事長萬沛受讓金安汽車所持有的980萬股，交易價格為2元/股，轉讓價款總額為1960萬元。此次股權轉讓價款全部由兩位受讓人直接支付給黃河實業。
2009年7月13日，ST寶龍宣布重組未果，並承諾未來3個月內不再籌劃此事，隨著原重組方的陸續轉讓股權，ST寶龍的重組之路更加艱辛。
2010年8月16日，為了借殼上市，北汽集團表示將收購*ST寶龍（600988.SH），具體方案尚未宣布。
行業評級
最近3個月有88機構對ST寶龍所屬汽車製造商行業發出研報，其中給予行業領先大市評級的有17家
行業市場相對力道 ★★★
行業成長性 ★★★★
行業集中度 ★★
機構推薦度 ★★★★
行業綜合星級 ★★★
十大股東
編號 股東名稱 持股數量 持股比例 股本性質
1 廣東省金安汽車工業製造有限公司 3934.79萬 39.490% 流通受限股份
2 黃乙珍 2485.47萬 24.950% 流通受限股份
3 陳武峰 124.02萬 1.240% 流通A股
4 楊文英 65.58萬 0.660% 流通受限股份
5 楊文江 65.58萬 0.660% 流通受限股份
6 李宏慶 65.01萬 0.650% 流通A股
7 黃貞蓉 60.11萬 0.600% 流通A股
8 舒逸民 56.68萬 0.570% 流通A股
9 王凡 45.51萬 0.460% 流通A股
10 林向輝 41.57萬 0.420% 流通A股
投資亮點
1.公司2009年前三季度主要財務指標:每股收益-0.1150(元),每股淨資產-0.2340(元),營業收入6213759.0400(元),同比增減-67.6647%;歸屬上市公司股東的淨利潤-11461400.98(元),同比增減-274.2766%。
2.公司控股股東廣東省金安汽車工業製造有限公司與萬沛中、黃河實業簽訂三方《股權轉讓契約》,金安汽車將所持有的公司股份中的980萬股(占公司總股本的9.83%)轉讓給萬沛中,總額為1960萬元。
3.公司收到廣州地稅局的繳稅通知,將導致公司本期利潤減少約900萬元;法院的民事裁定如被強制執行,將導致公司本年度利潤減少約770萬元。
4.公司預計2009年度業績為虧損(上年同期歸屬於母公司所有者的淨利潤為-11143570.83元)。
風險評價
基本面風險： 該股淨資產小於零,每股收益小於零,該股已經沒有投資價值，基本面存在巨大風險！請規避這類股票。
技術面風險： 大盤短線處於中風險區，該股短線處於中風險區，目前已經不適合操作該股，請注意風險。
趨勢動向評價：下跌趨勢，看空
機構動態評價：機構持倉比重為22% , 屬於中度控盤
風險評估
VAR風險價值 9.9%
每月波動 0.5%
均方差 2.7%
最大獲利(元) 1.26
最大虧損(元) 1.26元
綜合估值狀況 N/A
