K8378/K8375次列車

K8376/8377、K8378/8375次列車是中國鐵路運行於江蘇淮安至中央直轄市上海的快速旅客列車，現由上海鐵路局合肥客運段淮安車隊擔當，列車使用25G型客車，沿京滬鐵路和宿淮鐵路運行，途經安徽、江蘇和上海兩省一市，全程807公里。其中上海站至淮安站運行11小時48分，使用車次為K8376/8377次；淮安站至上海站運行11小時18分，使用車次為K8378/8375次。

基本介紹

• 中文名：K8378次列車
• 始發站：淮安（11:10）
• 終點站：上海（22:28）
• 類型：新空調快速
• 全程：807公里
• 運行時間：11小時18分
• 餐車：09
• 車底配屬：上海鐵路局合肥車輛段
• 客運乘務：上海鐵路局合肥客運段

簡介

K8378次列車：

詳 細 情 況	車次	K8378/K8375	運行時間	11小時18分	票 價 信 息	淮安—上海（當天到）
	始發站	淮安	終點站	上海		硬座	105	軟座	-
	發車時間	11:10	到站時間	22:28		硬臥上/中/下		184/190/196
	類型	新空調快速	全程	807公里		軟臥上	285	軟臥下	297
	版本日期 2020年3月5日					全程票價參考

發展歷史

K8376/8377、K8378/8375次列車的前身是淮南至上海的5077/5076、5078/5075次普通旅客列車，於2000年開行。

2009年4月1日調圖，5077/5076、5078/5075次列車升級為快速旅客列車，車次改為K8377/6/7 K8378/5/8次

2011年1月11日調圖，上海至淮南的K8378次0.5對延伸至阜陽終到。

2016年1月10日鐵路調圖，阜陽（淮南）～上海K8377/6/7 K8378/5/8次改為K8385/8/5 K8386/7/6次。同年5月15日，淮南至上海的K8385次單向延伸至亳州始發，原車次得以留空。

2019年1月5日全國鐵路調整運行圖，上海鐵路局開行了上海至淮安的K8376/8377、K8378/8375次列車，經由京滬線、宿淮線運行，由合肥客運段、合肥車輛段擔當，結束了淮安和上海無直達列車的歷史。

列車水牌

列車編組

K8376/8377、K8378/8375次列車使用配屬於上海鐵路局合肥車輛段的25G型客車，列車滿編18節，其中硬座車8節，硬臥車6節，軟臥車、餐車、行李車和空調發電車各1節，同時與阜陽至上海的K8361/8364、K8362/8363次列車套跑，關係如下：阜陽開K8361/4/1次至上海→上海開K8376/7次至淮安→淮安開K8378/5次至上海→上海開K8362/3/2次至阜陽。

機務運用

列車在上海至蚌埠間使用韶山9型電力機車牽引，在未電化的宿淮鐵路上使用上海鐵路局南京東機務段的東風11型內燃機車擔當蚌埠至淮安間的牽引任務。

時刻表

數據截至2020年1月10日：