Pe-3 重型戰鬥機

歷史背景

1941年夏，衛國戰爭爆發，蘇聯空軍迫切地需要一種能進行巡邏、欄截的兩用戰機，以便能有效對抗德軍的轟炸機和偵察機。然而隨著戰事的推進，為了能讓前線部隊迅速形成戰鬥力，軍方決定以當前生產的機型為基礎直接發展雙發戰鬥機。老式的佩-2恰好完美地符合該要求。
1941年8月，佩特利亞科夫設計局受命研製佩-2的戰鬥機版本。第一架佩-3戰鬥機——佩-2輕型轟炸機的二次開發型號一成為了佩-2的第16個生產批次，並於1941年8月7曰進行了首飛。從開始設計到最終交付成機，佩特利亞科夫設計局僅僅花了七天時間，這不得不讓人讚嘆。

武器裝備

佩-3和佩-2結構上最大的差異體現在機頭、機腹中段和武器系統上。飛機在機身中部、彈艙和兩個機槍手座艙處都添置了額外的油箱，同時，設計局也為佩-3増加了一個副駕駛席。
前射武器方面，飛機在機頭處安裝了兩挺12.7毫米別列津隊機槍〈每挺備彈150發〉和一挺7.62毫米施卡斯機槍（備彈450發〉，佩4所使用的TSS-1型自衛機槍座〈單挺7.62毫米施卡斯機槍，備彈450發〉為佩-3 沿用，且依舊設在領航員座艙位置。
除此之外，設計者還將在VI-100型高空斗機上測試驗證過的固定機尾炮塔也裝配到佩-3上,以便提供後方自衛火力。該炮塔配有一挺7.62毫米施卡斯機槍,備彈250發。
佩-3的對地武備進行了大幅簡化。與佩-2相比,新飛機只保留了四個炸彈桂載點：左右發動機艙的炸彈托架上各一個，外加機腹的兩個外部掛架。更有甚者，其標準載彈量也下調到了400千克_；最大載彈量降到700千克（兩枚250千克和兩枚100千克炸彈）。考慮到日後無需再進行俯衝轟炸，佩-2所使用的翼下俯衝減速板及配套機構也一併移除了。
佩-3量產型取消了機頭處的7.62毫米施卡斯機槍，而該處的12.7毫米別津列機槍也因此增加了 100發的單挺備彈量.
經過對機鼻武器的測試，設計者發現樹脂玻璃罩的強度不足，常被射彈產生的氣壓毀壞。因此，硬鋁和全鋼結構相繼替代該樹脂玻璃。而另一方面，由於移除了大型觀察艙和機槍手座艙上部的玻璃，佩-3的反光現象也得到緩解。　　由於戰事緊張，量產型佩-3及其配套裝備幾乎是剛走下生產線就立刻配裝到了前線部隊。1941年，佩-3重型戰鬥機總共生產了 196架。1942年4月，工廠又利用現有部件組裝了 11架。

改進版本

Pe-3 比斯（bis）後期型

作為佩-3的改進版，佩3比斯於1942年4月正式投產，飛機最顯著的改進在其主武器——機鼻加裝的一門20 毫米施瓦克機炮（250發備彈）。此外，以前佩-2機腹彈艙的位置現在也布置了兩挺12.7毫米別列津UBK型機槍（左側265發備彈，右側230發）。導航員處的VUB-1型炮塔配有一挺氣動裝填的12.7毫米別列津哪機槍,200發備彈。最後，機尾的射擊位還固定了一挺7.62毫米施卡斯機槍(250發備彈).　　佩-3 比斯的機體結構和機載設備也引入了大量改進：機翼加裝了自動前緣襟翼；駕駛艙拆除了防撞拱架（最佳化導航員工作環境）並強化了裝甲防護；機鼻玻璃罩只保留了兩側部分和投彈觀察窗；整個座艙都配上了百葉窗。
另一方面，油箱的氣體增壓系統也由氮氣填充改為了冷卻情性氣體（廢氣）填充，而為了在機腹安裝前述的兩挺12.7毫米機槍_；設計方不得不將機身7號油箱的容積削減100升，並出於安全考慮用石棉板隔開油箱和機槍。
佩-3 比斯在1942年生產了 121架，1943年初，工廠又向前線部隊提供了13架，由於產量相對較小，佩-3 比斯可以安心實驗一些新設計——若改進的確有效，甚至會直接套用到量產型的佩-2上。在佩-3比斯上測試過的項目有，機背的型炮塔，新型飛行員座艙罩、增加前傾角度的主起落架、改逬的供油系統以及情性氣體油箱增壓系統。
1944年初，蘇聯曾試圖恢復佩-3的生產，但卻因種種原因無法滿足空軍的需求，只得做罷。事實上，飛機的前射火力過於貧弱，僅機腹一門20毫米施瓦克機炮和機鼻一挺12.7毫米別列津機槍.　　安裝DEU-1 型遙控炮塔的計畫擱淺後, —些佩-3轉而在機身後方攜帶兩具DAG-10型榴彈發射器〈使用AG-2空射榴彈〉,不過很顯然,這樣的改裝與軍方的要求相去甚遠，最終，該型號的佩-3隻生產了19架.
佩-3比斯僅在蘇聯空軍和海軍航空兵服役過，有幾架北方艦隊航空兵的佩-3熬過了二戰並一直服役到 1946年.最長壽的佩-3，甚至到50年代初還能翱翔天際。

Pe-3 重型戰鬥機

基本介紹

歷史背景

武器裝備

改進版本

基本性能

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