MG6:車型發展,車型簡介,銷量數據,獲獎榮譽,大事記,

MG6

MG6是上汽名爵MG旗下的轎車，已歷經三代進化，全球累計銷售穩居國內運動轎車市場前列。從第一代打造的掀背造型高顏值設計，到第二代6秒破百高性能車型，再到第三代的高顏值、強動力、高安全、黑科技、高智慧型融為一體的超戰力車型，MG6很好地詮釋了“always YOUNG”的MG精神。

而今，全新進化的全新獵鯊轎跑MG6 XLINE於2023年11月17日再度潮燃登入廣州車展，官方指導價為12.38萬元，傳承MG百年賽道基因，外觀夠潮、操控夠燃，將在新汽車時代成為“拒絕平庸、彰顯個性”的先鋒，續寫榮耀傳奇。

基本介紹

中文名：名爵6
外文名：MG 6
生產廠商：上汽集團
參考價格：9.38 至 14.28 萬元
軸距：2715 mm
尺寸：4738*1848*1456 mm
價格：9.38萬元-13.98萬元
發動機：1.5T發動機
最大功率：181馬力
變速箱：全新一代MEGA Tech 7速濕式DCT
剎車距離：36米
百公里油耗：6.2L
最高車速：210公里/小時
百公里加速：6.6秒
車輛亮點：全系標配XDS彎道動態控制系統

車型發展,車型簡介,銷量數據,獲獎榮譽,大事記,

車型發展

2009年，“中國首款掀背轎車”第一代MG6正式上市，售價12.88-19.28萬元，第一次將fastback的設計理念在四門轎車中落地，以“新基準轎車”定位突破定論，洗牌中級車市場，隨後陸續推出Saloon三廂版、Magnette 運動超值版、90周年賽道版等多種車型。

2017年，“當紅主爵、6秒破百”第二代MG6正式上市，售價9.68-13.28萬元，定位“豪華網際網路性能座駕“，率先向合資品牌運動緊湊型轎車發起挑戰，開創並引領中國運動轎車細分市場的風潮。

2018年3月23日，MG6 20T自動Trophy運動網際網路版上市。

2019年7月23日，全新名爵6 20T手動Trophy高鐵版正式上市。

2019年11月1日，MG6十周年版正式上市。定位為12萬級唯一搭載“原廠改裝”的高性能運動轎跑，成為“中國第一款原廠改裝運動轎車”。新車延續MG6的出色性能，配備“6秒級”1.5T高性能發動機、XDS彎道動態控制系統，加上賽道級底盤調校，打造酣暢淋漓的操控體驗。配備燻黑騎盾格柵、前大燈、後視鏡、輪轂、紅色卡鉗等黑騎士運動套件。

2019年11月3日，名爵6 XPOWER TCR代表中國和英國出征2019國際汽聯賽車世界盃。

2019年，MG6 XPOWER TCR賽車首次出戰TCR China，是全球所有註冊TCR賽車中唯一的“中國生產製造”，完全由中國團隊與MG廠商設計研發，代表了國內賽車製造的最高水平，擊敗奧迪、本田等國際強隊，一舉包攬了車隊冠軍、廠商冠軍、車型冠軍以及車手張臻東全場季軍。

2020年7月10日，“超戰力轎跑”第三代MG6領潮上市，共推出7款車型。作為新一代年輕人的領潮運動轎跑，該車定位“超寬體領潮轎跑”，配備世界先進水平的全新一代上汽“藍芯”1.5T發動機與7速濕式雙離合器變速箱，打造“中國品牌最強1.5T”，以更均衡完善的產品素質，將A+級運動轎車的體驗價值帶到了全新的高度。

2020年9月12日，“超戰力新能源轎跑“第三代MG6 PHEV正式上市，集合高顏值、同級最強動力、同級最高級別L2.5PLUS智慧型駕駛，盡顯MG在新能源車領域的領潮風範。

2021年4月12日，MG6智裝版上市。

2021年5月29日，“賽道猛獸，合法出街”MG6 XPOWER正式開啟預售，其延續MG6的本色，兼具MG6 XPOWER TCR的運動特點，成為視覺效果與動態性能都逼近賽車的民用車，是專為熱衷改裝的年輕人打造的官方原廠改裝車型。

2021年8月12日，新款第三代MG6 PRO攜5款車型正式上市，官方指導價為10.38萬-13.98萬元。

2023年11月17日，MG品牌全新獵鯊轎跑MG6 XLINE於廣州車展正式上市，官方指導價為12.38萬元。

車型簡介

第一代MG6

2009年廣州車展，1300平方米國際品牌MG展台，僅只呈現1輛橙色的優美掀背轎車。創下"一車一展台"驚人之舉的，正是定位“新基準轎車”的全球車——第一代MG6。"背多分"的UK Design，以及全球統一換標開啟品牌刷新，透射出MG品牌重返國際市場的使命感。

作為“中國首款掀背轎車”，第一代MG6首次將fastback的設計理念在四門轎車中落地，領先於同時代的初代奧迪A7與大眾CC，由此開啟了MG6車系在中國車市發展史上的輝煌篇章。

第二代MG6

2017年11月3日，第二代全新MG6正式上市，定位“豪華網際網路性能座駕”，新車採用了溜背設計，車身外部長寬高分別為4695/1848/1462mm，軸距為2715mm 。搭載上汽藍芯1.5T渦輪增壓發動機“6秒級的動力總成，36米級的制動系統”。憑藉“6秒破百”、“36米級制動”的運動實力，第二代MG6率先向合資品牌運動緊湊型轎車發起挑戰，成為中國第一款主打性能的運動轎車，開創並引領了這一細分市場的風潮，並以首個均價12萬以上且月銷破萬的中國運動轎車，晉升一代“神車”。

2019年，MG6 20T手動Trophy高鐵版及“中國第一款原廠改裝運動轎車”MG6十周年版陸續推出，不斷豐富第二代MG6的產品矩陣。

性能

第二代MG6搭載上汽NetBlue藍芯高效動力科技，最大功率達169馬力、峰值扭矩250牛·米；自帶“6秒級動力總成，36米級制動系統”，全系標配“過彎神器”XDS彎道動態控制系統。

車身尺寸

第二代MG6長寬高分別為4695/1848/1462mm，軸距為2715mm，此外溜背造型和掀背式尾門設計配合上撩人的LED尾燈，全車盡顯運動姿態，此外新車配備18寸的雙五輻式輪圈，而輪胎規格為225/45 R18。

外觀

第二代MG6是基於MG E-motion概念車打造的首款量產車，在外觀造型上吸取了不少概念車的設計元素，“星輝騎盾格柵”和“倫敦眼倒影”等設計則更是提升了整車的調性，前格柵採用點陣式設計，並將格柵下部設計成梯形，車身側面採用雙腰線設計，上方腰線從前燈尾部延伸至後門板，並與緩緩下滑的車頂線條相呼應。

內飾

第二代MG6具有10.1英寸高清互聯大屏，配合全面板的中控設計，平底式多功能真皮方向盤、換擋撥片、電子手剎、金屬踏板和運動座椅等越級配置，大尺寸行車電腦屏集成最新“互聯智行”斑馬智行系統，與全新“渦輪出風口”和金屬質感的旋鈕搭檔。

採用了環繞式和偏向駕駛席一側的設計風格，其中內部所有紅黑撞色的設計都很符合年輕消費群體的口味，同時細節處展現的工藝和精緻程度，也使得整車檔次感十足，平底式多功能真皮方向盤、換擋撥片、電子手剎、金屬踏板和運動座椅等等，這些都彰顯出了第二代MG6年輕且運動的特質，而大尺寸行車電腦屏、10.1英寸中控屏、集成的斑馬智行2.0版系統、全新圓形空調出風口和金屬質感的旋鈕等，這些又突顯出了第二代MG6的科技美感和精緻度。

配置

第二代MG6配備了一鍵啟動、電子手剎、AUTOHOLD、車身穩定系統等配置，同時還將搭載升級後的斑馬智行2.0互聯繫統，具備豐富的多媒體系統、藍牙免提、精微語音控制、遠程控制、智慧型地圖等功能。

運動網際網路版

第二代MG6 20T自動Trophy運動網際網路版

2018年3月23日，MG6 20T自動Trophy運動網際網路版上市。安全方面，配置MG PILOT智慧型主動駕駛輔助系統的全新MG6 20T自動Trophy超級運動網際網路版，這套主動安全系統，由上汽與先進駕駛輔助技術及自動駕駛的全球領導Mobileye聯手打造，全面整合了豪車安全“必修”的ACC自適應巡航系統、FCW前方碰撞報警系統、AEB自動緊急制動系統、LDW車道偏離報警系統、SAS車速輔助控制系統、IHC智慧型遠近光控制系統、360°全景影像系統等七大功能。

第二代MG6 20T&50T

2019款名爵6

2019款MG6 20T，延續“6秒破百”高性能的同時，運動和舒適全面升級，靜音品質、平順性大幅提升，且全系升級到國六排放，還全系標配XDS。新車搭載 “互聯智行”系統、MG PILOT智慧型主動駕駛輔助系統，數十項同級唯一全系標配，包括星輝騎盾格柵、LED日間行車燈、無鑰匙進入、一鍵啟動、電子手剎、Auto Hold自動駐車、PM2.5淨化系統、真皮多功能方向盤等。新車還有百萬級跑車的排氣聲浪，可開可關， 9隻頂級BOSE音響、帶低音炮。

MG6車系的高性能版——2019款MG6 50T，在上汽集團硬核技術加持下，搭載“藍芯”1.5T高性能發動機、全新10速EDU二代智慧型電驅變速箱，最大馬力305匹、最大扭矩480牛·米，5秒破百，原地彈射；回響速度小於0.2秒。

2019款MG6 全系“黑化”，自帶燻黑的格柵、大燈、後視鏡、輪轂等原廠改裝運動套件，更配備紅色卡鉗。

第二代MG6 20T手動Trophy

MG6 20T手動Trophy高鐵版排放標準“國六B”，配合6MT手動變速箱，可開關式運動排氣聲浪、BOSE音響等多項越級配置，MG6 20T手動Trophy高鐵版配備“互聯智行”系統、360°全景影像系統、“過彎神器”XDS、LED大燈、無鑰匙進入、PM2.5空氣過濾、Auto Hold自動駐車等數十項同級獨有配置。

MG6高鐵版還配備了基於AliOS打造的“斑馬智行”系統，提供包括遠程控制、美食推薦、旅遊攻略、主動導航、線上娛樂、智慧停車/支付等一系列基於大數據的智慧型服務。

第二代MG6高性能版

MG6高性能版車型的調整不僅僅局限在尾排、輪胎、四活塞剎車卡鉗等外觀套件上，而是在不改變發動機硬體的前提下，通過對渦輪壓力等方面的調整，將發動機最大功率調至190馬力，峰值扭矩調至300牛·米。在此助力下，全新MG6可實現6秒破百。

MG6混動高性能版基於MG6新能源車型打造，外觀採用了全新設計的碳纖維包圍組件，並帶有亮色的拉花，整體視覺效果非常搶眼。大尺寸的輪胎以及多輻式輪圈都為新車帶來了更強的運動氣息。動力方面，該車將搭載上汽“綠芯”插電式混合動力系統與“藍芯”科技，其混動系統預計由1.0T發動機和電動機構成，其中發動機的最大功率為125馬力，驅動電機最大功率為80馬力，綜合油耗申報值為1.5L/100km，與此同時，這台車還將提供三種駕控模式和三種能量回收模式。

第三代MG6

2020年7月10日第三代名爵6上市，共推出7款車型，官方指導價9.38萬-13.98萬元，新款名爵6長/寬/高(mm)分別為4704*1848*1466，軸距：2715mm，符合國6排放標準，整車呈強勁運動轎跑姿態，配合經典溜背造型和掀背尾門。作為第一款採用上汽“藍芯”2.0 MEGA Tech動力總成的車型。最大功率135kW，最大扭矩285Nm，百公里油耗僅需6.2L。

性能

第三代MG6採用上汽“藍芯”2.0 MEGA Tech動力總成，配備MEGA Tech全新一代1.5T PRO發動機和全新一代7速DCT 280濕式雙離合變速箱，最大功率135kW，最大扭矩285Nm，換擋更快、更高效，駕駛感更平順。

車身尺寸

第三代MG6的長/寬/高(mm)分別為4704*1848*1466，軸距2715mm，在同級車當中表現出色，能為駕乘人員提供舒適的出行體驗。後備箱基礎容積為499L，支持後排座椅倒放，容積可拓展至1383L。

外觀

第三代MG6以運動轎跑作為主要設計，經典溜背造型和掀背尾門，讓“戰力”氣質體現得淋漓盡致。第三代MG6採用全新的Fastback溜背設計、數字燃動格柵、LED數字光軌大燈、LED粒子流尾燈、LED日間行車燈、自動感應大燈、鯊魚腮進氣裝飾。雙運動炮筒尾排。前臉採用全新的格柵與大燈，Graphic（造型）中顯現出的強勢和凌厲；內飾未來感十足，極具運動范和科技范。率先映入眼帘的是進氣格柵上的“Trophy”標誌，為MG首次使用豎條，格柵顏色啞光與高亮黑並存，打造純正酷黑形象。全新前大燈以黑化的燈腔和壓低的眼瞼，運動感具有衝擊力。紅色強運動性剎車卡鉗，原廠高性能定製套件，18英寸燻黑運動輪轂、立體懸浮大尾翼、雙邊單出排氣管、原廠擾流板。整體車身以強勁運動轎跑車身姿態、快速下壓的車頭、靠後的A柱，MG6車系最具代表性的溜背造型和掀背尾門帶來流暢線條、緊湊車尾；第三代MG6更具備“原生寬體”，同級最寬尺寸1848mm，大大提升車內空間。Trophy系列更可選裝Trophy黑騎士運動套件（燻黑輪轂 / 紅色卡鉗、燻黑後視鏡 / 外觀組件、 Trophy字標、車內深色頂棚），搭配18寸冰刃輪轂、紅色卡鉗、立體懸浮大尾翼等組成的G-Force空氣動力套件。

內飾

第三代MG6配備同級最大尺寸的12.3英寸全液晶高清儀表“組團”10.1英寸IPS魅彩高清懸浮大屏，提供標準、3D地圖、智駕、AR實景這4種主題模式，手機車機雙屏互聯可實現互聯線上導航、互聯娛樂、藍牙電話/音樂等功能；第三代MG6高度電子化的Console（中控），深度高達50cm，多種高檔材質構建豪華雙層式中央通道，無線充電，觀感精巧、釋放空間。主駕駛位的全新一體式運動座椅更符合運動人機工程設計、戰機風格電子檔桿、黃黑雙拼配色、帶Trophy字標，方向盤下方的紅色按鈕，能一鍵啟動Super Sport超級運動模式，聯動儀表和中控運動主題、排氣聲浪以及油門回響、動力輸出、變速箱回響等同步轉換。

配置

第三代MG6在智慧型舒適方面採用智慧型無鑰匙進入系統、一鍵啟動系統、電子排擋、Auto Hold自動駐車功能、EPB智慧型電子駐車系統等高科技配置。

舒適方面配置了PM2.5全效空氣粉塵淨化系統、駕駛席6向電動調節、駕駛席腰托調節、副駕駛席4向調節、前排座椅加熱、D型多功能真皮運動方向盤、方向盤4向調節、FI Paddle Shift方向盤換擋撥片、定速巡航等舒適配置，享受開車的過程。

內飾

高端配置方面採用無骨雨刮、內後視鏡防眩目、外後視鏡電動調節（帶LED轉向燈、電加熱除霧）、外後視鏡自動摺疊、一鍵式防夾電動天窗、一鍵式防夾升降車窗、Lazy Locking遙控開啟/關閉(車窗、天窗)、前排中央扶手箱製冷/制熱功能、後排空調出風口、後排中央扶手、后座椅靠背4/6分體式可摺疊、前風擋雙層隔音玻璃、前排側窗雙層隔音玻璃、後排深色隔熱玻璃、智慧型遙控鑰匙、手機無線充電等功能。

安全防護

第三代MG6採用超高強度籠式一體化車身、歐洲標準行人保護設計、XDS彎道動態控制系統、ESC®電子穩定控制系統（VSC + EBA + CBC + TCS + MSR + HSA + BDC）、ABS制動防抱死系統、EBD電子制動力分配系統、TPMS直接式胎壓監測、ASL主動限速功能、前排SRS雙氣囊、雙側安全氣囊、雙側安全氣簾、ISOFIX兒童座椅固定裝置、駕駛席安全帶未系報警、副駕駛席安全帶未系報警、大燈伴我回家/大燈未關報警功能、動態輔助倒車影像、PDC後倒車雷達。

第三代MG6搭載L2.5 PLUS級別智慧型駕駛，配備同級唯一的Super TJA超級交通擁堵輔助系統，讓“雙脫手”駕駛成為現實。早晚高峰時常遇到交通擁堵，Super TJA超級交通擁堵輔助系統可使車輛自動控制油門、剎車、轉向。在0-50km/h車速範圍下，Super TJA超級交通擁堵輔助系統基於強大的硬體和算法，能在擁堵路況中實現自動跟停，減少不必要的人為介入和不斷啟停中的手動重啟次數，駕駛者只需把手輕輕放到方向盤上，車輛自動跟隨前車，有效緩解用戶的駕駛疲勞。

第三代MG6還配備了ACC全速段自適應巡航、ICA集成式高速智慧型巡航功能，並集成了等組成的“Safety Fast 8合1”全時安全系統，配合6個多功能攝像頭和3個毫米波雷達，無需操作、全時開啟，即使在複雜路況和惡劣天氣環境下，也能準確並及時地探測、識別駕駛場景和車輛狀況。

第三代MG6 PHEV

2020年9月12日，“超戰力新能源轎跑“第三代MG6 PHEV正式上市，憑藉超長續航、超低能耗、超級智慧型，並搭載全球唯一的第二代10速EDU智慧型電驅變速箱，MG6 PHEV實現0.2秒跑車級動力回響，以優秀如“別人家的孩子”的“3超1唯一”產品力收穫愛稱“小名同學”。

性能

第三代MG6 PHEV採用MG E-DRIVE智驅插電混動科技,綜合最大馬力305 PS，綜合最大扭矩480 N·m，第二代10速智慧型電驅變速箱，永磁同步電機，電池容量為11.1 kW·h，0-100%充電耗時3.5 h，綜合工況純電續航里程70 km，綜合工況油耗1.1 L/100km，KERS制動能量回收模式(Light/Moderate/Heavy), MG Trophy運動管理模式（Eco/Normal/Sport），V純電切換模式(EV/Auto)，IEM智慧型能量管理系統,燃油種類為汽油/電混合動力，符合國VI排放標準。

銷量數據

第二代MG6繼上市首個周末大額訂金訂單超過2000輛、半個月超6000輛後繼續受熱捧，數據顯示，其上市26天后，大額訂金訂單突破10000輛，上市66天銷量26000輛，上市兩月訂單突破3萬台。“當紅主爵”第二代MG6平均月銷8000輛，作為運動轎車熱門爆款當仁不讓。

2018年3月的銷量數據，高性能運動轎車第二代全新MG6的單月銷量10007輛，成為首個均價12萬以上且月銷破萬的中國運動轎車。。

第三代MG6上市短短14天訂單破萬輛，成為90後年輕消費者的運動轎車購車首選，並且自7月領潮登場後保持熱銷勁頭，實現月均銷量近九千，連續兩月穩占緊湊型運動轎車銷量排行榜榜眼位置，成為當之無愧的爆款領潮轎跑。

獲獎榮譽

11月16日，中國汽車行業權威的年度車型評選，“2018年度新車總評榜”頒獎禮在廣州隆重舉行，本次總評榜評選共歷時4個月，有超過60款車型參與角逐，最終經過專業評審的嚴格評審和反覆討論；共選出針對不同細分市場的30餘個獎項，堪稱對2017年車市的全面回顧及2018年車市的風向標，在2017年的年度新車總評榜評選活動中，上汽名爵全新名爵6榮獲“2018年度新車總評榜年度網際網路轎跑”大獎。

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