M59履帶式裝甲人員輸送車(M-59裝甲車)

M59履帶式裝甲人員輸送車

M-59裝甲車一般指本詞條

M59履帶式裝甲人員輸送車於1953年12月定型,系針對M75造價高又不能水上行駛的缺點而設計的改進型車輛,成本比M75降低了一半多。從1954年2月到1959年2月到1959年3月,食品機械化學公司共製造M59履帶式裝甲人員輸送車4000多輛,取代了部隊原裝備的M75非水陸兩用車。但M59履帶式裝甲人員輸送車功率不足,僅能在很平靜的水域中使用,於1960年停止生產,1961年被M113型裝甲人員輸送車取代。

基本介紹

  • 中文名:M59履帶式裝甲人員輸送車
  • 外文名:M59 Tracked Armoured Personnel Carrier
  • 國別:美國
  • 研製單位:食品機械化學公司軍械分部
  • 生產單位:食品機械化學公司軍械分部
  • 現狀:完成生產計畫
變型車,結構特點,性能數據,

變型車

基型車本身就能用做救護車、指揮車、運貨車、偵察車和裝有M40式106mm無坐力炮的武器運輸車等。其中唯一正式裝備的是M84式107mm自行迫擊炮,於1955年11月定型。車上裝有與M59A1車相同的M13型指揮塔。車上6名乘員為:駕駛員、車長、炮長、裝填手和兩個彈藥手。
裝在車尾的M30式107mm迫擊炮向右發射,在後艙門外部左側攜帶有迫擊炮座鈑。必要時迫擊炮可以拆下,離開車輛使用。後門右側有1個安全門。該車全重21.364t。浮渡時必須架設浮渡圍帳,以防止動力艙進水。車上可攜帶107mm迫擊炮彈88發。
M59履帶式裝甲人員輸送車M59履帶式裝甲人員輸送車

結構特點

M59履帶式裝甲人員輸送車車體是全焊接鋼板結構。駕駛員位於車前左側,其單扇艙蓋上裝1個整體式M17潛望鏡,可換成M19紅外潛望鏡,駕駛員前方另裝有3個M17潛望鏡。
編號7~1312號車裝有360°旋轉的車長指揮塔,塔上裝6個潛望鏡和1挺12.7mm機槍。編號1313~2941號車的指揮塔上則裝有4個潛望鏡和1挺外置12.7mm機槍。在機槍瞄準和射擊時,車長必須把頭部和肩部暴露在車外。
編號2942號以後的車輛,型號改為M59A1,車長的M13型360°旋轉指揮塔上裝有M2式12.7mm機槍,俯仰範圍為-10°~+58°,俯仰和迴轉均為手動。指揮塔上還裝有1個M28頂潛望式機槍瞄準鏡和4個觀察鏡,並有1個後開的單扇窗蓋。
後部載員艙可乘坐10名步兵,把兩側長椅折起時可裝載貨物。頂部有2個艙口,車尾有1個用電驅動的跳板式大門。
兩台汽油機裝在車體兩側和載員艙之間,動力艙頂部開有進氣格柵。發動機和傳動裝置直連在一起,動力經過車前兩側變速箱從傳動裝置傳遞到車前中央的雙速分動箱和可控差速器。轉向和制動通過可控差速器中的濕式鼓式制動器完成。差速器通過萬向節把動力最後傳到主動輪。可控差速器使M59履帶式裝甲人員輸送車能快速轉向,但不能原位轉向。
採用扭桿懸掛,每側有5個雙輪緣掛膠負重輪,3個托帶輪,主動輪在前,誘導輪居後。第一和第五負重輪上裝有液壓減振器。
M59履帶式裝甲人員輸送車能水陸兩用,水上行駛時用履帶划水。車前部裝有鉸接翻轉型防浪板。在履帶上方安裝了橡膠側板,可以減少水上行駛阻力。入水前開動艙底排水泵。M59履帶式裝甲人員輸送車無三防裝置,載員艙內有微小的超壓可減少進入車內的塵埃。M59履帶式裝甲人員輸送車裝有主動紅外裝置。

性能數據

型號:M59A1
乘員+載員:2+10人
戰鬥全重:19323kg
淨重:17916kg
單位功率:9.67kW/t
單位壓力:50.0kPa
車長:5.613m
車寬:3.263m
至兩側履帶3.149m
車高
至車體頂:2.387m
至指揮塔瞄準鏡2.768m
車底距地高:0.457m
履帶著地長:3.079m
履帶中心距:2.616m
履頻寬:533mm
最大速度
公路:51.5km/h
水上:6.9km/h
燃料儲備:518L
最大行程:164km
浮渡能力:有
爬坡度:60%
攀垂直牆高:0.46m
越壕寬:1.676m
發動機
生產公司:通用汽車(General Motors)公司
型號:302
類型:6缸直列水冷汽油機
功率/轉速:93kW/3350r/min
數量:2台
傳動裝置
生產公司:通用汽車公司
型號:X300M
類型:Hydramatic型,有高低檔
數量:2台
前進檔/倒檔數4/1
懸掛裝置類型扭桿
主要武器口徑/類型12.7mm/機槍
煙幕彈發射器無
機槍彈基數:2205發
機槍塔驅動方式手動
機槍俯仰範圍-10°~+58°
機槍塔旋轉範圍360°
裝甲結構類型/厚度/材料
車體前部:均質/16mm/鋼板
側部:均質/12.7mm/鋼板
頂部:均質/10mm/鋼板
底部:均質/12.7mm/鋼板
尾部:均質/12.7mm/鋼板

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