RE5 Rotary

基本介紹

  • 外文名：RE5 Rotary
  • 品牌：鈴木
  • 排量：497毫升
  • 類型：機車
概述,參數列表,研發歷史,

概述

1973年鈴木在東京機車展會上推出一輛令人吃驚的機車RE5 Rotary。
正如命名所示，鈴木為RE5 Rotary配置了一台轉子發動機，排量為497毫升，在16500轉每分時達到最大功率為46千瓦，在13500轉每分時達到最大扭矩為74牛米。由於轉子發動機取消了奧托發動機的往復式活塞，因此具有運轉平滑、功率強大特點，而且噪聲極低、幾乎沒有震動，就像一台電動機。上世紀70年代早期很多廠家都看好優勢明顯的轉子發動機，嘗試使用轉子發動機作為動力裝置，並且推出了一些原型，但是真正將轉子發動機投入到量產型機車上的只有鈴木一家。
RE5 Rotary是鈴木當時技術含量最高的旗艦車型，鈴木對此寄予厚望，投入了很多研發資金，甚至專門為轉子發動機建造了全新的裝配線。遺憾的是，儘管鈴木挖空心思，但是騎手並不買賬，購買RE5 Rotary的騎手並不多。也許騎手們對於轉子發動機感到很陌生，也許是轉子發動機較高的油耗嚇跑了他們。到了1976年，RE5 Rotary的銷售仍然沒有起色，鈴木不得不忍痛割愛，轉子發動機項目於1977年無疾而終。

參數列表

make model
suzuki re5 rotary
year
1975
engine
liquid/oil cooled, single rotary housing
capacity
498
compression ratio
9.4:1
induction
mikuni, 18-32 hhd
ignition / starting

max power
62 hp @ 6500 rpm
max torque
55 lb-ft @ 3500 rpm
transmission / drive
5 speed / chain
front suspension
telescopic, oil-dampened forks
rear suspension
swing arm oil dampened, 5-way adjustable
front brakes
2x discs
rear brakes
drum
front tyre
3.25-19
rear tyre
4.00-18
dry-weight / wet-weight
230 kg / 252 kg
fuel capacity
16.8 litres
consumption average
31.3 mp/g
standing ?/span> mile
13.9 sec / 93 mp/h
top speed
176 km/h

研發歷史

1974 年鈴木年代碼: L
上色可利用: 藍色, Orange/Red, 銀。
RE5 轉台式1974 年
整體長度: 2 210 毫米(87.0)
總寬: 870 毫米(43.3)
整體高度: 1 170 毫米(46.1)
軸距: 1 500 毫米(59.1)
地面清除: 170 毫米(6.7)
重量: 229 公斤(507 磅)
引擎類型: 497 cc NSU 水冷的二桶Wankel 轉台式。62 馬力16.500 轉每分鐘, 54.9 磅ft 13.500 轉每分鐘。
1975 年鈴木年代碼: M
上色可利用: 紅色, 黑, 藍色
RE5 轉台式1975 年
整體長度: 2 210 毫米(87.0)
總寬: 870 毫米(43.3)
整體高度: 1 170 毫米(46.1)
軸距: 1 500 毫米(59.1)
地面清除: 170 毫米(6.7)
乾重: 229 公斤(507 磅)
引擎類型: 497 cc NSU 水冷的二桶Wankel 轉台式。62 馬力6500轉每分鐘, 54.9 磅ft 13.500 轉每分鐘。RE5 轉台式1975 年
整體長度: 2 210 毫米(87.0)
總寬: 870 毫米(43.3)
整體高度: 1 170 毫米(46.1)
軸距: 1 500 毫米(59.1)
地面清除: 170 毫米(6.7)
乾重: 229 公斤(507 磅)
引擎類型: 497 cc NSU 水冷的二桶Wankel 轉台式。62 馬力16.500 轉每分鐘, 54.9 磅ft 13.500 轉每分鐘。
1976 年鈴木年代碼: A
明顯鈴木被認為, "星Trek" 設計或米和尾燈太多是位元為顧客, 當他們被替換了為1976 年的模型為看的正常圓的米如他們被刻痕了從GT750 。
但這不是把顧客嚇跑的米。1976 年的模型賣了壞比1975 年。在重要西德市場上, 1975 年只65 RE5 被賣了但是1976 年是更壞的年- 只一RE5 被賣了!
上色可利用: 黑色, 藍色。
RE5 轉台式1976 年
整體長度: 2 210 毫米(87.0)
總寬: 870 毫米(43.3)
整體高度: 1 170 毫米(46.1)
軸距: 1 500 毫米(59.1)
地面清除: 170 毫米(6.7)
乾重: 229 公斤(507 磅)
引擎類型: 497 cc NSU 水冷的二桶Wankel 轉台式。62 馬力16.500 轉每分鐘, 54.9 磅ft 13.500 轉每分鐘。
點擊圖像為大型格式化。
RE5 轉台式1976 年
整體長度: 2 210 毫米(87.0)
總寬: 870 毫米(43.3)
整體高度: 1 170 毫米(46.1)
軸距: 1 500 毫米(59.1)
地面清除: 170 毫米(6.7)
乾重: 229 公斤(507 磅)
引擎類型: 497 cc NSU 水冷的二桶Wankel 轉台式。62 馬力16.500 轉每分鐘, 54.9 磅ft 13.500 轉每分鐘。
1977 年鈴木年代碼: B
RE5 的生產停止了在1976 年以後。有未售出的腳踏車在許多國家並且他們經常銷售作為1977 年的模型。RE5 圖片如下是這樣腳踏車一個好例子。它有1974-1975 圓筒被形成的米橋樑表明, 它是製作的在1976 年之前。紀念品由ther 潮流所有者登上。
故事告訴, Suzuki Motor Company 很失望和惱怒因為RE5 跳動他們乘了所有殘餘的部份和腳踏車從工廠和傾銷了它全部入日本海。我不相信它是真實的但我能想像失望在Hamahatsu 當他們必須停止生產和採取他們的損失。冒險與旋轉引擎花費了Suzuki Motor Company 成千上萬美元。
RE5 Rotary (1977)
整體長度: 2 210 毫米(87.0)
總寬: 870 毫米(43.3)
整體高度: 1 170 毫米(46.1)
軸距: 1 500 毫米(59.1)
地面清除: 170 毫米(6.7)
乾重: 229 公斤(507 磅)
引擎類型: 497 cc NSU 水冷的二桶Wankel 轉台式。62 馬力16.500 轉每分鐘, 54.9 磅ft 13.500 轉每分鐘。
RE5 轉台式1974-1976 個規格
引擎類型: NSU Wankel 類型旋轉引擎、唯一電動子、水冷的住房和油冷卻了電動子
位移: 497 cc
力量: 62 bhp 在6,500 轉每分鐘(48 bhp 網在6500 轉每分鐘)
扭矩: 55 磅ft 在3,500 轉每分鐘(45 磅ft 在3500 網)
壓縮比: 9.4:1
氣化器: 二桶, down-draft, 18-32mm 汽車樣式carb 。Mikuni, 18-32 HHD
潤滑: 雙倍油系統潤滑引擎封印
燃燒: 雙重內燃機發火裝置
起始者系統: 電和反撞力
傳輸: 5 速度, 恆定的濾網
懸浮: 前叉望遠鏡, 油挫傷
懸浮: 後方搖擺胳膊油挫傷了, 5 方式可調整
地面清除: 6.7 英寸
前閘: 水力輪尺雙重圓盤
後閘: 內部擴展
前面輪胎: 3.25H19-4PR
後輪輪胎: 4.OOH]8-4PR
汽油箱容量: 4.5 加侖
燃料消費: 31-33 mpg
長度: 87.4 英寸
寬度: 34.3 英寸
高度: 46.1 英寸
軸距: 59.1 英寸
重量: 507 磅烘乾, 552 磅刺激被上油和被澆灌
汽油箱容量: 4.5 加侖美國(3.7 加侖皇家)
燃料消費: 31-33 mpg ("您的英里我變化")
最高速度: 176 km/h (110 哩/時)
四分之一英哩: 13.9 秒, 93 哩/時
顏色: Firemist 藍色, Firemist 桔子

相關詞條

熱門詞條

聯絡我們