K891次

歷史沿革

K891/894、K892/893次列車的前身是大同至南京西的491/494、492/493次直通旅客快車，於1998年10月1日隨著中國鐵路實行第二次大提速而開行。

2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，491/494、492/493次列車改車次為1591/1594、1592/1593次，同時改經寧銅線、皖贛線、宣杭線延長至杭州。

2005年1月4日至3月31日，因侯月鐵路擴能改造施工，大同~杭州1591/1592次列車改經太焦鐵路運行。

2005年7月14日，配合北同蒲鐵路施工，1591/1594、1592/1593次列車於商丘至大同段改經京九、豐沙、京包線運行，單程比此前提速約3.5小時。

2009年4月1日，原大同至杭州1591/4/1 1592/3/2次改為快速客車，車次為K891/4/1 K892/3/2次，並於大同至衡水段改經北同蒲、石太客專、石德線運行，商丘至蕪湖段改經京九、阜淮、淮南線運行。

2014年3月29日，大同~杭州K891/4/1、K892/3/2次改經韓原線運行。

2019年7月10日，K892/893次列車單向提速約1小時。

2020年4月10日，K891/894、K892/893次列車更換DC600V帶集便器的25G型客車。

K892/893、K891/894次列車使用配屬中國鐵路太原局集團有限公司太原車輛段25G型客車（DC600V直供電帶集便器），列車滿編採取17節車廂編組，其中硬臥車9輛、硬座車5輛，軟臥車、餐車和行李車各1輛。

車廂編號	1	2—10	11	12	13—17
車型	XL25G 行李車	YW25G 硬臥車	RW25G 軟臥車	CA25G 餐車	YZ25G 硬座車

車站區段	大同↔太原	太原↔合肥	合肥↔杭州
本務機車	和諧3C型電力機車	和諧3C型電力機車	和諧3C型電力機車
配屬	太局太段	京局石段	上局合段
乘務班組	太原司機	石家莊/濟南/合肥司機在聊城/阜陽輪乘（K891/4次直通，K892/3次石家莊北換掛）	合肥司機

數據截至2022年1月11日：