SA-17地空飛彈，是俄羅斯的一種新型防空飛彈系統，用於替換早先的SA-11地空飛彈，於1995年進入俄陸軍服役。該系統的作戰目標為戰略和戰術飛機、戰術彈道飛彈、巡航飛彈、戰術空射型飛彈。
基本介紹
- 中文名稱：SA-17地空飛彈（SA-17灰熊）
- 前型/級：SA-11地空飛彈
- 次型/級：SA-N-12 無風-1
- 服役時間：1995年
- 國家：俄羅斯
飛彈簡介,系統組成,作戰套用,飛彈特點,主要改型,基本數據,
飛彈簡介
SA-17地空飛彈（SA-17“灰熊”），俄代號為“山毛櫸”-M1-2，是俄羅斯的一種新型防空飛彈系統，用於替換早先的SA-11地空飛彈，於1995年進入俄陸軍服役。該系統的作戰目標為戰略和戰術飛機、戰術彈道飛彈、巡航飛彈、戰術空射型飛彈、直升機和無人駕駛飛機。SA-N-12“無風-1”是其艦載型（也被稱為“施基利-1”）。
系統組成
SA-17地空飛彈主要由指揮車、目標搜尋雷達、照射和飛彈制導雷達、自行式火力單元、自行式裝填發射車、飛彈等幾部分組成。SA-17地空飛彈 指揮車對發射單元周圍的空情進行分析，控制和監視各火力單元，為單個發射車指示和分配目標。指揮車依靠無線電拉桿天線和電線進行通信，最多可跟蹤60個目標，指示36個目標，控制6個發射班，反應時間為2秒。該車有輪式和履帶式兩種，前者長21米，寬3米，高3.8米，作戰重量25噸；後者長8米，寬3.3米，高3.8米，作戰重量30噸。
SA-17地空飛彈
SA-17地空飛彈多功能相控陣目標搜尋雷達系統車進行目標探測、敵我識別和目標的搜尋、跟蹤、分類，為指揮車提供空情圖，依靠無線電拉桿天線和電線進行通信。該雷達的搜尋範圍為方位角360°（機掃）、高低角50°（電掃），最大探測距離160公里，掃描周期為11轉/4.5～6秒。雷達車有輪式和履帶式兩種，前者長21米，寬3.3米，高3.8米，作戰重量30噸；後者長8米，寬3.3米，高3.8米，作戰重量35噸。
照射和飛彈制導雷達車使用電子掃描相控陣雷達天線進行工作。該天線具有很好的抗乾 擾性能，裝在一根高21米的伸縮桅桿頂部。照射和飛彈制導雷達進行目標搜尋和跟蹤、目標分類與空情分析。在系統作戰模式下，該雷達的任務是照射目標並把彈道修正指令傳輸給飛行中的飛彈。雷達的通信依靠無線電拉桿天線和電線來實現。雷達的搜尋和跟蹤區域可達640°，搜尋距離120公里，跟蹤範圍為方位角±60°、高低角-5到+85°，通道數目在搜尋時為10個，在發射時為4個。雷達車有輪式和履帶式兩種，前者長21米，寬3米，高3.8米，作戰重量30噸；後者長8米，寬3.3米，高3.8米，作戰重量36噸。
自行履帶式火力單元車既可以在目標指示模式下，使用連指揮車，與裝填發射車一起，作為SA-17系統的一部分進行作戰，也可以作為獨立的火力單元與裝填發射車一起使用，還可以根據授權保護某一設施，使用自備的車載抗干擾電子相控陣雷達單獨作戰。自備雷達可進行目標搜尋、跟蹤和敵我識別，並能進行目標分類和空情分析。不過，該車的主要任務是進行目標照射，通過無線電傳輸飛彈彈道制導修正，並控制裝填發射車。安裝在車後部的轉台式發射裝置上共有4枚待發飛彈。相控陣雷達以一定的仰角裝在轉台組件的頭部。通過無線電拉桿天線和電線進行通信。
照射和飛彈制導雷達車使用電子掃描相控陣雷達天線進行工作。該天線具有很好的抗乾 擾性能，裝在一根高21米的伸縮桅桿頂部。照射和飛彈制導雷達進行目標搜尋和跟蹤、目標分類與空情分析。在系統作戰模式下，該雷達的任務是照射目標並把彈道修正指令傳輸給飛行中的飛彈。雷達的通信依靠無線電拉桿天線和電線來實現。雷達的搜尋和跟蹤區域可達640°，搜尋距離120公里，跟蹤範圍為方位角±60°、高低角-5到+85°，通道數目在搜尋時為10個，在發射時為4個。雷達車有輪式和履帶式兩種，前者長21米，寬3米，高3.8米，作戰重量30噸；後者長8米，寬3.3米，高3.8米，作戰重量36噸。
自行履帶式火力單元車既可以在目標指示模式下，使用連指揮車，與裝填發射車一起，作為SA-17系統的一部分進行作戰，也可以作為獨立的火力單元與裝填發射車一起使用，還可以根據授權保護某一設施，使用自備的車載抗干擾電子相控陣雷達單獨作戰。自備雷達可進行目標搜尋、跟蹤和敵我識別，並能進行目標分類和空情分析。不過，該車的主要任務是進行目標照射，通過無線電傳輸飛彈彈道制導修正，並控制裝填發射車。安裝在車後部的轉台式發射裝置上共有4枚待發飛彈。相控陣雷達以一定的仰角裝在轉台組件的頭部。通過無線電拉桿天線和電線進行通信。
該車長8米，寬3.3米，高3.8米，作戰重量35噸，其搜尋和跟蹤區域為640°，搜尋距離為120公里，跟蹤範圍為方位角±60°、高低角-5到+85°，可用通道數目在搜尋和跟蹤模式時為10個，在發射模式時為4個，展開時間20秒，作戰反應時間5秒。自行式裝填發射車用於貯存、運輸並在必要時發射SA-17飛彈。它在外觀上與自行式火力單元相似，但沒有裝在發射裝置轉台前部的雷達組件上。裝填發射車除了有4枚待發 飛彈外，另有4枚飛彈，分兩對裝在裝填裝置轉台的兩側。這4枚飛彈既可用於本身的飛彈裝填，也可用於自行式火力單元的飛彈裝填。
裝填發射車本身的裝填時間為15分鐘，為自行式火力單元的裝填時間為13分鐘。該車有輪式和履帶式兩種類型，前者長21米，寬3米，高3.8米，作戰重量35噸；後者長8米，寬3.3米，高3.8米，作戰重量38噸。
SA-17地空飛彈系統發射9M317型飛彈，飛彈採用半主動雷達末段尋的導引頭，可進行慣性中段制導和數據傳輸彈道修正。採用雷達近炸和觸發引信。
SA-17地空飛彈系統發射9M317型飛彈，飛彈採用半主動雷達末段尋的導引頭，可進行慣性中段制導和數據傳輸彈道修正。採用雷達近炸和觸發引信。
作戰套用
一個典型的SA-17地空飛彈團包括一個配備指揮車和目標搜尋雷達車的指揮班，兩個Ⅱ型連隊和4個Ⅰ型連隊。一個SA-17飛彈團一般可同時攻擊12到24個目標。飛彈團的最大行軍速度為70公里/小時。
Ⅰ型連隊在進行自主作戰時，可同時攻擊4個目標，發射方向的地形容許高度為2米，反應時間為4秒，腳踏車發射速率1枚/4秒，準備時間在行軍狀態為5分鐘，位置移動後為+20秒。
Ⅱ型連隊在進行自主作戰時，可同時攻擊4個目標，發射方向的地形容許高度為20米，反應時間為8到10秒，腳踏車發射速率為1枚/4秒，從行軍狀態展開的準備時間為10到15分鐘。
Ⅰ型連隊在進行自主作戰時，可同時攻擊4個目標，發射方向的地形容許高度為2米，反應時間為4秒，腳踏車發射速率1枚/4秒，準備時間在行軍狀態為5分鐘，位置移動後為+20秒。
Ⅱ型連隊在進行自主作戰時，可同時攻擊4個目標，發射方向的地形容許高度為20米，反應時間為8到10秒，腳踏車發射速率為1枚/4秒，從行軍狀態展開的準備時間為10到15分鐘。
飛彈特點
SA-17地空飛彈保持了SA-11地空飛彈結構體系的主要特點，將目標通道的數量提高了好幾倍，因而可對抗大規模現代武器的空中襲擊和飛彈攻擊。
“山毛櫸”給人帶來了新的防空理念。它可在發射架的高低射界保持不變的情況下發射飛彈對付所有的目標。薩姆-17防空飛彈用相控陣雷達天線取代裝置在發射架上的跟蹤雷達天線。每部發射架都能同時制導4枚飛彈對付不同目標。它的作戰目標為戰略和戰術飛機、戰術彈道飛彈、巡航飛彈、戰術空射型飛彈、直升機和無人機。它還具備有限的反戰術彈道飛彈的能力，並能對付20公里距離內的反輻射飛彈。薩姆-17防空飛彈很有可能擔負S-400多層防空系統的中程防禦任務。
俄羅斯還可能在研製一種帶三角翼的飛彈型號，以在攻擊目標時提高飛彈的機動性。
“山毛櫸”給人帶來了新的防空理念。它可在發射架的高低射界保持不變的情況下發射飛彈對付所有的目標。薩姆-17防空飛彈用相控陣雷達天線取代裝置在發射架上的跟蹤雷達天線。每部發射架都能同時制導4枚飛彈對付不同目標。它的作戰目標為戰略和戰術飛機、戰術彈道飛彈、巡航飛彈、戰術空射型飛彈、直升機和無人機。它還具備有限的反戰術彈道飛彈的能力，並能對付20公里距離內的反輻射飛彈。薩姆-17防空飛彈很有可能擔負S-400多層防空系統的中程防禦任務。
俄羅斯還可能在研製一種帶三角翼的飛彈型號，以在攻擊目標時提高飛彈的機動性。
主要改型
SA-17地空飛彈發展有國土防空型和艦載型。俄空軍裝備的薩姆-17防空飛彈是將兩部4聯裝發射架安裝在同一個拖車平台上，既可節約成本，還利於增強防空火力網。為了提高對低空目標的捕捉能力，它採用了“長頸鹿”雷達，就是把跟蹤雷達安裝在液壓驅動的22米高的桅桿上的雷達。這種雷達通常與發射車配合使用，可為系統的8枚飛彈指引目標。空軍型“山毛櫸”防空飛彈將採用新型電子設備。飛彈飛行軌跡能在齊射後根據空中情況及時校正，可輕鬆摧毀來襲的彈道飛彈目標。新艦載防空型“山毛櫸”飛彈也在研發中，有可能採用垂直飛彈發射架。出口型“山毛櫸”不再叫“烏拉爾”，統一用“山毛櫸”-M1-2的名稱。
基本數據
9M317型飛彈
彈長：5.5米
彈徑400毫米
彈重715公斤（710—720公斤）
高爆破片戰鬥部重50—70公斤
有效射程2.5—45公里，
最小作戰高度約：10—25000米
最大機動過載為30g
最大目標速度為1200米/秒（臨近目標）或300到400米/秒（離去目標）
動力裝置：兩級固體火箭發動機
彈長：5.5米
彈徑400毫米
彈重715公斤（710—720公斤）
高爆破片戰鬥部重50—70公斤
有效射程2.5—45公里，
最小作戰高度約：10—25000米
最大機動過載為30g
最大目標速度為1200米/秒（臨近目標）或300到400米/秒（離去目標）
動力裝置：兩級固體火箭發動機
