K466/K467次列車

簡介

K466次列車：

詳細信息	車次	K466	運行時間	24小時6分	票價信息	寧波—西安（第2天到）
	始發站	寧波	到達站	西安		硬座	192	軟座	0
	發車時間	13:31	到站時間	13:37		硬臥上/中/下	328/339/351
	類型	新空調快速	全程	1615公里		軟臥上/下	515 / 537
	更新時間 2020年7月2日					全程票價參考

發展歷史

2004年1月，寧西鐵路合肥至西安段開通試運行。2006年4月18日，寧西鐵路恰逢中國鐵路調整列車運行圖之際，全線開行旅客列車，當中包括西安至杭州、信陽至上海和西安至東莞東共三對，改善商南地區和豫南地區交通不便的狀況，方便沿線農民工出行。當中西安至杭州的K466/467、K468/465次列車經由寧西、淮南、皖贛、宣杭線運行，緩解浙江去往陝西方向運力不足的問題，也使陝西商洛、豫南地區去往浙江的旅客免除了中轉的麻煩。

2006年9月16日，K466/467、K468/465次列車經蕭甬線延長至寧波站始發終到，成為寧波首趟去往西北地區的旅客列車。

2010年9月7日，配合寧波站改造工程，K466/467、K468/465次列車改為寧波東站始發終到。

2013年12月28日，因寧波站重建完工，K466/467、K468/465次列車改回寧波站始發終到。

2016年11月21日，因應南陽站改造工程，K466/467、K468/465次列車取消南陽站換向。

2019年7月10日，K466/467、K468/465次列車恢復南陽站換向。

列車編組

K466/467、K468/465次列車使用配屬上海鐵路局杭州車輛段的中國鐵路25G型客車，採取18節車廂編組，其中硬座車9輛、硬臥車5輛、餐車1輛、軟臥車1輛、行李車1輛、空調發電車1輛。

車廂編號	1	2—6	7	8	9—17	18
車型	KD25G 空調發電車	YW25G 硬臥車	RW25G 軟臥車	CA25G 餐車	YZ25G 硬座車	XL25G 行李車

機務運用

車站區段	西安 ↔ 合肥	合肥 ↔ 杭州	杭州 ↔ 寧波
本務機車	和諧3D型電力機車	和諧3C型電力機車	和諧1D型電力機車
配屬	西局西段	上局合段	上局杭段
司機更替	西安/江岸/合肥司機在南陽/信陽輪乘	合肥司機	杭州司機

時刻表

數據截至2020年7月1日：

車次	站名	到達時間	開車時間	停留	天數	運行時間	里程
K466	寧波站	始發站	13:31	0分鐘	1	0分	0
K466	餘姚站	14:11	14:15	4分鐘	1	40分	48
K466	上虞站	14:39	14:42	3分鐘	1	1小時8分	80
K466	紹興站	15:06	15:09	3分鐘	1	1小時35分	108
K466	杭州站	16:18	16:38	20分鐘	1	2小時47分	171
K466	德清西站	17:15	17:18	3分鐘	1	3小時44分	239
K466	長興南站	17:56	18:01	5分鐘	1	4小時25分	297
K466	宣城站	19:08	19:13	5分鐘	1	5小時37分	411
K466	蕪湖站	20:04	20:10	6分鐘	1	6小時33分	475
K466	巢湖站	20:52	20:56	4分鐘	1	7小時21分	552
K467	合肥站	21:45	22:06	21分鐘	1	8小時14分	616
K467	固始站	00:05	00:08	3分鐘	2	10小時34分	793
K467	商城站	00:26	00:29	3分鐘	2	10小時55分	815
K467	信陽站	02:23	02:39	16分鐘	2	12小時52分	960
K467	桐柏站	03:43	03:48	5分鐘	2	14小時12分	1037
K467	唐河站	04:39	04:44	5分鐘	2	15小時8分	1105
K467	南陽站	06:09	06:44	35分鐘	2	16小時38分	1163
K467	鎮平站	07:13	07:33	20分鐘	2	17小時42分	1183
K467	內鄉站	07:55	07:59	4分鐘	2	18小時24分	1217
K467	西峽站	08:27	08:32	5分鐘	2	18小時56分	1260
K467	丹鳳站	10:22	10:26	4分鐘	2	20小時51分	1385
K467	商洛站	10:57	11:00	3分鐘	2	21小時26分	1435
K467	渭南西站	12:36	12:38	2分鐘	2	23小時5分	1564
K467	西安站	13:37	終點站	0分鐘	2	24小時6分	1615

K466/K467次列車

基本介紹

簡介

發展歷史

列車編組

機務運用

時刻表

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