基本介紹
- 中文名:RS-25發動機
- 以前用途:曾是太空梭的主發動機
- 現在使用:太空發射系統的專用發動機
J-2發動機是美國在RS-25之前曾生產的最大的液氫燃料火箭發動機。現代版的J-2發動機,J-2X發動機,被計畫用於NASA的太空梭替代者——太空發射系統的地球出發級。不像當時大多數的現役液體燃料火箭發動機,當J-2發動機用於土星5號運載...
太空梭主發動機(Space Shuttle Main Engine,SSME,以下簡稱“主發動機”)是普惠公司的洛克達因分部為太空梭設計的主發動機,在公司內部也稱為 RS-24。主發動機是一種非常複雜的動力裝置,以外儲箱中的液氫/液氧為推進劑。每台發動機...
RS-68發動機的真空推力達338.2t,真空比沖410。它是當時世界上推力最大的氫氧發動機。該發動機的一個顯著特點是追求低成本、高可靠性的目標通過簡化系統,減少零部件數量,採用燃氣發生器循環、中等的燃燒室壓力(9.72MPa),燒蝕式噴管等...
動力上新車將搭載一台型號為N15T 1.5T渦輪增壓發動機,最大功率111kW,並匹配CVT無級變速箱,後懸架為多連桿獨立懸架。亮點配置 智慧型駕駛 寶駿RS-5搭載博世L2級ADAS自動駕駛輔助系統,搭載了包含TJA交通擁堵輔助、ICA高速智慧型領航、BCA...
RS-24安裝了布拉瓦洲際彈道飛彈的附加助推裝置和分導式多彈頭,命中精度小於200米,最遠射程可達1.05萬千米。由於裝備有固體燃料發動機,加速段速度更快,反應時間更短可以攜帶3-4枚當量分別為15-25萬噸的核彈頭,經過改裝後,最多可...
蘇聯解體後,能源運載火箭停止使用,但是以RD-170 發動機為代表的航天動力技術使俄羅斯保持著航天大國的地位。主要型號有RD-170、RD-253、RD-171、RD-180、RD-191等等。此外還有美國的H-1、Kestrel、RS-27A以及英國BlueStreakRZ2液體...
和悅RS車型的車身尺寸為4550/1775/1660mm,軸距為2710mm。該車型搭載1.8L發動機,匹配五速手動擋變速器,最大功率105kw/6500rpm,峰值扭矩165N·m/5000rpm,最高車速可達185km/h。先期上市的為手動擋車型,擴展市場區隔產品線的自動...
此車採用了高轉速的4.2升V8FSI發動機。經過工程師改造,這款用來驅動奧迪RS4的發動機被提升了30馬力,達到450馬力,峰值扭矩為430牛米,壓縮比高達12.3:1。在奧迪quattro全輪驅動系統和19英寸輪彀的協助下,此車從靜止加速到100公里/...
火箭發動機中的噴射器內有數十個噴射元件,要建造大小相似的元件需要一定的加工精度,該技術測試成功後將用於製造RS-25發動機,其作為美國宇航局未來太空發射系統的主要動力,該火箭可運載太空人超越近地軌道,進入更遙遠的深空。馬歇爾中心...
SSME(LH2/LOX) 太空梭的主發動機,洛克達因內部稱之為RS-24。RL-10 (LH2/LOX) 在美國機械工程師學會上具有里程碑意義,用於土星一號,三角洲 IV上面級,半人馬座,擎天神五號,泰坦火箭以及垂直升降的DC-X。也將服務於牽牛星號的...
每種結構都裝有的第一級(火箭底部的2/3)和第二級(火箭頂部的1/3)火箭,前者包括燃料箱和主發動機,後者包括二級發動機、燃料箱、載運物和各種電子設備。中型火箭的第一級包括由RS-68發動機提供動力的一台通用助推核心 (CBC)。