K2285/K2288

K2285/K2288

K2285/K2288次是由長春開往昆明方向的快速旅客列車,現由中國鐵路瀋陽局集團有限公司長春客運段負責客運任務。列車使用25G型車體。運行京哈線、瀋山線、津山線、京滬線、石德線、京廣線、新焦線、太焦線焦柳線、湘黔線、貴昆線。途經吉林省、遼寧省、河北省、天津市、山東省、河南省、湖北省、湖南省、貴州省、雲南省九省一市。全程4225公里,運行58小時58分。

基本介紹

  • 中文名:K2285/K2288次
  • 外文名:Train K2285/K2288
  • 動力來源:電力機車牽引
  • 別名:長昆神車
  • 運行區間:長春~昆明
  • 列車等級:空調快速
  • 運行里程:4225公里
  • 運行時間:68小時25分
  • 車體配屬:中國鐵路瀋陽局集團有限公司長春車輛段
  • 乘務擔當:中國鐵路瀋陽局集團有限公司長春客運段
  • 運行線路:京哈線、瀋山線、津山線、京滬線、石德線、京廣線、新焦線、太焦線、焦柳線、湘黔線、貴昆線
發展歷史,機務運用,

發展歷史

2012年12月28日,瀋陽北站宣布加開途經該站的長春至昆明的列車,車次為K2288,但並未公布具體開行時間。彼時從中國東北直通西南的列車極少,吉林省更是沒有前往西南地區的始發列車。該列車最終於2013年1月11日起開行,經由京哈、沈山、津山、京滬、石德、京廣、新焦、焦柳、滬昆線運行,名義上屬於臨時旅客列車。
由於在一些並不為外人所知的小站停靠,該列車的開行在一定程度上緩解了途經區域的鐵路運輸壓力,而由於K2288/2285次的運行時間長達68小時32分,途經九省一市且穿越平原、丘陵、山區、高原等多種地形地貌,該列車開通的訊息傳出後即有網民將該列車稱為“神車”。此外,由於沿途經過的秦皇島、安陽、南陽、荊門、張家界、吉首、懷化、凱里、貴陽、曲靖、昆明擁有較為豐富的旅遊資源,K2288次列車有時亦被視為一班旅遊列車。列車開行初期,始發平均上座率達到80%,一個月內運送旅客即已超過1.5萬人,並深受來滇學生、遊客及務工人員歡迎。
K2288/2285、K2286/2287次列車開通後在連續兩年的春運、暑運中都被視為臨客,但在春運及暑運結束後會延長開行。
2014年12月10日全國鐵路調整運行圖,K2288/2285、K2286/2287次列車由長期臨客改為圖定列車。長昆列車由此成為全國鐵路圖定列車中最長的一班。截至2015年,K2288/5次的運行時間縮至68小時,但仍為全國最長,返程K2286/7次並無變化。
6、K2288/5次於2023年7月1日全國鐵路調整運行圖,進行提速,運行時間縮短至58時58分,目前還是全國最長運行時間普速客車。
2016年1月10日,K2288/2285、K2286/2287次列車於天津至石家莊段改經津霸、霸徐、京廣線運行。
2024年1月10日,長春~昆明K2288/K2287次改為直達特快,車次改為Z328/Z327次。

機務運用

車站區段
長春 ↔ 山海關
山海關 ↔ 新鄉
新鄉 ↔ 關林
關林 ↔ 懷化
懷化 ↔ 昆明
本務機車
和諧3C型電力機車/和諧3D型電力機車
和諧3C型電力機車
和諧1D型電力機車/和諧3C型電力機車
和諧3C型電力機車
和諧3C型電力機車/和諧3D型電力機車
配屬
沈局沈段
京局邯段
鄭局鄭段
武局襄段
昆局昆段
司機更替
長春/瀋陽司機
天津/石家莊/邯鄲司機在天津/石家莊繼乘
新鄉司機
襄陽/懷化司機在張家界繼乘
懷化/昆明司機在貴陽繼乘
備註
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K2288/5次邯鄲換司機,K2286/7次邯鄲換掛
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K2288/5次襄陽換掛,K2286/7次直通
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列車運行信息
【經由線路】京哈線(長春~瀋陽)、瀋山線(瀋陽~山海關)、津山線(山海關~天津)、京滬線(天津~德州)、石德線(德州~石家莊)、京廣線(石家莊~新鄉)、新焦線(新鄉~焦作)、太焦線(焦作~月山)、焦柳線(月山~懷化)、湘黔線(懷化~貴陽)、貴昆線(貴陽~昆明)。
列車每天19:09從長春站發車,經由公主嶺、四平、昌圖、開原、鐵嶺、瀋陽(當天22:46到達)、錦州、山海關、秦皇島、唐山、蘆台、天津(第二天08:29到達)、白洋淀、保定、石家莊(第二天13:10到達)、邢台、邯鄲、安陽、衛輝、新鄉、獲嘉、焦作、濟源、關林、寶豐、南陽、襄陽、石門縣北、慈利、張家界(第三天09:18到達)、吉首、懷化(第三天14:19到達)、凱里、福泉、貴陽(第三天21:46到達)、六盤水、宣威、曲靖等38個車站,第四天06:07到達昆明站。

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