MG6 Saloon是上海汽車集團股份有限公司在2011年1月4日推出的一款汽車。
基本介紹
- 中文名：MG6 Saloon
- 類型：新基準轎車
- 種類：汽車
- 所屬系列：MG6系列
引子,目錄,車型和售價,MG6 Saloon正式上市,售價12.78-18.98萬元,MG6 Saloon對比美日德三大強手,“鬥豔”——外觀,“斗寵”——內飾,“斗拳”——空間,“鬥狠”——動力,速騰,思域,總結,誰主沉浮 MG6 Saloon的市場分析,參考資料,
引子
10月18日，在上海世博園英國館，上海汽車集團股份有限公司執行副總裁、上海汽車乘用車公司總經理陳志鑫先生與英國駐滬總領事Carma Elliot女士，共同為“新基準轎車”MG6系列的全新之作MG6 Saloon三廂版揭開面紗。
MG6 Saloon發布之後，上汽MG6終於可以被視為一個完協拒愉整的“車系”。
目錄
此次發布的MG6 Saloon共有1.8T及1.8DVVT兩種發動機配置以及6種車型。該車將於11月底或12月初陸續抵達全國各地MG專營店，目前各專營店已開始接受預訂。
MG6 Saloon三廂版甩寒埋翻運用同榮威550相似的尾部設計槳坑糊。三廂版MG6沿用了掀背版的設您海計，高挑的腰線貫穿前後，整體外觀方面依舊是現有的設計風格，Wing-Sharp風巢式動感格柵、Wing Blade刀鋒式前大燈、銀色的八角形MG徽標。
車型和售價
上海汽車MG6 Saloon（三廂版）全國上市且接受預訂，並對外公布了6款車型售價：1.8DVVT MT舒適版12.78萬元，1.8DVVT AT舒適版13.98萬元，1.8DVVT AT精英版14.78萬元，1.8T MT精英版15.28萬元，1.8T AT精英版16.48萬元，1.8T AT豪華版18.98萬元。
外觀造型方面，勻稱修長的三廂結構和A+級超長車身使MG6 Saloon在均衡之美中依舊保持驚艷本色；動力操控方面，MG6 Saloon秉承MG品牌運動基因，彰顯“人車諧一”的操控理念。通過搭載1.8T和1.8DVVT發動機加之海記船炒經過精心調校的兩承捆狼款不同變速箱，盡顯MG車主超凡的動感駕馭天賦；配以賽車級四輪獨立懸架的優秀底盤設計，結合優異的USD高強度車身結構設計，使其具備了穩定的直線行駛性能與轉向性能，即使行駛在不良路面，也一樣擁有上乘的乘坐舒適性和操控靈活性。行車安全方面，MG6 Saloon更是自設計之初就以最為嚴苛的歐洲市場標準研發打造，率先將歐洲行人保護理念納入設計中，實現了領先國內同級車的主被動安全標準。其集成了SCS九位一體主動安全控制系統、大燈自動控制系統、超大尺寸前後通風盤式制動器，創新加固型USD車身，SRS六方位一體式安全氣囊，安全帶預警系統，為消費者提供了全方位的主被動安全保障。
MG6 Saloon正式上市
2010年1月11日，MG宣布MG6 Saloon（三廂版）全國上市接受預訂，並對外公布了6款車型售價。
售價12.78-18.98萬元
其售價區間為：12.78-18.98萬元。具體車型售價詳見下表：
車型 | 售價（萬元） |
1.8L 手動舒適型 | 12.78 |
1.8L 自動舒適型 | 13.98 |
1.8L 自動精英型 | 14.78 |
1.8T 手動精英型 | 15.28 |
1.8T 自動精英型 | 16.48 |
1.8T 自動豪華型 | 18.98 |
MG6 Saloon對比美日德三大強手
MG6曾憑藉Fastback驚艷的外形設計，一直備受消費者的廣泛關注。經過一年多的預熱之後，1月11日MG6 Saloon三廂版正式上市。MG6 Saloon流暢的車頂弧線一氣呵成，既彰顯MG6系列的流炫式曲線設計，同時也去掉了幾分前衛設計的犀利。MG6 Saloon，以12.78-18.98萬的市場售價直逼對手別克英朗，同時還有日系經典家轎思域及德系重量選手速騰。一款優秀的家用轎車，並非是各項指標都是非常超群，但是吸引您的都是它們獨特魅力，也許是外形、也許是空間或者動力等。選擇英朗GT作為MG6 Saloon三廂版主要競爭對手，是因譽境希為它們都具有時尚動感的外形、強勁的動力以及豐富的配置，英朗GT、MG6 Saloon孰更強？讓它們直接“斗”一“斗”，用數據給出最強音，誰才是家用轎車最美最時尚的強者。
“鬥豔”——外觀
在外觀方面，兩款車都屬於在原有兩廂車型上稍作修改並加長為三廂車型。MG6 Saloon除了尾部作了修改外，其他部位並未做任何修改。別克英朗GT相比英朗，在外觀上要比MG6 Saloon改變較大，失去了英朗XT的那般兇猛，整體感覺更加偏向於家用。
MG6 Saloon車身尺寸長、寬、高分別為4653×1827×1480mm，軸距2705mm，保留了國內消費者鐘愛的大空間特性，這款新車最大的變化就採用完全獨立的三廂式設計，和現款MG6 Fastback設計相比，其尾部的線條穩重而不失流暢，讓整個車身顯得更加動感大氣。MG6 Saloon的前臉以動感為主要訴求，黑底大燈、蜂窩網狀格柵、貫通式的保險槓和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質感十足的八角形MG(微博)徽標，顯得氣勢十足。
英朗GT前臉的表情明顯要平和很多，車頭變得圓潤厚實，缺失了英朗XT的"鋼炮氣質"，年輕人所追求的時尚運動感削減的很多，大燈的造型變得規整起來，眼神也顯得溫柔，不再有XT那樣犀利敵視的眼神，被馴服的英朗看起來挺溫和。
這種大膽的突破換來了面貌一新的視覺感受。MG6 Saloon整個車身的設計都充滿了衝擊力，這一點和對手英朗XT比起來就更顯的有朝氣。
“斗寵”——內飾
MG6 Saloon的內飾採用了運動轎車慣用的黑色主色調，布局上下分明，而彩色螢幕和儀錶盤設計成為一體，讓駕駛者的視線移動更加清晰，應該說這種色彩組合是比較標準的運動派設計。
英朗GT的車內風格與新君威、新君越極為相近。中控台在保留運動與時尚的同時，還有幾分豪華感。內飾做工精緻，不過也有不足的地方，比如中控台設計按鍵太多，稍顯凌亂，剛開始操作會有些無從下手的感覺，如果能把部分功能按鍵移到光禿禿的方向盤上，相信會簡練許多，當然這是一個見仁見智的問題。
“斗拳”——空間
後備箱空間是最能體現兩款車儲物空間不同的地方，MG6 Saloon後備箱的開口很大，拿取東西都很方便，從這一點看MG6 Saloon的後備箱很實用。英朗GT的後備箱空間要小了不少，而且開口顯然沒有MG6 Saloon的大，因此實用性也差了很多。
MG6 Saloon擁有4653*1827*1480mm的車身尺寸以及2705mm的超長軸距，加之考量的三廂設計運用，MG6的內部空間獲得了最大的最佳化，腿部空間竟有2拳左右，寬敞與舒適達到了一個全新的高度，在同級車型中大放異彩。相對而言，英朗GT在車內空間的表現要稍遜一籌。2685mm軸距的數據可以說明英朗GT的空間應該在同級別車中不具備明顯的優勢，一拳不到的腿部空間讓英朗GT在競爭中直落下風。
“鬥狠”——動力
MG6 Saloon在表現出了運動的一面，最直接的體現就是懸掛的調校，硬朗的懸掛讓MG6 Saloon在公路上輾轉騰挪都遊刃有餘。當然MG6 Saloon最突出的還是配備的那台1.8T發動機，對於這個級別的車型來說，1.8T已經可以算是最高性能的配置了，與之搭配的是5速手自一體變速箱，並且配備的換擋撥片，這一切都證明了MG6 Saloon已經為超越對手做了最充足的準備。
如果說多彎和顛簸的山路更能展示MG6 Saloon內力的場所，那么筆直的高速公路則是英朗GT大展身手的地方。英朗GT搭載了一台上海通用引以為傲的1.6T發動機，如果僅從數據來看，235N.m的最大扭矩已經讓人激動不已。在經過重新調校後，別克將這台小排量的渦輪增壓發動機升功率提升至84.4kW，這一數值已經超越了之前它在新君威車型上的表現。不過實際駕駛中，英朗GT 1.6T的渦輪遲滯現象還是能夠察覺，若想充分發揮渦輪的作用，就需要以一種稍顯激進的駕駛方式去駕馭它，需要將發動機轉速保持在2500~3500r/min。
速騰
作為大眾公司基於第五代A級車開發的新車型，速騰在國內有著很廣泛的追隨者，而以高標準著稱的速騰1.8T更是讓眾多車迷心動不已。
從外觀上來看，速騰1.8T造型前衛時尚而又不失沉穩，腰線筆直，側面造型乾淨利落，整體造型很有視覺衝擊力。但是在時尚方面輸於MG6 Saloon，速騰面臨換代長相太老成。
速騰1.8T的內飾延續了大眾的一貫作風，樸素而又實用，在內斂中展現精緻與時尚，全黑色調的內飾與真皮座椅，讓整體視覺酷味十足。
最令速騰引以為傲的就是它的強勁動力與操控系統了，搭載了與邁騰相同的1.8TSI發動機，最大功率與最大扭矩分別為118Kw與250N.m。同時，與之相匹配的是經典的6速Tiptronic手/自一體變速箱，將其澎湃的動力平順的分配給驅動輪，“史上最強”的稱號絕非浪得虛名。
雖然速騰1.8TSI幾乎完美的無可挑剔，是許多人的夢想之車，但是接近20萬的售價，對於家用車市場的消費者來說，還是顯得有些貴了。
思域
CIVIC思域整體造形動感線條犀利，延續了歐版新雅閣以及新奧德賽等帶來的本田新家族臉譜。炯炯有神的線型前大燈加上隆起的發動機罩曲線正順應了超女們所帶來的中性風潮。相比MG6 Saloon，思域顯得比較激進，也是國產同級車型中“最女性化”的一部車型
思域軸距達到同級別車型所無法比擬的2700mm，但還是略屬於MG6 Saloon的2705mm，雖然思域腿部空間很奢侈但是頭部和肩部空間略顯侷促。CIVIC的內飾設計相比於外觀設計來說要更為出眾。秉承日系車一貫的細膩的做工，水平設計的Z形手剎風格獨特，但使用起來比較省勁。
總結
通過我們詳細的對比可以看出，MG6 Saloon和英朗GT這兩款時尚車型有著一些共同性，比如造型都比較年輕化，設計方面也都比較現代。在動力、實用性方面兩款車也都各有所長。但很明顯，在空間方面、舒適性方面，MG6 Fastback要勝出英朗XT很多。而MG6 Saloon與日德兩大強手相比價格更低，由於MG6 Saloon身上有獨特的英國設計烙印，造型頗為考究，而思域和速騰難免尷尬的是面臨換代，國人已出現不同程度的審美疲勞。MG6 Saloon進一步滿足那些既希望張揚個性自我、又期盼主流認同的購車者的多元化需求，讓更多的年輕人能夠從“發現你的不同”中迎來更加精彩和美好的汽車生活。
誰主沉浮 MG6 Saloon的市場分析
“新基準轎車”MG6家族全新UK Design車型MG6 Saloon三廂版在世博會英國館首次亮相，這也是上海世博園首度發布汽車新品，吸引了業內外專業人士，以及消費者的關注。
在外觀設計上，MG6 Saloon的前臉保留了MG家族極具張力的Wing-Sharp風巢式動感格柵設計，縱觀車身輪廓，三廂結構和A+級超長車身讓它顯得更加勻稱修長。此外，MG6 Saloon在整車造型上首度採用了歐系車型最為時尚的“棱面流動”設計，通過車身線條的多角度交叉重合，給人以簡約低調卻又不乏動感激情的張力表現。有人這樣評價MG6 Saloon：它既符合當下年青一代的主流審美觀，同時也注重獨特的個性設計。在主流中展現個性，於創意中追求實用，完美契合那些既希望表露自我，又期盼主流認同的消費者的購車心理需求。
MG6 Saloon擁有同級別中最大的車身尺寸：長寬高4653/1827/1480mm，並有超越同級車的2705mm超長軸距，以及前後1557/1555 mm的同級最寬輪距。對於注重乘駕空間體驗的家庭用戶而言，這樣的寬敞空間正是他們所需要的。
在消費者以往的觀念中，家用車的動力夠用即可，然而MG6 Saloon帶來的是對這一觀念革新式的顛覆。秉承MG品牌的運動基因，MG6 Saloon搭載的是1.8T和1.8DVVT高性能全鋁汽油發動機，再配以賽車級四輪獨立懸架及跑車流線型設計，盡顯其動感天賦。配合5AT Tip-Tronic手自一體變速箱及創新採用F1賽車式的Paddle Shift方向盤換檔技術，駕駛中只需一個手指輕輕拉動安置於方向盤後部的左右撥片，就可以實現自動變速箱的加減檔操作，增加了無窮的駕駛樂趣。
既是面向新一代家庭用戶，在配置上，MG6 Saloon自然也將功課做的很足：一體式智慧型方向盤系統，讓豐富的信息調節一手掌控，具備十餘項人性化操作功能；F1四翼防潛滑賽車型坐椅秉承MG運動賽車坐椅風格，盡情享受運動帶來的速度與激情。此外，MG6 Saloon賽車級四輪獨立懸架的優秀底盤設計，輔以Anti-Roll平衡梯度設計橫向穩定桿以及阻尼減振器，結合優異的USD高強度車身結構設計，使其具備了穩定的直線行駛性能與轉向性能和良好的噪音、振動阻隔效果。
同時，MG6 Saloon也具有領先的安全理念，集成了SCS九位一體主動安全控制系統、大燈自動控制系統、超大尺寸前後通風盤式制動器，創新加固型USD車身，SRS六方位一體式安全氣囊，安全帶預警系統於一身，為消費者提供了全方位的主被動安全保障。
在鳳凰網對MG6 Saloon所做的一項調查中可以看到，接近六成的消費者表示看好MG6 Saloon，認為新車肯定會成為中級車市場的主流車型，六成以上的消費者表示MG6 Saloon的最大競爭優勢就是出色的設計質感。相信這樣一款迎合了當下消費者主流審美觀，同時有極具個性的實用性家用轎車，一定會在不久的將來掀起一股家用車市場的新風潮。
參考資料
動力方面，預計MG6 Saloon三廂版將會與掀背版一致，搭載1.8L和1.8T兩款發動機，配5檔手動和自動變速器。售價方面，由於MG6售價12.88-19.28萬元，預計MG6 Saloon三廂版要比掀背版略貴一些，預計售價13萬元起。當然MG6 Saloon三廂版具體的情況要等到它正式上市才能得知了。
“高調上市新姿態”奧迪A6L/MG6新車首發導購
MG6 Saloon三廂版並沒有舉行隆重的上市儀式，顯得水土不服的它也沒有高調的資本。這次MG6 Saloon三廂版共推出了6款車型，售價12.78-18.98萬元。
MG6 Saloon三廂版車身尺寸長、寬、高分別為4653×1827×1480mm，軸距2705mm，保留了國內消費者鐘愛的大空間特性。內飾方面，MG6 Saloon並沒有做出改變，做工用料以及布局都與MG6 Fastback一致，以炫黑的主色調營造出運動、激情的格調。
動力方面，新款的MG6 Saloon車型採用了和現款車型相同的1.8T以及1.8DVVT全鋁發動機，1.8L發動機最大功率133馬力，最大扭矩170Nm;1.8T中冷渦輪增壓發動機最大功率160馬力，最大扭矩215N·m。匹配5AT Tip-Tronic手自一體變速箱的車型還採用了方向盤換擋撥片，很好的突出了這款車型運動的特點。
誰主沉浮？ MG6 Saloon的市場分析
“高調上市新姿態”奧迪A6L/MG6新車首發導購
MG6 Saloon三廂版並沒有舉行隆重的上市儀式，顯得水土不服的它也沒有高調的資本。這次MG6 Saloon三廂版共推出了6款車型，售價12.78-18.98萬元。
MG6 Saloon三廂版車身尺寸長、寬、高分別為4653×1827×1480mm，軸距2705mm，保留了國內消費者鐘愛的大空間特性。內飾方面，MG6 Saloon並沒有做出改變，做工用料以及布局都與MG6 Fastback一致，以炫黑的主色調營造出運動、激情的格調。
動力方面，新款的MG6 Saloon車型採用了和現款車型相同的1.8T以及1.8DVVT全鋁發動機，1.8L發動機最大功率133馬力，最大扭矩170Nm;1.8T中冷渦輪增壓發動機最大功率160馬力，最大扭矩215N·m。匹配5AT Tip-Tronic手自一體變速箱的車型還採用了方向盤換擋撥片，很好的突出了這款車型運動的特點。
“鬥豔”——外觀
在外觀方面，兩款車都屬於在原有兩廂車型上稍作修改並加長為三廂車型。MG6 Saloon除了尾部作了修改外，其他部位並未做任何修改。別克英朗GT相比英朗，在外觀上要比MG6 Saloon改變較大，失去了英朗XT的那般兇猛，整體感覺更加偏向於家用。
MG6 Saloon車身尺寸長、寬、高分別為4653×1827×1480mm，軸距2705mm，保留了國內消費者鐘愛的大空間特性，這款新車最大的變化就採用完全獨立的三廂式設計，和現款MG6 Fastback設計相比，其尾部的線條穩重而不失流暢，讓整個車身顯得更加動感大氣。MG6 Saloon的前臉以動感為主要訴求，黑底大燈、蜂窩網狀格柵、貫通式的保險槓和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質感十足的八角形MG(微博)徽標，顯得氣勢十足。
英朗GT前臉的表情明顯要平和很多，車頭變得圓潤厚實，缺失了英朗XT的"鋼炮氣質"，年輕人所追求的時尚運動感削減的很多，大燈的造型變得規整起來，眼神也顯得溫柔，不再有XT那樣犀利敵視的眼神，被馴服的英朗看起來挺溫和。
這種大膽的突破換來了面貌一新的視覺感受。MG6 Saloon整個車身的設計都充滿了衝擊力，這一點和對手英朗XT比起來就更顯的有朝氣。
“斗寵”——內飾
MG6 Saloon的內飾採用了運動轎車慣用的黑色主色調，布局上下分明，而彩色螢幕和儀錶盤設計成為一體，讓駕駛者的視線移動更加清晰，應該說這種色彩組合是比較標準的運動派設計。
英朗GT的車內風格與新君威、新君越極為相近。中控台在保留運動與時尚的同時，還有幾分豪華感。內飾做工精緻，不過也有不足的地方，比如中控台設計按鍵太多，稍顯凌亂，剛開始操作會有些無從下手的感覺，如果能把部分功能按鍵移到光禿禿的方向盤上，相信會簡練許多，當然這是一個見仁見智的問題。
“斗拳”——空間
後備箱空間是最能體現兩款車儲物空間不同的地方，MG6 Saloon後備箱的開口很大，拿取東西都很方便，從這一點看MG6 Saloon的後備箱很實用。英朗GT的後備箱空間要小了不少，而且開口顯然沒有MG6 Saloon的大，因此實用性也差了很多。
MG6 Saloon擁有4653*1827*1480mm的車身尺寸以及2705mm的超長軸距，加之考量的三廂設計運用，MG6的內部空間獲得了最大的最佳化，腿部空間竟有2拳左右，寬敞與舒適達到了一個全新的高度，在同級車型中大放異彩。相對而言，英朗GT在車內空間的表現要稍遜一籌。2685mm軸距的數據可以說明英朗GT的空間應該在同級別車中不具備明顯的優勢，一拳不到的腿部空間讓英朗GT在競爭中直落下風。
“鬥狠”——動力
MG6 Saloon在表現出了運動的一面，最直接的體現就是懸掛的調校，硬朗的懸掛讓MG6 Saloon在公路上輾轉騰挪都遊刃有餘。當然MG6 Saloon最突出的還是配備的那台1.8T發動機，對於這個級別的車型來說，1.8T已經可以算是最高性能的配置了，與之搭配的是5速手自一體變速箱，並且配備的換擋撥片，這一切都證明了MG6 Saloon已經為超越對手做了最充足的準備。
如果說多彎和顛簸的山路更能展示MG6 Saloon內力的場所，那么筆直的高速公路則是英朗GT大展身手的地方。英朗GT搭載了一台上海通用引以為傲的1.6T發動機，如果僅從數據來看，235N.m的最大扭矩已經讓人激動不已。在經過重新調校後，別克將這台小排量的渦輪增壓發動機升功率提升至84.4kW，這一數值已經超越了之前它在新君威車型上的表現。不過實際駕駛中，英朗GT 1.6T的渦輪遲滯現象還是能夠察覺，若想充分發揮渦輪的作用，就需要以一種稍顯激進的駕駛方式去駕馭它，需要將發動機轉速保持在2500~3500r/min。
速騰
作為大眾公司基於第五代A級車開發的新車型，速騰在國內有著很廣泛的追隨者，而以高標準著稱的速騰1.8T更是讓眾多車迷心動不已。
從外觀上來看，速騰1.8T造型前衛時尚而又不失沉穩，腰線筆直，側面造型乾淨利落，整體造型很有視覺衝擊力。但是在時尚方面輸於MG6 Saloon，速騰面臨換代長相太老成。
速騰1.8T的內飾延續了大眾的一貫作風，樸素而又實用，在內斂中展現精緻與時尚，全黑色調的內飾與真皮座椅，讓整體視覺酷味十足。
最令速騰引以為傲的就是它的強勁動力與操控系統了，搭載了與邁騰相同的1.8TSI發動機，最大功率與最大扭矩分別為118Kw與250N.m。同時，與之相匹配的是經典的6速Tiptronic手/自一體變速箱，將其澎湃的動力平順的分配給驅動輪，“史上最強”的稱號絕非浪得虛名。
雖然速騰1.8TSI幾乎完美的無可挑剔，是許多人的夢想之車，但是接近20萬的售價，對於家用車市場的消費者來說，還是顯得有些貴了。
思域
CIVIC思域整體造形動感線條犀利，延續了歐版新雅閣以及新奧德賽等帶來的本田新家族臉譜。炯炯有神的線型前大燈加上隆起的發動機罩曲線正順應了超女們所帶來的中性風潮。相比MG6 Saloon，思域顯得比較激進，也是國產同級車型中“最女性化”的一部車型
思域軸距達到同級別車型所無法比擬的2700mm，但還是略屬於MG6 Saloon的2705mm，雖然思域腿部空間很奢侈但是頭部和肩部空間略顯侷促。CIVIC的內飾設計相比於外觀設計來說要更為出眾。秉承日系車一貫的細膩的做工，水平設計的Z形手剎風格獨特，但使用起來比較省勁。
總結
通過我們詳細的對比可以看出，MG6 Saloon和英朗GT這兩款時尚車型有著一些共同性，比如造型都比較年輕化，設計方面也都比較現代。在動力、實用性方面兩款車也都各有所長。但很明顯，在空間方面、舒適性方面，MG6 Fastback要勝出英朗XT很多。而MG6 Saloon與日德兩大強手相比價格更低，由於MG6 Saloon身上有獨特的英國設計烙印，造型頗為考究，而思域和速騰難免尷尬的是面臨換代，國人已出現不同程度的審美疲勞。MG6 Saloon進一步滿足那些既希望張揚個性自我、又期盼主流認同的購車者的多元化需求，讓更多的年輕人能夠從“發現你的不同”中迎來更加精彩和美好的汽車生活。
誰主沉浮 MG6 Saloon的市場分析
“新基準轎車”MG6家族全新UK Design車型MG6 Saloon三廂版在世博會英國館首次亮相，這也是上海世博園首度發布汽車新品，吸引了業內外專業人士，以及消費者的關注。
在外觀設計上，MG6 Saloon的前臉保留了MG家族極具張力的Wing-Sharp風巢式動感格柵設計，縱觀車身輪廓，三廂結構和A+級超長車身讓它顯得更加勻稱修長。此外，MG6 Saloon在整車造型上首度採用了歐系車型最為時尚的“棱面流動”設計，通過車身線條的多角度交叉重合，給人以簡約低調卻又不乏動感激情的張力表現。有人這樣評價MG6 Saloon：它既符合當下年青一代的主流審美觀，同時也注重獨特的個性設計。在主流中展現個性，於創意中追求實用，完美契合那些既希望表露自我，又期盼主流認同的消費者的購車心理需求。
MG6 Saloon擁有同級別中最大的車身尺寸：長寬高4653/1827/1480mm，並有超越同級車的2705mm超長軸距，以及前後1557/1555 mm的同級最寬輪距。對於注重乘駕空間體驗的家庭用戶而言，這樣的寬敞空間正是他們所需要的。
在消費者以往的觀念中，家用車的動力夠用即可，然而MG6 Saloon帶來的是對這一觀念革新式的顛覆。秉承MG品牌的運動基因，MG6 Saloon搭載的是1.8T和1.8DVVT高性能全鋁汽油發動機，再配以賽車級四輪獨立懸架及跑車流線型設計，盡顯其動感天賦。配合5AT Tip-Tronic手自一體變速箱及創新採用F1賽車式的Paddle Shift方向盤換檔技術，駕駛中只需一個手指輕輕拉動安置於方向盤後部的左右撥片，就可以實現自動變速箱的加減檔操作，增加了無窮的駕駛樂趣。
既是面向新一代家庭用戶，在配置上，MG6 Saloon自然也將功課做的很足：一體式智慧型方向盤系統，讓豐富的信息調節一手掌控，具備十餘項人性化操作功能；F1四翼防潛滑賽車型坐椅秉承MG運動賽車坐椅風格，盡情享受運動帶來的速度與激情。此外，MG6 Saloon賽車級四輪獨立懸架的優秀底盤設計，輔以Anti-Roll平衡梯度設計橫向穩定桿以及阻尼減振器，結合優異的USD高強度車身結構設計，使其具備了穩定的直線行駛性能與轉向性能和良好的噪音、振動阻隔效果。
同時，MG6 Saloon也具有領先的安全理念，集成了SCS九位一體主動安全控制系統、大燈自動控制系統、超大尺寸前後通風盤式制動器，創新加固型USD車身，SRS六方位一體式安全氣囊，安全帶預警系統於一身，為消費者提供了全方位的主被動安全保障。
在鳳凰網對MG6 Saloon所做的一項調查中可以看到，接近六成的消費者表示看好MG6 Saloon，認為新車肯定會成為中級車市場的主流車型，六成以上的消費者表示MG6 Saloon的最大競爭優勢就是出色的設計質感。相信這樣一款迎合了當下消費者主流審美觀，同時有極具個性的實用性家用轎車，一定會在不久的將來掀起一股家用車市場的新風潮。
參考資料
動力方面，預計MG6 Saloon三廂版將會與掀背版一致，搭載1.8L和1.8T兩款發動機，配5檔手動和自動變速器。售價方面，由於MG6售價12.88-19.28萬元，預計MG6 Saloon三廂版要比掀背版略貴一些，預計售價13萬元起。當然MG6 Saloon三廂版具體的情況要等到它正式上市才能得知了。
“高調上市新姿態”奧迪A6L/MG6新車首發導購
MG6 Saloon三廂版並沒有舉行隆重的上市儀式，顯得水土不服的它也沒有高調的資本。這次MG6 Saloon三廂版共推出了6款車型，售價12.78-18.98萬元。
MG6 Saloon三廂版車身尺寸長、寬、高分別為4653×1827×1480mm，軸距2705mm，保留了國內消費者鐘愛的大空間特性。內飾方面，MG6 Saloon並沒有做出改變，做工用料以及布局都與MG6 Fastback一致，以炫黑的主色調營造出運動、激情的格調。
誰主沉浮？ MG6 Saloon的市場分析
“高調上市新姿態”奧迪A6L/MG6新車首發導購
MG6 Saloon三廂版並沒有舉行隆重的上市儀式，顯得水土不服的它也沒有高調的資本。這次MG6 Saloon三廂版共推出了6款車型，售價12.78-18.98萬元。
MG6 Saloon三廂版車身尺寸長、寬、高分別為4653×1827×1480mm，軸距2705mm，保留了國內消費者鐘愛的大空間特性。內飾方面，MG6 Saloon並沒有做出改變，做工用料以及布局都與MG6 Fastback一致，以炫黑的主色調營造出運動、激情的格調。
動力方面，新款的MG6 Saloon車型採用了和現款車型相同的1.8T以及1.8DVVT全鋁發動機，1.8L發動機最大功率133馬力，最大扭矩170Nm;1.8T中冷渦輪增壓發動機最大功率160馬力，最大扭矩215N·m。匹配5AT Tip-Tronic手自一體變速箱的車型還採用了方向盤換擋撥片，很好的突出了這款車型運動的特點。
