車型發展 2009年,“中國首款掀背轎車”第一代MG6正式上市,售價12.88-19.28萬元,第一次將fastback的設計理念在四門轎車中落地,以“新基準轎車”定位突破定論,洗牌中級車市場,隨後陸續推出Saloon三廂版、Magnette 運動超值版、90周年賽道版等多種車型。
2017年,“當紅主爵、6秒破百”第二代MG6正式上市,售價9.68-13.28萬元,定位“豪華網際網路性能座駕“,率先向合資品牌運動緊湊型轎車發起挑戰,開創並引領中國運動轎車細分市場的風潮。
2018年3月23日,MG6 20T自動Trophy運動網際網路版上市。
2019年7月23日,全新名爵6 20T手動Trophy高鐵版正式上市。
2019年11月1日,MG6十周年版正式上市。定位為12萬級唯一搭載“原廠改裝”的高性能運動轎跑,成為“中國第一款原廠改裝運動轎車”。新車延續MG6的出色性能,配備“6秒級”1.5T高性能發動機、XDS彎道動態控制系統,加上賽道級底盤調校,打造酣暢淋漓的操控體驗。配備燻黑騎盾格柵、前大燈、後視鏡、輪轂、紅色卡鉗等黑騎士運動套件。
2019年11月3日,名爵6 XPOWER TCR代表中國和英國 出征2019國際汽聯賽車世界盃。
2019年,MG6 XPOWER TCR賽車首次出戰TCR China,是全球所有註冊TCR賽車中唯一的“中國生產製造”,完全由中國團隊與MG廠商設計研發,代表了國內賽車製造的最高水平,擊敗奧迪、本田等國際強隊,一舉包攬了車隊冠軍、廠商冠軍、車型冠軍以及車手張臻東全場季軍。
2020年7月10日,“超戰力轎跑”第三代MG6領潮上市,共推出7款車型。作為新一代年輕人的領潮運動轎跑,該車定位“超寬體領潮轎跑”,配備世界先進水平的全新一代上汽“藍芯”1.5T發動機與7速濕式雙離合器變速箱,打造“中國品牌最強1.5T”,以更均衡完善的產品素質,將A+級運動轎車的體驗價值帶到了全新的高度。
2020年9月12日,“超戰力新能源轎跑“第三代MG6 PHEV正式上市,集合高顏值、同級最強動力、同級最高級別L2.5PLUS智慧型駕駛,盡顯MG在新能源車領域的領潮風範。
2021年4月12日,MG6智裝版上市。
2021年5月29日,“賽道猛獸,合法出街”MG6 XPOWER正式開啟預售,其延續MG6的本色,兼具MG6 XPOWER TCR的運動特點,成為視覺效果與動態性能都逼近賽車的民用車,是專為熱衷改裝的年輕人打造的官方原廠改裝車型。
2021年8月12日,新款第三代MG6 PRO攜5款車型正式上市,官方指導價為10.38萬-13.98萬元。
2023年11月17日,MG品牌全新獵鯊轎跑MG6 XLINE於廣州車展正式上市,官方指導價為12.38萬元。
車型簡介 第一代MG6
2009年廣州車展,1300平方米國際品牌MG展台,僅只呈現1輛橙色的優美掀背轎車。創下"一車一展台"驚人之舉的,正是定位“新基準轎車”的全球車——第一代MG6。"背多分"的UK Design,以及全球統一換標開啟品牌刷新,透射出MG品牌重返國際市場的使命感。
作為“中國首款掀背轎車”,第一代MG6首次將fastback的設計理念在四門轎車中落地,領先於同時代的初代奧迪A7與大眾CC,由此開啟了MG6車系在中國車市發展史上的輝煌篇章。
第二代MG6
2017年11月3日,第二代全新MG6正式上市,定位“豪華網際網路性能座駕”,新車採用了溜背設計,車身外部長寬高分別為4695/1848/1462mm,軸距為2715mm 。搭載上汽藍芯1.5T渦輪增壓發動機“6秒級的動力總成,36米級的制動系統”。憑藉“6秒破百”、“36米級制動”的運動實力,第二代MG6率先向合資品牌運動緊湊型轎車發起挑戰,成為中國第一款主打性能的運動轎車,開創並引領了這一細分市場的風潮,並以首個均價12萬以上且月銷破萬的中國運動轎車,晉升一代“神車”。
2019年,MG6 20T手動Trophy高鐵版及“中國第一款原廠改裝運動轎車”MG6十周年版陸續推出,不斷豐富第二代MG6的產品矩陣。
性能
第二代MG6搭載上汽NetBlue藍芯高效動力科技,最大功率達169馬力、峰值扭矩250牛·米;自帶“6秒級動力總成,36米級制動系統”,全系標配“過彎神器”XDS彎道動態控制系統。
車身尺寸
第二代MG6長寬高分別為4695/1848/1462mm,軸距為2715mm,此外溜背造型和掀背式尾門設計配合上撩人的LED尾燈,全車盡顯運動姿態,此外新車配備18寸的雙五輻式輪圈,而輪胎規格為225/45 R18。
外觀
第二代MG6是基於MG E-motion概念車打造的首款量產車,在外觀造型上吸取了不少概念車的設計元素,“星輝騎盾格柵”和“倫敦眼倒影”等設計則更是提升了整車的調性,前格柵採用點陣式設計,並將格柵下部設計成梯形,車身側面採用雙腰線設計,上方腰線從前燈尾部延伸至後門板,並與緩緩下滑的車頂線條相呼應 。
內飾
第二代MG6具有10.1英寸高清互聯大屏,配合全面板的中控設計,平底式多功能真皮方向盤、換擋撥片、電子手剎、金屬踏板和運動座椅等越級配置,大尺寸行車電腦屏集成最新“互聯智行”斑馬智行系統,與全新“渦輪出風口”和金屬質感的旋鈕搭檔 。
採用了環繞式和偏向駕駛席一側的設計風格,其中內部所有紅黑撞色的設計都很符合年輕消費群體的口味,同時細節處展現的工藝和精緻程度,也使得整車檔次感十足,平底式多功能真皮方向盤、換擋撥片、電子手剎、金屬踏板和運動座椅等等,這些都彰顯出了第二代MG6年輕且運動的特質,而大尺寸行車電腦屏、10.1英寸中控屏、集成的斑馬智行2.0版系統、全新圓形空調出風口和金屬質感的旋鈕等,這些又突顯出了第二代MG6的科技美感和精緻度。
配置
第二代MG6配備了一鍵啟動、電子手剎、AUTOHOLD、車身穩定系統等配置,同時還將搭載升級後的斑馬智行2.0互聯繫統,具備豐富的多媒體系統、藍牙免提、精微語音控制、遠程控制、智慧型地圖等功能。
運動網際網路版
第二代MG6 20T自動Trophy運動網際網路版
2018年3月23日,MG6 20T自動Trophy運動網際網路版上市。安全方面,配置MG PILOT智慧型主動駕駛輔助系統的全新MG6 20T自動Trophy超級運動網際網路版,這套主動安全系統,由上汽與先進駕駛輔助技術及自動駕駛的全球領導Mobileye聯手打造,全面整合了豪車安全“必修”的ACC自適應巡航系統、FCW前方碰撞報警系統、AEB自動緊急制動系統、LDW車道偏離報警系統、SAS車速輔助控制系統、IHC智慧型遠近光控制系統、360°全景影像系統等七大功能。
第二代MG6 20T&50T
2019款名爵6 2019款MG6 20T,延續“6秒破百”高性能的同時,運動和舒適全面升級,靜音品質、平順性大幅提升,且全系升級到國六排放,還全系標配XDS。新車搭載 “互聯智行”系統、MG PILOT智慧型主動駕駛輔助系統,數十項同級唯一全系標配,包括星輝騎盾格柵、LED日間行車燈、無鑰匙進入、一鍵啟動、電子手剎、Auto Hold自動駐車、PM2.5淨化系統、真皮多功能方向盤等。新車還有百萬級跑車的排氣聲浪,可開可關, 9隻頂級BOSE音響、帶低音炮。
MG6車系的高性能版——2019款MG6 50T,在上汽集團硬核技術加持下,搭載“藍芯”1.5T高性能發動機、全新10速EDU二代智慧型電驅變速箱,最大馬力305匹、最大扭矩480牛·米,5秒破百,原地彈射;回響速度小於0.2秒。
2019款MG6 全系“黑化”,自帶燻黑的格柵、大燈、後視鏡、輪轂等原廠改裝運動套件,更配備紅色卡鉗。
第二代MG6 20T手動Trophy
MG6 20T手動Trophy高鐵版排放標準“國六B”,配合6MT手動變速箱,可開關式運動排氣聲浪、BOSE音響等多項越級配置,MG6 20T手動Trophy高鐵版配備“互聯智行”系統、360°全景影像系統、“過彎神器”XDS、LED大燈、無鑰匙進入、PM2.5空氣過濾、Auto Hold自動駐車等數十項同級獨有配置。
MG6高鐵版還配備了基於AliOS打造的“斑馬智行”系統,提供包括遠程控制、美食推薦、旅遊攻略、主動導航、線上娛樂、智慧停車/支付等一系列基於大數據的智慧型服務。
第二代MG6高性能版
MG6高性能版車型的調整不僅僅局限在尾排、輪胎、四活塞剎車卡鉗等外觀套件上,而是在不改變發動機硬體的前提下,通過對渦輪壓力等方面的調整,將發動機最大功率調至190馬力,峰值扭矩調至300牛·米。在此助力下,全新MG6可實現6秒破百。
MG6混動高性能版基於MG6新能源車型打造,外觀採用了全新設計的碳纖維包圍組件,並帶有亮色的拉花,整體視覺效果非常搶眼。大尺寸的輪胎以及多輻式輪圈都為新車帶來了更強的運動氣息。動力方面,該車將搭載上汽“綠芯”插電式混合動力系統與“藍芯”科技,其混動系統預計由1.0T發動機和電動機構成,其中發動機的最大功率為125馬力,驅動電機最大功率為80馬力,綜合油耗申報值為1.5L/100km,與此同時,這台車還將提供三種駕控模式和三種能量回收模式。
第三代MG6
2020年7月10日第三代名爵6上市,共推出7款車型,官方指導價9.38萬-13.98萬元,新款名爵6長/寬/高(mm)分別為4704*1848*1466,軸距:2715mm,符合國6排放標準,整車呈強勁運動轎跑姿態,配合經典溜背造型和掀背尾門。作為第一款採用上汽“藍芯”2.0 MEGA Tech動力總成的車型。最大功率135kW,最大扭矩285Nm,百公里油耗僅需6.2L。
性能
第三代MG6採用上汽“藍芯”2.0 MEGA Tech動力總成,配備MEGA Tech全新一代1.5T PRO發動機和全新一代7速DCT 280濕式雙離合變速箱,最大功率135kW,最大扭矩285Nm,換擋更快、更高效,駕駛感更平順。
車身尺寸
第三代MG6的長/寬/高(mm)分別為4704*1848*1466,軸距2715mm,在同級車當中表現出色,能為駕乘人員提供舒適的出行體驗。後備箱基礎容積為499L,支持後排座椅倒放,容積可拓展至1383L。
外觀
第三代MG6以運動轎跑作為主要設計,經典溜背造型和掀背尾門,讓“戰力”氣質體現得淋漓盡致。第三代MG6採用全新的Fastback溜背設計、數字燃動格柵、LED數字光軌大燈、LED粒子流尾燈、LED日間行車燈、自動感應大燈、鯊魚腮進氣裝飾。雙運動炮筒尾排。前臉採用全新的格柵與大燈,Graphic(造型)中顯現出的強勢和凌厲;內飾未來感十足,極具運動范和科技范。率先映入眼帘的是進氣格柵上的“Trophy”標誌,為MG首次使用豎條,格柵顏色啞光與高亮黑並存,打造純正酷黑形象。全新前大燈以黑化的燈腔和壓低的眼瞼,運動感具有衝擊力。紅色強運動性剎車卡鉗,原廠高性能定製套件,18英寸燻黑運動輪轂、立體懸浮大尾翼、雙邊單出排氣管、原廠擾流板。整體車身以強勁運動轎跑車身姿態、快速下壓的車頭、靠後的A柱,MG6車系最具代表性的溜背造型和掀背尾門帶來流暢線條、緊湊車尾;第三代MG6更具備“原生寬體”,同級最寬尺寸1848mm,大大提升車內空間。Trophy系列更可選裝Trophy黑騎士運動套件(燻黑輪轂 / 紅色卡鉗、 燻黑後視鏡 / 外觀組件、 Trophy字標、 車內深色頂棚),搭配18寸冰刃輪轂、紅色卡鉗、立體懸浮大尾翼等組成的G-Force空氣動力套件。
內飾
第三代MG6配備同級最大尺寸的12.3英寸全液晶高清儀表“組團”10.1英寸IPS魅彩高清懸浮大屏,提供標準、3D地圖、智駕、AR實景這4種主題模式,手機車機雙屏互聯可實現互聯線上導航、互聯娛樂、藍牙電話/音樂等功能;第三代MG6高度電子化的Console(中控),深度高達50cm,多種高檔材質構建豪華雙層式中央通道,無線充電,觀感精巧、釋放空間。主駕駛位的全新一體式運動座椅更符合運動人機工程設計、戰機風格電子檔桿、黃黑雙拼配色、帶Trophy字標,方向盤下方的紅色按鈕,能一鍵啟動Super Sport超級運動模式,聯動儀表和中控運動主題、排氣聲浪以及油門回響、動力輸出、變速箱回響等同步轉換。
配置
第三代MG6在智慧型舒適方面採用智慧型無鑰匙進入系統、一鍵啟動系統、電子排擋、Auto Hold自動駐車功能、EPB智慧型電子駐車系統等高科技配置。
舒適方面配置了PM2.5全效空氣粉塵淨化系統、駕駛席6向電動調節、駕駛席腰托調節、副駕駛席4向調節、前排座椅加熱、D型多功能真皮運動方向盤、方向盤4向調節、FI Paddle Shift方向盤換擋撥片、定速巡航等舒適配置,享受開車的過程。
內飾 高端配置方面採用無骨雨刮、內後視鏡防眩目、外後視鏡電動調節(帶LED轉向燈、電加熱除霧)、外後視鏡自動摺疊、一鍵式防夾電動天窗、一鍵式防夾升降車窗、Lazy Locking遙控開啟/關閉(車窗、天窗)、前排中央扶手箱製冷/制熱功能、後排空調出風口、後排中央扶手、后座椅靠背4/6分體式可摺疊、前風擋雙層隔音玻璃、前排側窗雙層隔音玻璃、後排深色隔熱玻璃、智慧型遙控鑰匙、手機無線充電等功能。
第三代MG6採用超高強度籠式一體化車身、歐洲標準行人保護設計、XDS彎道動態控制系統、ESC®電子穩定控制系統(VSC + EBA + CBC + TCS + MSR + HSA + BDC)、ABS制動防抱死系統、EBD電子制動力分配系統、TPMS直接式胎壓監測、ASL主動限速功能、前排SRS雙氣囊、雙側安全氣囊、雙側安全氣簾、ISOFIX兒童座椅固定裝置、駕駛席安全帶未系報警、副駕駛席安全帶未系報警、大燈伴我回家/大燈未關報警功能、動態輔助倒車影像、PDC後倒車雷達。
第三代MG6搭載L2.5 PLUS級別智慧型駕駛,配備同級唯一的Super TJA超級交通擁堵輔助系統,讓“雙脫手”駕駛成為現實。早晚高峰時常遇到交通擁堵,Super TJA超級交通擁堵輔助系統可使車輛自動控制油門、剎車、轉向。在0-50km/h車速範圍下,Super TJA超級交通擁堵輔助系統基於強大的硬體和算法,能在擁堵路況中實現自動跟停,減少不必要的人為介入和不斷啟停中的手動重啟次數,駕駛者只需把手輕輕放到方向盤上,車輛自動跟隨前車,有效緩解用戶的駕駛疲勞。
第三代MG6還配備了ACC全速段自適應巡航、ICA集成式高速智慧型巡航功能,並集成了 等組成的“Safety Fast 8合1”全時安全系統,配合6個多功能攝像頭和3個毫米波雷達,無需操作、全時開啟,即使在複雜路況和惡劣天氣環境下,也能準確並及時地探測、識別駕駛場景和車輛狀況。
2020年9月12日,“超戰力新能源轎跑“第三代MG6 PHEV正式上市,憑藉超長續航、超低能耗、超級智慧型,並搭載全球唯一的第二代10速EDU智慧型電驅變速箱,MG6 PHEV實現0.2秒跑車級動力回響,以優秀如“別人家的孩子”的“3超1唯一”產品力收穫愛稱“小名同學”。
第三代MG6 PHEV採用MG E-DRIVE智驅插電混動科技,綜合最大馬力305 PS,綜合最大扭矩480 N·m,第二代10速智慧型電驅變速箱,永磁同步電機,電池容量為11.1 kW·h,0-100%充電耗時3.5 h,綜合工況純電續航里程70 km,綜合工況油耗1.1 L/100km,KERS制動能量回收模式(Light/Moderate/Heavy), MG Trophy運動管理模式(Eco/Normal/Sport),V純電切換模式(EV/Auto),IEM智慧型能量管理系統,燃油種類為汽油/電混合動力,符合國VI排放標準。