預警飛機是空中的“千里眼”，由於機載預警系統結構複雜，在世界上有能力研製的國家屈指可數。瑞典擁有自己研製的S100B“百眼巨人”系列早期預警和控制飛機，安裝“愛立眼”（Erieye）雷達系統，呈平衡木狀的雷達天線使其具有獨特的外形。由於採用先進的電掃描相控陣雷達，因此性能非常先進。在世界現有的預警機中，瑞典的S100B“百眼巨人”採用和總體空中防禦網路整合方法，因此簡化整套系統和減少機載人員的數量，可稱為世界上現役最小的預警機。
基本介紹
- 中文名：S100B預警機
- 國家：瑞典
- 特點：世界上現役最小的預警機
- 安裝：“愛立眼”（Erieye）雷達系統
瑞典S100B預警機的發展。,S100B預警機的主要規格數據,
瑞典S100B預警機的發展。
“愛立眼”固定的雙側電掃描天線被安裝機身之上。這一种放置方式降低在飛機尺寸方面需求量，而且被設計安裝在相對地小型商業和軍用渦輪螺旋槳推進飛機上。“愛立眼”雷達已經正式系列化生產，並進入瑞典空軍服役，還包括巴西等國外客戶。平衡木狀的天線兩側各有一部雷達天線陣面，每部天線陣面有200個固態收發陣元，因此也被稱為“側視機載雷達”（SLAR）。雷達操作在北約E-F波段（美國S-波段）2 GHz-4 GHz頻率，1,985磅（900 公斤）重的機背天線被包裝在一個9米長箱體狀天線罩中，在機身的支架上安裝。利用自適應旁瓣抑制技術，在每側的視角160度。從它的標準6,000米的操作高度，雷達最大探測範圍450公里，能夠在一個密集的敵對電子戰環境、大量雷達雜亂回波和低目標高度的條件下，在330公里的距離發現戰鬥機大小的目標；具有海洋監測能力，能在320公里距離發現海上目標。雷達具有全面掃描監測同時對感興趣的重要方位進行頻繁扇形掃描的能力，而且一個單獨扇形可能是同時在不同的模式中掃描。雷達綜合性能非常好，具有窄波束、高精度等特點，可同時跟蹤300多個目標。
S100B預警機仍然只是一種地面控制的機載監視系統，探測到的雷達圖像通過數據鏈傳送到地面防空系統的指揮中心，再進行處理分析。功能如同和總體空中防禦網路整合的一個機載雷達，因此不需要大量機載人員，全體人員僅2-6名。“愛立眼”雷達系統與北約空中防禦指揮系統具有完全互通性。系統採用性能可靠的先進固態電子設備、利於升級的開放式系統體系結構和利於成本控制的增強型商業現貨供應（COTS）硬體，包括普通通用型可程式工作站和全彩色液晶顯示器。在具有良好和全面的功能同時，極大的降低成本，價格僅是美國E-2C“鷹眼”預警機的一半。
雷達整合一部敵我識別和副監視雷達（IFF SSR），連同一套電子支援措施（ESM）組件，操作在北約J波段2 GHz-18 GHz頻率上。
S100B預警機的主要規格數據
翼展 21.44 米
機長 19.73 米
機高 6.97 米
全重 13,155 公斤
最大的起飛和著陸重量12,930公斤
發動機 2台通用電氣GE CT7-9 B1870 軸馬力
最高航速 530 公里/小時
巡航速度 300公里/小時
全部有效載荷最大航程1,300 公里
持久性 5-7 小時
實用升限 7,620 米
巡邏高度 6-7,000 米
最小起飛距離 1,290 米
最小著陸距離1,035 米
全體人員 二到六名
