蘭博基尼Cabrera將與第二代奧迪R8共享平台，搭載改進後的5.2升自然吸氣V10發動機，峰值馬力和扭矩輸出分別達到600 bhp和541 Nm，標配四驅系統，預計整備質量將控制在1500千克以內。
基本介紹
- 中文名：Lamborghini Gallardo VB
- 發動機：V10
- 排量：5.2L
- 變速箱：六速手動
- 最大馬力：600 bhp
- 扭矩：542 Nm
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動力性能
Gallardo的5.2升自然吸氣V10汽油發動機加以改進。標準版的最大馬力和扭矩分別為600 bhp和542 Nm，排放能夠滿足明年實行的歐洲六號標準。新發動機與六前速手動變速箱配搭，R8的七前速雙離合器變速箱將被作為選裝配置，接替現款Gallardo使用的六前速半自動變速箱。與Gallardo相同，Cabrera也將標配四驅系統，但在上市後也將提供中置發動機後驅系統供選擇。
變速系統
新車搭載一台562 bhp輸出的高性能V10發動機，峰值馬力對應轉速為8000 rpm，動力通過序列式六前速變速箱和四驅系統分配到四個車輪，提供了方向盤換擋撥片調整擋位。從靜止加速到100 km/h耗時3.4秒，從靜止加速到200 km/h耗時10.4秒，極速達到320 km/h，制動系統採用碳纖維陶瓷製動碟。
車身設計
全新Cabrera也將與新一代奧迪R8共享平台和關鍵部件，包括碳纖維鋁合金承載式車身，第二代R8將在2015年上市。Cabrera的蘭博基尼內部代號為LP724，新車的車身長度相比Gallardo略微增長16毫米，達到4500毫米。車身寬度和高度分別為1900毫米和1165毫米，與Gallardo持平。
蘭博基尼Sesto Elemento概念車為全新Cabrera的設計。軸距將獲得小幅增長，達到2600毫米，從而獲得更寬敞的駕乘空間，座艙將採用全新布局。蘭博基尼最初計畫採用與Aventador相似的碳纖維單體殼式車身，但最終還是選擇了更傳統的模組化承載式車身。兩款車將共享主要車身結構件，包括一些輕量化的碳纖維和鋁合金部件。預計新一代奧迪R8的車身淨重為198千克，相比現款R8的全鋁合金車身輕了24千克。
Cabrera與R8採用了不同的軸距。奧迪的軸距比蘭博基尼長30毫米，從而獲得更寬敞更舒適的座艙，以及座椅後更充裕的載物空間，這也拉開了兩車的定位，在目標客戶群上有所區分。由於Cabrera的軸距比R8更短，因此蘭博基尼的車身淨重也比R8輕了3千克，僅有195千克。全新打造的框架式結構採用碳纖維增強複合塑膠和鋁合金材料製造的車身覆蓋件，最終將該車的整備質量控制在1500千克內，這與Gallardo四驅版持平。
