K210/K211次列車

K210/211、K212/209次列車是中國鐵路運行於廣東省會廣州至浙江副省級市寧波之間的快速旅客列車，自2000年10月21日起按現車次開行，現由上海鐵路局杭州客運段甬廣車隊負責客運任務，是杭甬鐵路沿線的首對進穗列車。列車使用25G型客車，沿京廣鐵路、贛韶鐵路、京九鐵路、滬昆鐵路、杭甬鐵路運行，行程1596公里，途經廣東、江西、浙江三省。其中廣州站至寧波站運行21小時30分，使用車次為K210/211次，寧波站至廣州站運行23小時13分，使用車次為K212/209次。

基本介紹

• 中文名：K210次列車
• 運行區間：廣州—寧波
• 列車等級：新空調快速
• 全程：1596公里
• 運行時間：21小時30分
• 車底配屬：上海鐵路局上海車輛段
• 客運乘務：上海鐵路局杭州客運段

發展歷史

K210/211、K212/209次列車的前身是杭州至廣州的109/110次直通旅客快車，於1981年開行，當時為隔日開行，作為取消的原滬廣直快109/110次列車的替代。1984年8月1日起改為每日開行。1985年鐵道部重排車次，109/110次列車車次改為209/210次。

1997年4月1日，中國鐵路實行第一次大提速，209/210次列車更改車次為409/410次。

1998年10月1日，中國鐵路實行第二次大提速，409/410次列車延長至寧波，車次改為410/411、412/409次。

2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，410/411、412/409次列車更改車次為K210/211、K212/209次。

2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，列車的運行速度得以進一步提高，K210/211次列車比此前提速近7小時，K212/209次列車提速逾6小時。

2010年9月6日，配合寧波站封站重建，K210/211、K212/209次列車改為寧波東站始發終到。

2013年12月28日，配合寧波站重建完工，K210/211、K212/209次列車改回寧波站始發終到。

2014年12月10日，K210/211、K212/209次列車於韶關東至向塘段改經贛韶、京九線運行。

列車編組

K210/211、K212/209次列車現使用配屬上海鐵路局上海車輛段杭州運用車間【上局滬段（杭）】的直供電DC600V帶集便器的25G型客車，採取18節編組，其中硬座車7輛、硬臥車8輛、餐車、軟臥車和行李車各1輛。

由和諧1D型電力機車牽引的k211次列車停靠在杭州城站

機務運用

時刻表

數據截至2023年6月5日：

注意：K210班次列車，從廣州站到寧波站，班次名會轉變成“K211”。