P-47B 兩側機翼內各裝有 3 挺口徑為 12.7 毫米的白朗寧機槍，每挺備彈 200 發以上。
基本介紹
- 中文名：P-47B
- 長：10.6 m
- 翼展：12.4 m
- 全備重量：6,057 kg
簡介,參數,
簡介
P-47B 兩側機翼內各裝有 3 挺口徑為 12.7 毫米的白朗寧機槍，每挺備彈 200 發以上。為了解決 XP-47B 試飛中發現的副翼結冰和升降舵破裂的問題，在正式的 P-47B 上使用了全金屬的控制面蒙皮。座艙蓋也改成了向後滑動的式樣，解決了座艙蓋容易卡住的問題。座艙蓋設計上的變化使機背上的無線電天線桅桿向後挪了一下。P-47B S/N 41-5896 之後的飛機都採用了上述改進。
由於是在生產中漸改，所以每一批次的 P-47B 都有所不同。P-47B S/N 41-5951 之後的飛機上又引入了擋風玻璃除霜器；從 S/N 41-5974 開始，P-47B 發生了重大變化，因為使用了先進的控制面動作限制器，並採用水平尾翼安裝角、和新式起落架輪胎。 S/N 41-6016 之後的飛機又修改了機槍拋殼槽的設計。
生產型的 P-47B 安裝了 2,000 馬力（1,491 千瓦）的生產型 R-2800-21 發動機。發動機驅動一具直徑 3.65 米的柯蒂斯電氣（Curtiss Electric）C542S-A6 螺旋槳。由於內部裝備數量的增加，所以空重，正常起飛重量、全備重量分別達到了 4,239 千克、5,554 千克和 6,057 千克。所以現在 P-47B 爬升到 4,572 米需要 6.7 分種而不是 5 分鐘。不過，生產型發動機增加的功率使最大平飛速度達到 690 公里/小時（8,229 米高度）。P-47B 一共製造了 171 架。
參數
動力
發動機數量: 1
發動機型號: Pratt & Whitney R-2800-21
馬力: 2000
性能
最大速度: 690 km/h
