K976/973次列車

發展歷史

2009年4月1日，武漢鐵路局開行了武昌至哈爾濱的1324/1325、1326/1323次列車，使用25B型客車車底擔當。

2010年2月1日起，1324/1325、1326/1323次列車更換25G型空調車底運行。

2011年7月1日，1324/1325、1326/1323次列車升級為快速列車，車次變更為K974/975、K976/973次。

2012年7月1日，K974/975、K976/973次列車於狼窩鋪至山海關段由京哈線改經津山線運行。

2013年12月28日，K976/973次于山海關至狼窩鋪段由津山線改經京哈線運行。

2015年2月4日，K974/975、K976/973次列車的客運乘務由武漢鐵路局武漢客運段改為哈爾濱鐵路局哈爾濱客運段擔當。同年5月20日，本班列車調整為哈爾濱至襄陽間運行，其中漢口至襄陽間經漢丹線運行。

2017年7月1日，受哈爾濱站改造影響，K976/973、 K974/975次列車改為哈爾濱東站始發終到。

2020年1月29日至2月26日，K976/973、 K974/975次列車改為漯河站始發終到。

2020年4月1日起，K976/973、 K974/975次列車恢復運行。這是自武漢地區恢復對外交通以來，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司開往湖北武漢方向的首趟列車。

K976/973、 K974/975次列車使用配屬哈爾濱鐵路局三棵樹車輛段的25G型客車，採取18節編組，其中包括硬臥7節、硬座8節、軟車、餐車、行李車各1節。

車廂編號	1	2—8	9	10	11—18
車型	XL25G 行李車	YW25G 硬臥車	RW25G 軟臥車	CA25G 餐車	YZ25G 硬座車

數據截至2024年01月10日：