SLB運輸

SLB運輸的基本方式

SLB運輸主要採用以下三種方式。

1)鐵一鐵，它是指用船把貨物運至東方港(Vostochny)、納霍德卡港(Nakhodaka)，或者是通過滿洲里、二連、阿拉山口等陸路口岸進入前蘇聯，再用火車運到前蘇聯西部邊境站，最後繼續用鐵路運至歐洲和伊朗等或相反方向的運輸。

2)鐵一海，它是指用船把貨物運至東方港、納霍德卡港，或者是通過滿洲里、二連、阿拉山口等陸路口岸進入前蘇聯，再用火車運到波羅的海和黑海的港口，最後裝船運至北歐、西歐、巴爾幹地區的港口，最終交收貨人。

3)鐵一卡，它是指用船把貨物運至東方港、納霍德卡，或者是通過滿洲里、二連、阿拉山口等陸路口岸進入前蘇聯，再用鐵路運至前蘇聯西部邊境布列斯特附近的奧托布列斯特，最後用卡車將貨運至德國、瑞士、奧地利等國。

目前，通過SLB運輸的貨物，普遍採用全程(發站至到站)包乾、一次付清並以美元結算的形式。以貨物出口為例，多式聯運經營人需要經過提報計畫一接受委託一配箱、配載、報關、裝箱一制單(裝箱單、多式聯運提單、鐵路聯運運單等)一口岸交接一國外交貨等業務環節。

如下表詳見SLB、OCP、MLB、IPI 4種運輸組織方式的區別。