基本介紹
- 中文名：K784次列車
- 始發站：萍鄉（17:01）
- 終點站：崑山（次日11:59）
- 列車等級：新空調快速
- 全程：1172公里
- 運行時間：18小時58分
- 餐車：09
發展歷史,列車編組,機務運用,時刻表,
發展歷史
K782/783、K784/781次列車的前身是上海至鷹潭的360/357、358/359次直通旅客快車，沿京滬、寧銅、皖贛、浙贛線（今滬昆鐵路浙贛段）運行。1997年4月1日，中國鐵路實行第一次大提速，360/357、358/359次列車更改車次為560/557、558/559次。其後於2000年10月21日隨著中國鐵路實行第三次大提速而更改車次為2182/2183、2184/2181次。
2009年4月1日，2182/2183、2184/2181次列車升級為快速列車，車次改為K782/783、K784/781次。
2017年12月28日，配合衢九鐵路全線通車，K782/783、K784/781次列車改為上海至萍鄉間運行，同時列車於蕪湖至萍鄉段經寧銅、銅九、京九、滬昆線運行，不再途徑皖贛鐵路。
列車編組
K782/783、K784/781次列車現使用配屬南昌鐵路局南昌車輛段的25G型客車，採取18節編組，其中硬臥車7輛、硬座車8輛，軟臥車、餐車及空調發電車各1輛。由於萍鄉站不具備車底整備能力，同時與鷹潭至萍鄉的K8707次、萍鄉至南昌的K8708次和南昌至鷹潭的K8710次列車共同套用，具體執行為：鷹潭開K8707次至萍鄉→萍鄉開K784/781次至崑山→崑山開K782/783次至萍鄉→萍鄉開K8708次至南昌→南昌開K8710次至鷹潭。
車廂編號 | 1—7 | 8 | 9 | 10—17 | 18 |
|---|---|---|---|---|---|
車型 | YW25G 硬臥車 | RW25G 軟臥車 | CA25G 餐車 | YZ25G 硬座車 | KD25G 空調發電車 |
機務運用
時刻表
停靠站序 | 站名 | 進站時間 | 發車時間 | 停留時間 | 歷時 |
1 | 萍鄉 | 始發 | 17:01 | - | - |
2 | 宜春 | 17:42 | 17:46 | 4分 | 41分 |
3 | 分宜 | 18:03 | 18:13 | 10分 | 1小時2分 |
4 | 新余 | 18:33 | 18:37 | 4分 | 1小時32分 |
5 | 樟樹 | 19:23 | 19:27 | 4分 | 2小時22分 |
6 | 豐城 | 19:45 | 19:49 | 4分 | 2小時44分 |
7 | 向塘 | 20:16 | 20:20 | 4分 | 3小時15分 |
8 | 南昌 | 20:43 | 21:07 | 24分 | 3小時42分 |
9 | 九江 | 22:26 | 22:32 | 6分 | 5小時25分 |
10 | 彭澤 | 23:10 | 23:14 | 4分 | 6小時9分 |
11 | 池州 | 01:25 | 01:28 | 3分 | 8小時24分 |
12 | 蕪湖 | 03:53 | 03:59 | 6分 | 10小時52分 |
13 | 南京 | 06:34 | 07:10 | 36分 | 13小時33分 |
14 | 鎮江 | 08:09 | 08:12 | 3分 | 15小時8分 |
15 | 常州 | 08:56 | 08:59 | 3分 | 15小時55分 |
16 | 無錫 | 09:26 | 09:30 | 4分 | 16小時25分 |
17 | 蘇州 | 10:11 | 10:15 | 4分 | 17小時10分 |
18 | 崑山 | 11:59 | 終點 | - | 18小時58分 |
