飛艇一般是中大型水上飛機常見的設計方式，機身直接與水面接觸，不另外在機身下方加裝浮筒，有些機種在兩側機翼也會裝置輔助浮筒。雖然蘇聯的飛船比美國、英國、德國、日本與義大利落後，但貝瑞夫公司仍然在這方面有一定的貢獻。
基本介紹
- 中文名：MBR-2偵察飛船
- 設計時間：1935年
- 設計公司：貝瑞夫公司
- 正式飛行：1934年
MBR-2偵察飛船
貝瑞夫公司在1935年成功為蘇聯空軍設計出MBR-2偵察飛船。其實早在MBR-2偵察飛船之前，貝瑞夫公司已有設計商業用飛船的經驗。1934年，它設計的MP-1正式加入飛行服務。其運送貨物的型號也在1936年投入服務。
1931年，Georgy Mikhailovich Beriev設計出MBR-2並在同年進行首次飛行，它由一種進口的500馬力BMW VI.Z發動機提供動力。引擎。 到了1934年的生產模型，則改用了一個680馬力的M17發動機，而且它可以使用固定的輪子或浮筒作為腳架。
1935年，貝瑞夫公司開發了一個改進的版本，稱為MBR-2bis。它收由米庫林的AM-34N引擎供給動力，而且加上了一個新的密封駕駛艙， 背部又加上機槍塔，而垂直尾翼也被擴大了。這種收良型號一直保持生產至1941年。
由於蘇聯在二戰中的水上作戰並不多，因此很少用得上MBR-2偵察飛船，所以MBR-2飛船一般都是用作民用用途。
