NA-50是從NA-16教練機發展而來的低成本戰鬥機，它專門為小型空軍部隊設計，NA-50在1941年秘魯和厄瓜多的戰爭中被使用，最後一批於20年後退役。泰國皇家空軍也有訂購，不幸的是，在拿到這種戰鬥機以前，泰國已被日本占領，因此，這些飛機後來被美圍陸軍航空部隊用作高級戰鬥教練機。
基本介紹
- 中文名：NA-50/-68和P-64
- 國家：美國
- 類型：戰鬥機
- 前身：NA-16教練機
概述,結構特點,
概述
名稱：NA-50/-68和P-64
首飛時間：1939年年初
退役時間：1950（秘魯）
研發單位：北美航空公司
氣動布局：平直翼
發動機數量：單發
飛行速度：亞音速
NA-68
武器裝備
（1）內置武器：翼下吊艙中安裝兩門20毫米加農炮，機翼中固定安裝兩挺0.3英寸白朗寧機槍。
技術數據
乘員：1人
機長：8.23米
翼展：11.35米
機高：2.74米
空重：2,114千克
發動機：萊特R-1820-77“旋風”9發動機
最大起飛重量：2,717千克
性能數據
最大飛行速度：435千米每小時
最大航程：1,014千米
結構特點
單翼；收放式起落架；被整流罩嚴密包裹的星形發動機；尾輪。
研製歷程
NA-50是從NA-16教練機發展而來的低成本戰鬥機，它專門為小型空軍部隊設計，這些部隊既沒有經費購買，也沒有技術專家操作當時歐洲和美國新出現的單翼戰鬥機。北美公司的設計師們把NA-16的座位減少到一個，把它的起落架改成收放式，配備了更大功率的萊特R-1820發動機，裝備了兩挺0.3英寸的機槍。
使用情況
秘魯空軍購買了七架飛機，1939年5月竣工交付使用。在秘魯服役期間，這些飛機是裝有炸彈掛架，機身下的輕型炸彈。1941年7月在厄瓜多和秘魯的戰爭中，NA-50被用來作為秘魯陸軍地面部隊的武力支持。
NA-68和NA-50十分相似（前者採用了更長的翼弦整流罩，翼尖經過重新設計，兩翼下安裝了20毫米口徑的加農炮和0.3英寸機槍）。
泰國皇家空軍（Royal Siam Air Force）於1939年訂購了6架，1941年交付。然而，在拿到這種戰鬥機以前，泰國已被日本占領，因此，這些飛機後來被美圍陸軍航空部隊用作高級戰鬥教練機。
型號演變
P-64是北美航空公司應美陸軍航空團（USAAC）的要求，在20世紀30年代後期開發的NA-50升級變種。
