K661/K664，K662/K663次列車是中國鐵路北京局集團有限公司運行於石家莊站和南通站之間的快速列車，自2016年5月15日開行，列車使用25G型DC600V直供電車底，車輛及乘務由北京車輛段擔當，客運乘務由石家莊客運段擔當，乘警由石家莊鐵路公安處擔當。經由京廣、邯濟、京滬、寧啟線運行。途經河北省，石家莊市，山東省，江蘇省四省市，全程1360公里，其中石家莊站開往南通站使用車次K661/4，運行時間19小時16分，南通站開往石家莊站使用車次K662/3,運行時間20小時52分。
基本介紹
- 中文名：K661/K664次列車
- 運行時間：19小時16分
歷史沿革,第一代,第二代,時刻表,
歷史沿革
第一代
2007年4月18日，中國鐵路實施第六次大提速，重慶北站也加開8對列車，其中包括經由襄渝、焦柳、南陽東線、寧西、淮南、寧銅、京滬、寧啟線開往南通的K570/567、K568/569次快速列車。
自2013年12月28日起，因渝利鐵路開通，列車升級為特快列車並改用25K型客車，但因為運行時刻調整不大因此成為中國內捷運路最慢的跨局特快列車。調整後的T294次沿寧蓉鐵路、鴉宜鐵路、焦柳鐵路、漢丹鐵路、寧西鐵路、寧蓉鐵路及寧啟鐵路運行。
2014年12月10日，重慶北～南通T294/1 T292/3次重慶北至海安縣間改經襄渝、焦柳、孟平、漯阜、青阜、符夾、宿淮、新長線運行，並改為快速，車次改為K664/1 K662/3次
2016年1月10日重慶北至南通K664/1、K662/3次改為特快T238/5、T236/7次。
第二代
2016年5月15日，增開石家莊～南通K661/4/1 K662/3/2次快速旅客列車1對，經由京廣、邯濟、京滬、寧啟線運行。
2017年4月16日，石家莊～南通K661/4/1 K662/3/2次停運
2017年7月1日，石家莊～南通K661/4/1 K662/3/2次恢復開行，經由京廣、邯濟、京滬、寧啟線運行，使用25G型DC600V直供電車底，與石家莊～青島北K1215/4/5 K1216/3/6次車底套用，交路為：K661/4/1~K662/3/2~K1215/4/5~K1216/3/6~K661/4/1。車輛及乘務由北京車輛段擔當，客運乘務由石家莊客運段擔當，乘警由石家莊鐵路公安處擔當。
2019年1月5日，石家莊～南通K661/ K662次停運(淡季臨時停運)
時刻表
車次 | 站次 | 站名 | 到達時間 | 開車時間 | 停留 | 天數 | 運行時間 | 里程 |
K661/K664 | 1 | 石家莊 | 始發站 | 16:08 | 0分鐘 | 1 | 0分 | 0 |
K661/K664 | 2 | 邢台 | 17:13 | 17:15 | 2分鐘 | 1 | 1小時5分 | 109 |
K661/K664 | 3 | 邯鄲 | 17:54 | 18:00 | 6分鐘 | 1 | 1小時46分 | 161 |
K661/K664 | 4 | 聊城 | 20:42 | 21:09 | 27分鐘 | 1 | 4小時34分 | 320 |
K661/K664 | 5 | 濟南 | 22:51 | 23:11 | 20分鐘 | 1 | 6小時43分 | 444 |
K661/K664 | 6 | 兗州 | 01:24 | 01:27 | 3分鐘 | 2 | 9小時16分 | 600 |
K661/K664 | 7 | 徐州 | 04:32 | 04:42 | 10分鐘 | 2 | 12小時24分 | 763 |
K661/K664 | 8 | 蚌埠 | 06:24 | 06:30 | 6分鐘 | 2 | 14小時16分 | 927 |
K661/K664 | 9 | 揚州 | 09:22 | 09:25 | 3分鐘 | 2 | 17小時14分 | 1177 |
K661/K664 | 10 | 泰州 | 10:05 | 10:08 | 3分鐘 | 2 | 17小時57分 | 1241 |
K661/K664 | 11 | 南通 | 11:24 | 終點站 | 0分鐘 | 2 | 19小時16分 | 1360 |
