基本介紹
公交系統,BRT規劃,線路歷史,運行路段,沿途站點,上行,下行,
公交系統
快速公交系統（Bus Rapid Transit）簡稱BRT ，是一種介於快速軌道交通（Rapid Rail Transit，簡稱RRT）與常規公交（Normal Bus Transit，簡稱NBT）之間的新型公共客運系統，是一種大運量交通方式，通常也被人稱作“地面上的捷運系統”。 多年來，機動車輛的迅猛增長導致交通日益擁擠，公共運輸的運行環境日趨惡化，廈門市公交發展亦面臨著嚴峻的挑戰。
廈門市實施新一輪跨越式發展，海島型城市向海灣型城市的轉變，對公交發展提出了新的要求。
廈門市快速公交系統是目前國內快速公交系統建設中級別最高的公共運輸項目，創下了多個全國首創紀錄：全國首創多形式組合、全國首創採取高架橋模式、全國首創一次成網。 廈門快速公交最大的特色是在島內鬧市區建設高架橋，島外新開發地段則規劃設定專用道，這樣就保證了快速公交擁有全程封閉的專有路權，克服了城市公交最難解決的與其他車輛及行人相互干擾的弊端。由於一次性開通3條快速公交，最佳化公交線路，增設連結線，廈門快速公交是國內第一個一次成網的BRT系統。
BRT規劃
線路歷史
1、線路走向：上行:由金山站始發經雲頂北路、金山西里、金尚路、祥店路、枋湖西路、金山西路到達國貿陽光。下行:由國貿陽光站始發經金山西路、金山西里、雲頂北路到達金山站。
4、票價：上車0.5元，全程0.5元，E通卡0.3元。
2013年08月25日起，國貿陽光小區周邊道路交通限行（原單行道調整為相反方向通行），連結線L15線相應調整線路走向，減停：太薇山莊站；另聯發新天地站、國貿陽光站、中醫院北站、祥厝站站牌需調整至對面。
2016年09月03日起，金山西路的“金山西里站”更名為“宏山新村站”。同時，雲頂北路的常規公交“金山小區東站”更名為“金山國小站”；雲頂北路的BRT連結線“金山小區東站”東側站點更名為“BRT金山站”，並最佳化為L15路上客點；雲頂北路的BRT連結線“金山站”更名為“BRT金山站”（BRT金山站←→國貿陽光站），並最佳化為L15路下客點；祥店路的BRT連結線“中醫院北站”更名為“祥店郵局站”。
2017年03月01日起，最佳化調整運營方案：L15線更改線號為75路（BRT金山站←→國貿陽光站），並調整票價為一票制1元。同時，原BRT連結線的“BRT金山站”（雙向）統一整合為西側站點（金山國小一側）上下客。
運行路段
線路走向：
沿途站點
票價：上車0.5元，全程0.5元，E通卡0.3元。
