基本介紹
- 中文名:K8500次列車
- 始發站:寧波
- 終點站:亳州
- 等級:新空調快速
歷史,列車編組,機務運用,時刻表,
歷史
K8499/8500次列車的前身是阜陽開往寧波的5083/5084次列車,於2004年開行。
2010年鐵路調圖,5083/5084次列車由普通旅客列車升級為快速旅客列車,車次改為K8499/8500次。
2013年7月1日起,K8499/8500次列車改用25G型雙管供風集便車底。
2014年12月10日調圖,K8500次延長至亳州終到。
2018年4月10日起,K8499/8500次列車更換25G型AC380V普通車底。
列車編組
K8499/8500次列車使用配屬於上海局集團公司合肥車輛段的25G型客車,列車滿編17節,其中硬座車與硬臥車各7節,軟臥車、餐車和空調發電車各1節,同時與阜陽~合肥K8425/8426次,亳州(阜陽)~上海K8385/8386次列車套跑,關係如下:寧波開K8500次至亳州→亳州開K8385次至上海→上海開K8386次至阜陽→阜陽開K8425次至合肥→合肥開K8426次至阜陽→阜陽開K8499次至寧波。
車廂編號 | 1 | 2——8 | 9 | 10 | 11——17 |
車型 | KD25G 空調發電車 | YZ25G 硬座車 | CA25G 餐車 | RW25G 軟臥車 | YW25G 硬臥車 |
機務運用
車站區段 | 阜陽-合肥 | 合肥-杭州 | 杭州-寧波 |
本務機車 | 和諧3C型電力機車 | 和諧3C型電力機車 | 和諧1D型電力機車 |
配屬 | 上局合段 | 上局合段 | 上局杭段 |
時刻表
火車K8500次:
詳 細 情 況 | 車次 | K8500 | 運行時間 | 12小時5分 | 票 價 信 息 | 寧波-亳州(第2天到) | |||
始發站 | 寧波 | 終點站 | 亳州 | 硬座 | 124 | 軟座 | 0 | ||
發車時間 | 19:30 | 到站時間 | 07:35 | 硬臥上/中/下 | 215/223/230 | ||||
火車類型 | 快速 | 全程距離 | 941公里 | 軟臥上 | 336 | 軟臥下 | 351 | ||
版本日期 2019年09月26日 | 全程票價參考 |
車次 | 站次 | 途經站 | 到達時間 | 開車時間 | 停留時間 | 運行時間 | 里程 | 硬座 | 軟座價 | 硬臥上/中/下 | 軟臥上/下 |
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K8500 | 1 | 始發站 | 19:30 | 0分鐘 | 0分 | 0 | 0 | 0 | 0/0/0 | 0/0 | |
K8500 | 2 | 20:10 | 20:13 | 3分鐘 | 40分 | 48 | 11 | 0 | 57/62/65 | 83.5/89.5 | |
K8500 | 3 | 20:39 | 20:42 | 3分鐘 | 1小時9分 | 80 | 12.5 | 0 | 58.5/63.5/66.5 | 89.5/95.5 | |
K8500 | 4 | 21:06 | 21:09 | 3分鐘 | 1小時36分 | 108 | 16.5 | 0 | 62.5/67.5/70.5 | 96.5/102.5 | |
K8500 | 5 | 22:12 | 22:30 | 18分鐘 | 2小時42分 | 171 | 28.5 | 0 | 74.5/79.5/82.5 | 112.5/118.5 | |
K8500 | 6 | 長興南 | 23:49 | 23:53 | 4分鐘 | 4小時19分 | 297 | 43.5 | 0 | 89.5/94.5/97.5 | 135.5/141.5 |
K8500 | 7 | 01:00 | 01:05 | 5分鐘 | 5小時30分 | 411 | 62.5 | 0 | 110.5/114.5/117.5 | 166.5/174.5 | |
K8500 | 8 | 01:56 | 02:02 | 6分鐘 | 6小時26分 | 475 | 69 | 0 | 123/126/130 | 186/194 | |
K8500 | 9 | 03:28 | 03:43 | 15分鐘 | 7小時58分 | 616 | 86 | 0 | 152/156/161 | 233/244 | |
K8500 | 10 | 04:44 | 04:49 | 5分鐘 | 9小時14分 | 711 | 98 | 0 | 171/176/182 | 263/275 | |
K8500 | 11 | 06:12 | 06:28 | 16分鐘 | 10小時42分 | 837 | 112 | 0 | 194/200/208 | 301/315 | |
K8500 | 12 | 07:35 | 終點站 | 0分鐘 | 12小時5分 | 941 | 124 | 0 | 215/223/230 | 336/351 |