MRT捷運東北線

MRT捷運東北線（NorthEastMRTLine）是世界上第一個全線均在地下、自動化控制和無人駕駛的高速捷運路線。

基本介紹

• 中文名：MRT捷運東北線
• 總耗資：50億美元
• 建成：2002年
• 全長：20公里

簡介

MRT捷運東北線是世界第一條全自動無人駕駛的高運量系統。 在新加坡，MRT捷運系統的東北線將從半自動運行升級為全自動的具有更大載客量的系統，使用CBTC以及一種先進的數據管理系統，以替換目前的電磁機械繼電式固定閉塞系統。阿爾斯通是其供應商。

無人駕駛的高速捷運路線

修建

2002年建成，總耗資50億美元。全長20公里，全程乘坐耗時約30分鐘。連線新加坡南部的港灣（HarbourFront）站至東北部的榜鵝（Punggol），由於大部份車站位於新加坡的東北部，故被命名為“東北線”。

設計特色

截至2005年，東北線共有16個車站，當中有4個為轉車站。每站都由經過了個性化設計，擁有各不相同的特色和風格。

捷運系統

新加坡的捷運系統主要有兩類：

一為主線系統，英文表示為MRT，雙軌列車，目前運營的有三條主線： 東西線 East West Line，包括EW1巴西立 Pasir Ris站往EW27文禮 Boon Lay站幹線及EW4 丹那美拉 Tanah Merah站往CG2樟宜機場 Changi Airport的機場支線，據說該線將延長至南大的雲南園；南北線 North South Line，NS1裕廊東 Jurong East站至NS27 濱海灣 Marina Bay站；東北線 North East Line，NE1港灣 Harbourfornt 往NE17榜鵝 Panggol站。其中東西線及南北線於1990年通車，由SMRT運營；東北線則於2003年通車，由SBS運營；目前正在建造市區環線 Circle Line，由多美歌 Dhoby Ghaut站，經巴耶利峇 Paya lebar站、實龍崗 Serangoon站、碧山 Bishan站至港灣 Harbourfornt站。

另一類就是連線主線，深入社區的短途輕軌列車系統，英文表示為LRT，單軌列車，目前運營有三條：自NS4蔡厝港 Choa Chu Kang站出發的武吉班讓 Bukit Panjang輕軌系統；自NE16盛港 Sengkang站出發的盛港Sengkang輕軌系統；自NE17榜鵝Panggol站出發的榜鵝東 Panggol East、榜鵝西Panggol West輕軌系統。該系統每一條線路基本上為迴環，即從主線連線站乘車繞一圈回到該主線連線站。

新加坡的MRT、LRT系統均直接連通，可在其換乘站直接換乘其他捷運線路系統。