K270次列車

K270/69次列車是中國鐵路鄭州局集團有限公司運行於河南洛陽至首都北京的快速列車，自1991年4月開行，現由鄭州客運段北京二隊負責客運任務。列車使用25G型客車，沿隴海鐵路、焦柳鐵路、新月鐵路和京廣鐵路運行，途經河南、河北、北京三省市，全程812千米。其中洛陽站至北京西站運行10小時19分，使用車次為K270次；北京西站到洛陽站運行10小時47分，使用車次為K269次。

基本介紹

• 中文名：K270/69次列車
• 外文名：K270/69 passenger train
• 列車類型：快速
• 全程：812千米

歷史沿革

1991年4月，中國鐵路第二季度調圖，鄭州鐵路局開行232/1次直快列車，運行於洛陽到北京之間，全程運行時間近20小時。全列採用中車長春軌道客車股份有限公司生產的22型客車。列車的開行有效緩解了豫西北人民“進京難”的問題，也結束了洛陽站沒有進京始發車的歷史。

1996年1月21日，為配合北京西站的開通，列車運行區間改為洛陽至北京西。

1997年4月1日，全國鐵路第一次大提速，232/1次直快列車改為532/1次直快列車，全程運行時間壓縮1個小時左右。

2000年10月21日零時起，全國鐵路進行第三次大面積提速。532/1次直快列車升級為2102/1次普快列車，全程運行時間壓縮至17小時以內。

2002年10月，全國鐵路第四季度調圖，2102/1次列車更換為中車唐山機車車輛有限公司生產的第二代25G型客車，使用空調發電車集中供電。新型空調車底採用塞拉門和盤型制動技術，乘車環境更好，旅行體驗提高。

2004年4月18日，全國鐵路第五次大提速，2102/1次升級為K270/69次快速列車，全程運行時間壓縮到11小時以內，相較之前縮短了近4個小時。全列採用中車南京浦鎮車輛有限公司生產的第三代25G型客車，新型客車加裝了真空集便器，支持機車直供電和直流電分散逆變技術，乘車體驗再次提高。

2006年全國鐵路第四季度調圖，K270/69次列車變更路線，運行於隴海線、京廣線。

2011年1月11日，北京西～洛陽K269/70次由原京廣、隴海線改經由京廣、新焦、焦柳線運行。

K269次列車行駛在新月線上

2021年4月10日，全國鐵路調整第二季度列車運行圖，K270/69次列車套跑長治北~北京西K1165/4 K1163/6次。

車輛編組

機務運用

時刻表

K270次：

• K269次：

K269次列車時刻表

站名	到達時刻	發車時間	停車時間	運行時間	里程	天數
北京豐臺	始發站	07:00	-	-	-	1
保定	08:30	08:32	2分	1時30分	146	1
石家莊	09:58	10:04	6分	2時58分	281	1
邢台	11:37	11:39	2分	4時37分	390	1
邯鄲	12:17	12:19	2分	5時17分	442	1
安陽	13:05	13:08	3分	6時5分	502	1
衛輝	13:59	14:02	3分	6時59分	584	1
新鄉	14:20	14:33	13分	7時20分	609	1
焦作	15:24	15:29	5分	8時24分	672	1
濟源	16:31	16:34	3分	9時31分	737	1
洛陽	17:47	終點站	-	10時47分	812	1