可用載重量比S-300增加45%。休斯公司於1968年7月開始設計S-300C原型機。1969年8月首飛，12月生產了第一架樣機。1970年5月獲得美國聯邦航空局適航證。
S-300C裝有較大功率的發動機，同時還增大了旋翼直徑。因此，一些有關的結構也做了某些相應的改變，如採用較大直徑的尾槳，增加了垂直尾翼的面積，另外還加長了旋翼主軸和尾梁的長度，以適應較長較重的旋翼槳葉。
S-300C採用單旋翼帶尾槳式布局。尾槳位於尾梁左舷，活塞式發動機安裝在座艙地板下面。滑橇式起落架。該機的旋翼系統為3片金屬槳葉全鉸式旋翼，槳葉由一根固定截面的鋁製擠壓大梁、蒙皮和後段件組成。最初的休斯-300的旋翼槳葉不可摺疊，但S-300C的可摺疊。尾槳採用蹺蹺板式兩片槳葉尾槳。機身採用鋼管框架焊接結構形式。座艙由輕合全框架和有機玻璃組成，有寬闊的視界。
