基本介紹
- 中文名:K202/K203次列車
- 外文名:Train K202/K203
- 開行日期:2000年10月21日
- 隸屬單位:中國鐵路成都局集團有限公司
- 擔當乘務:重慶客運段
- 列車類型:空調快速
- 曾用車次:141/144、142/143次、341/344、342/343次
- 目前車次:K201/204、K202/203次
- 經停地區:廣東省、湖南省、貴州省、重慶市
- 運行時間:21小時46分
- 運營狀態:運營中
- 線路長度:1697 km
- 使用車體:鐵路25G型客車
- 始發車站:廣州站
- 終到車站:重慶北站
發展歷史,列車編組,機務運用,基本信息,列車時刻表,
發展歷史
K201/204、K202/203次列車的前身為重慶至廣州間運行的141/144、142/143次列車。
1997年4月1日,141/144、142/143次列車改為341/344、342/343次列車。
2000年10月21日中國鐵路第三次大提速後被調整為快速列車,車次使用K201/204、K202/203次,沿川黔線、湘黔線(今滬昆線湘黔段)、京廣線運行。
2007年4月18日中國鐵路第六次大提速後,隨著渝懷鐵路全線正式開通和重慶北站全面投入使用,K201/204、K202/203次列車改為重慶北站始發及終到,並於重慶至懷化改經渝懷線運行,比此前提速約8.5小時。
2018年7月1日,K201/204、K202/203次列車於重慶北至懷化段改經渝貴、滬昆線運行。
2019年7月10日,配合重慶北站南廣場改造,K201/204、K202/203次列車改為重慶西站始發終到。
2020年10月10日,因株洲站改造,K201/204、K202/203次列車取消株洲停站。
列車編組
K201/204、K202/203次列車現使用配屬成都鐵路局重慶車輛段的3組25G型DC600V機車直供電車底,由重慶客運段、重慶鐵路公安處擔當客運任務。列車採取19節編組,其中硬臥車6輛、硬座車9輛、行李車、軟臥車及餐車各1輛。
車廂編號 | 1 | 2—10 | 11 | 12 | 13—18 |
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車型 | XL25B/XL25G 行李車 | YZ25G 硬座車 | CA25G 餐車 | RW25G 軟臥車 | YW25G 硬臥車 |
機務運用
車站區段 | 重慶北 ↔ 廣州 |
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本務機車 | |
配屬 | 廣鐵廣段 |
司機更替 | 重慶/懷化/廣州司機在株洲輪乘,懷化換司機 |
基本信息
詳 細 信 息 | 車次 | K202/K203 | 運行時間 | 21小時46分 | 票 價 信 息 | 廣州-重慶北(第2天到) | |||
始發站 | 廣州站 | 到達站 | 重慶北站 | 硬座 | 198 | 軟座 | 0 | ||
發車時間 | 22:13 | 到站時間 | 19:59 | 硬臥上 | 337 | 硬臥中 | 349 | ||
類型 | 快速 | 全程 | 1697公里 | 硬臥下 | 361 | 軟臥 | 602 | ||
更新時間 2022/1/4 | 全程票價參考 |
列車時刻表
數據截至2022年1月4日:
站次 | 車次 | 停靠車站 | 到達時間 | 出發時間 | 停留時間 | 運行時間 | 里程 | 天數 |
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1 | K202 | 廣州 | -- | 22:13 | 始發站 | -- | 0 | 1 |
2 | K202 | 韶關東 | 00:32 | 00:38 | 6分 | 2時22分 | 221 | 2 |
3 | K202 | 衡陽 | 04:01 | 04:07 | 6分 | 5時51分 | 521 | 2 |
4 | K203 | 婁底 | 07:03 | 07:10 | 7分 | 8時53分 | 780 | 2 |
5 | K203 | 新化 | 08:22 | 08:25 | 3分 | 10時12分 | 873 | 2 |
6 | K202 | 懷化 | 11:43 | 11:55 | 12分 | 13時33分 | 1095 | 2 |
7 | K202 | 銅仁 | 13:17 | 13:23 | 6分 | 15時7分 | 1188 | 2 |
8 | K202 | 秀山 | 14:40 | 14:46 | 6分 | 16時30分 | 1291 | 2 |
9 | K202 | 黔江 | 16:03 | 16:07 | 4分 | 17時53分 | 1417 | 2 |
10 | K202 | 彭水 | 16:52 | 16:56 | 4分 | 18時42分 | 1481 | 2 |
11 | K202 | 涪陵 | 18:25 | 18:40 | 15分 | 20時15分 | 1597 | 2 |
12 | K202 | 重慶北 | 19:59 | -- | 終點站 | 21時49分 | 1697 | 2 |