Okumura-Hata模型，是根據實測數據建立的模型，該模型提供的數據較齊全，套用較廣泛，適用於VHF和UHF頻段。
模型特點,路徑損耗公式,
模型特點
該模型的特點是：以準平坦地形大城市地區的場強中值路徑損耗作為基準，對不同的傳播環境和地形條件等因素用校正因子加以修正。
路徑損耗公式
當移動台的高度為典型值為hr=1.5m時，按Hata-Okumura模型計算路徑損耗的公式為：
Lb=69.55+26.16lgf－13.82lghb－α(hm)+（44.9－6.55lghb）lgd
Lb=69.55+26.16lgf－13.82lghb－α(hm)+（44.9－6.55lghb）lgd
Lb：市區準平滑地形電波傳播損耗中值（dB）
f：工作頻率（MHz）
hb：基站天線有效高度（m）
hm：移動台天線有效高度（m）
d ：移動台與基站之間的距離（km）
α(hm)：移動台天線高度因子
hb：基站天線有效高度（m）
hm：移動台天線有效高度（m）
d ：移動台與基站之間的距離（km）
α(hm)：移動台天線高度因子
對於大城市
移動台天線高度因子為：
α(hm)=8.29[lg(1.54hm)]2-1.1 dB f ≤300MHz
α(hm)=3.2[lg(11.75hm)]2-4.97 dB f≥300MHz
α(hm)=3.2[lg(11.75hm)]2-4.97 dB f≥300MHz
當hm在1.5-4m之間，上面兩式基本一致。
對於中小城市
（除大城市以外的其它所有城市）
α(hm)=（1.1 lgf-0.7）hm－（1.56 lgf－0.8）
對於郊區
Lbs= Lb（市區）－2[lg（f/28）]2-5.4
對於開闊地
Lbq= Lb（市區）－4.78（lg f）2+18.33lg f－40.94
