K201/K204次列車

發展歷史

K201/204、K202/203次列車的前身為重慶至廣州間運行的141/144、142/143次列車。

1997年4月1日，141/144、142/143次列車改為341/344、342/343次列車。

2000年10月21日中國鐵路第三次大提速後被調整為快速列車，車次使用K201/204、K202/203次，沿川黔線、湘黔線（今滬昆線湘黔段）、京廣線運行。

2007年4月18日中國鐵路第六次大提速後，隨著渝懷鐵路全線正式開通和重慶北站全面投入使用，K201/204、K202/203次列車改為重慶北站始發及終到，並於重慶至懷化改經渝懷線運行，比此前提速約8.5小時。

2018年7月1日，K201/204、K202/203次列車於重慶北至懷化段改經渝貴、滬昆線運行。

2019年7月10日，配合重慶北站南廣場改造，K201/204、K202/203次列車改為重慶西站始發終到。

2020年10月10日，因株洲站改造，K201/204、K202/203次列車取消株洲停站。

2021年1月20日，K201/204，K202/203次列車改重慶北站始發及終到，並於重慶至懷化段改回渝懷線運行。

K201/204、K202/203次列車現使用配屬成都鐵路局重慶車輛段的3組25G型DC600V機車直供電車底，由重慶客運段、重慶鐵路公安處擔當客運任務。列車採取18節編組，其中硬臥車7輛、硬座車8輛、行李車、軟臥車及餐車各1輛。

車廂編號	1	2—9	10	11	12—18
車型	UZ25G 郵政車	YZ25G 硬座車	CA25G 餐車	RW25G 軟臥車	YW25G 硬臥車

數據截至2022年1月4日：

K201/K204 重慶北--廣州