NCV:即“New Concept Vehicle”。它是我國自主品牌奇瑞提出的一個新概念。它是以轎車底盤為平台，兼顧了轎車的舒適性和SUV的越野性。作為新概念“轎車”，它比家用轎車的使用範圍更廣。2005年3月22日，奇瑞的第五個車系——瑞虎誕生了，這也是奇瑞的第一款SUV,準確的說是“New Concept Vehicle”，也就是新概念轎車的英文縮寫。它的誕生也標誌著奇瑞轉變品牌形象的開始。奇瑞希望瑞虎是以“精品”的身份推向市場的，所以它的上市時間也因此而推遲了近4個月時間，可見奇瑞對它的期望之高。那下面就讓我們來了解一下這款城市休閒SUV吧。
基本介紹
- 品牌：奇瑞
- 生產廠商：瑞虎
- 參考價格：9w
- 車型尺寸：4285mm*1765mm*1705mm
- 最高時速：160km/h
- 車身重量：1375kg
- 軸距：2510mm
- 油箱容積：55L
- 標準座位數：5
出身,體形,動力總成,底盤,內飾,定位,榮譽,淨熱值,
出身
瑞虎作為城市休閒SUV，它的出身和其他來自於A級車底盤的城市休閒SUV（例如歐藍德來自於三菱的Lancer平台，本田CRV來自於本田Civic的平台，現代途勝則來自於伊蘭特的平台）都不太一樣，它和B級車東方之子共用一個平台。這個平台上還包括奇瑞第一款MPV——B14（Newcrossover）。
體形
底盤雖來自於B級車，但是瑞虎卻並沒有在車身尺寸上求大。瑞虎總長4285mm，軸距2510mm，比起歐藍德、CRV和途勝來都要短100mm左右。這樣的設計主要是考慮突出該車“On-Road”的特性和公路行駛表現，也正因為如此，瑞虎的最小轉彎直徑僅11m，和旗雲的水平相當。
當然，車身變得更緊湊的同時內部空間也會受到壓縮，不過仍然能夠提供近520L的行李容積，如果在放倒后座的情況下，載物空間甚至有1800L。
動力總成
動力方面此前一直有訊息說瑞虎很有可能會採用奇瑞自己的發動機，然而第一批上市的車型仍然沿用了瀋陽三菱的4G63和4G64，看來“求穩”是瑞虎的第一大要務。不過同時我們也看到了新的東西，那就是奇瑞自主開發的型號為QR523MHB的五檔手動變速器。筆者試用的效果來看，掛檔比QQ要容易得多，然而存在的問題是2檔和4檔之間的距離有些近了，容易造成誤操作。這台變速器也讓瑞虎將來推出AMT自動檔成為可能，到那時候應該會配合奇瑞自己的發動機一併推出。
對於現在的4G63和4G64，國內目前已經有太多車型裝備了這兩台發動機，因此它們的性能方面在此也不在贅述。這裡著重要提的是它的兩點特別的調校：1.功率和扭矩均略微調低，而排放標準達到了歐III，做出這樣的改進也說明了奇瑞在環保方面的長遠考慮；2.雖然調低了性能表現，但是油門回響卻很靈敏，對於城市路況比較適合。
底盤
既然強調“On-Road”特性和公路行駛表現，因此瑞虎採用了承載式車身和四輪獨立懸架的轎車化設計，這樣的設計在中低速下過濾路面振動的能力令人滿意，舒適性可比同價位的轎車。為了追求更好的公路行駛表現，瑞虎甚至把最小離地間隙調低至160mm，足足比本田CRV低了40mm！輪胎也採用了較寬的235/60 R16錦湖輪胎（CRV僅為205/70 R15），再配合以四輪碟剎，瑞虎的制動效果較東方之子大有改善。另外得益於寬胎和低車身，瑞虎高速時候的抓地力也大大增強了，而與此同時油耗則沒有太大變化，百公里12個油左右的水平對於一款SUV來說完全可以接受。
內飾
對於內飾，看過瑞虎的消費者普遍都認為比風雲和旗雲有進步，最起碼拋棄了不倫不類的仿桃木。三輻方向盤尺寸適中，握感良好，再加上鉛灰色裝飾條的點綴，給人的整體感覺不錯，由此也可以看出製作模具的精度較高。然而用料材質卻不夠實在，另外從塑膠件依然存在的毛邊可以看出後期處理尚待提高。在這方面，瑞虎應該好好向大眾車系學習學習。
不管怎么說，瑞虎的整個內飾風格拋棄了風雲和旗雲的“仿桃木”風格就是一個大的進步，這一點就足以讓很多老的奇瑞用戶對瑞虎刮目相看了。
定位
瑞虎市場定位抓了一個空當
其實早在雙環的來寶SRV在市場上獲得熱銷的時候，奇瑞就已經意識到了休閒SUV市場上蘊藏的巨大能量。這個細分市場上的SUV幾乎都集中在20萬以上，最低的歐藍德也要近17萬，因此奇瑞僅僅抓住了城市休閒SUV的這個市場空當，以10-14萬的價格區間打入市場，一方面擺脫了低段經濟型SUV的無序同質化競爭，另一方面又填補了各大合資品牌的市場空白，這些都為瑞虎的市場前景做了很好的鋪墊。下一步就看瑞虎上市以後的質量可靠性將會如何了，這將會關係到瑞虎的前途，這也是奇瑞品牌形象能否轉變的轉折點。
榮譽
瑞虎：
2005年：瑞虎榮膺“2005全國百強縣市汽車巡展最受歡迎多功能用車品牌”
2005年：瑞虎入選“2005年CCTV年度SUV”
2006年：瑞虎成為中國商務部舉辦“品牌萬里行”指定用車
2006年：瑞虎獲得第三屆中國汽車總評榜“年度最佳SUV”
2003年12月18日，第一輛瑞虎成功下線。
2004年11月24日，瑞虎在廣州車展第一次亮相。
2005年3月22日，瑞虎在全國十城市同步上市。
2005年9月2日，瑞虎贏得伊利杯中國青年最喜愛的先鋒汽車最佳SUV
2005年11月21日，瑞虎推出4X4I智慧型四驅。
2005年11月21日，瑞虎全新定位為：奇瑞瑞虎NCV新概念轎車。
2005年12月，瑞虎榮膺“2005全國百強縣市汽車巡展最受歡迎多功能車品牌”。
2005年12月，瑞虎入選“2005年CCTV年度SUV”。
2006年4月，瑞虎成為第二屆中國景區博覽會推薦自駕游用車。
2006年5月28日，奇瑞 “動力先鋒 節油至尊 瑞虎NCV能驅能省”活動在山西太原啟動。
2006年7月 搭載了自主研發ACTECO發動機1.6L瑞虎3上市。
2006年11月 奇瑞瑞虎5首次亮相北京國際車展。
2007年3月 瑞虎以5321輛的銷量創造中國SUV行業銷量新高。
2007年4月 奇瑞瑞虎6首次亮像上海國際車展。
2007年5月18日 瑞虎升級為母品牌，原瑞虎產品定名瑞虎3。
2007年5月18日 搭載自主研發ACTECO發動機1.8L瑞虎3上市。
2007年6月 瑞虎3以5420輛的銷量再創中國SUV行業銷量歷史。
貨運代理縮略用語
NCV non customs (commercial) value無商業價值
淨熱值
NCV（net calorific value）
淨熱值，單位為Kcal/Kg(大卡）, 是電煤的指標
（一般用 NHV表示，單位為KJ/Kg）
熱值:就是單位質量的固體燃料燃燒釋放出來的熱量.
淨熱值=粗熱值-綜合熱量損失
