K8356/K8357次列車

K8358/8355、K8356/8357次列車是中國鐵路運行於江蘇連雲港至中央直轄市上海的一對快速旅客列車，自2010年4月26日按現車次開行，2021年1月20日停運。現由上海鐵路局南京客運段徐京車隊負責客運任務。列車使用25G型客車，沿隴海鐵路、符夾鐵路和京滬鐵路運行，途經上海、安徽、江蘇兩省一市，全程899公里。其中連雲港東站至上海站運行12小時8分，使用車次為K8358/8355次，上海站至連雲港東站運行12小時10分，使用車次為K8356/8357次。

基本介紹

• 中文名：K8356次列車
• 運行區間：上海~連雲港東
• 列車等級：新空調快速
• 全程：899公里
• 運行時間：12小時10分
• 車底配屬：上海鐵路局合肥車輛段
• 客運乘務：上海鐵路局南京客運段

發展歷史

1991年4月1日，原濟南鐵路局徐州鐵路分局開行了連雲港至上海的228/225、226/227次直快列車。

1997年4月1日，配合中國鐵路實行第一次大提速，228/225、226/227次改為528/525、526/527次。

2000年10月21日，配合中國鐵路實行第三次大提速，528/525、526/527次列車延長至連雲港東，車次改為2028/2025、2026/2027次。

2008年4月1日，原徐州鐵路分局由濟南鐵路局劃歸上海鐵路局，2028/2025、2026/2027次列車的車底和乘務改為上海鐵路局管轄，同時車次改為5038/5035、5036/5037次。

2010年4月26日，5038/5035、5036/5037次升級為K8358/8355、K8356/8357次快速列車。

2015年3月20日，連雲港站隨青鹽鐵路工程正式進行改造暫停客運業務。

2017年9月21日起，K8358/8355、K8356/8357次列車改由上海客運段擔當客運乘務工作。

2019年1月5日起，K8358/8355、K8356/8357次列車恢復連雲港站辦理客運業務。同年4月10日，調整上海～連雲港東K8356/7、K8358/5次，符離集至徐州間由京滬線改經由符夾、隴海線運行，取消徐州調向。

2020年9月10日起，因東海縣站新建連徐高速鐵路站場，K8358/8355、K8356/8357次列車取消東海縣站辦理客運業務。

列車編組

K8358/8355、K8356/8357次列車使用配屬於上海鐵路局合肥車輛段徐州運用車間的25G型客車，採取18節編組，其中硬臥車6輛、硬座車9輛，軟臥車、餐車、郵政車和行李車各1輛。客車採用直流DC600V機車直供電，並配有真空集便器。該車底同時與徐州至連雲港東的K8379/8380次列車套跑，具體如下：上海開K8356/7次至連雲港東 連雲港東開K8380次至徐州 徐州開K8379次至連雲港東 連雲港東開K8358/5次至上海。

車廂編號	1	2—7	8	9	10—18	19
車型	UZ25G 郵政車	YW25G 硬臥車	RW25G 軟臥車	CA25G 餐車	YZ25G 硬座車	XL25G 行李車

機務運用

車站區段	上海↔ 連雲港東
本務機車	SS9(G)型電力機車/HXD1D型電力機車
配屬	上局滬段
司機更替	上海/南京/徐州

時刻表

數據截至2021年1月16日：

車次	途經站	到達時間	開車時間	停留時間	運行時間	里程	天數
K8356	上海	始發站	19:54	0分鐘	0分	0	1
K8356	蘇州	20:48	20:52	4分鐘	54分	84	1
K8356	無錫	21:28	21:34	8分鐘	1小時34分	126	1
K8356	常州	22:00	22:05	5分鐘	2小時6分	165	1
K8356	南京	23:30	23:36	6分鐘	3小時36分	301	1
K8356	蚌埠	01:49	02:35	46分鐘	6小時55分	485	2
K8357	徐州	05:00	05:08	8分鐘	9小時6分	689	2
K8357	邳州	05:58	06:02	4分鐘	10小時4分	761	2
K8357	新沂	06:31	06:34	3分鐘	10小時15分	798	2
K8357	連雲港	07:32	07:37	5分鐘	11小時38分	879	2
K8357	連雲港東	08:04	終點站	0分鐘	12小時10分	899	2