K168次列車

K168/165、K166/167次列車是中國鐵路運行於河南洛陽至浙江寧波之間的一對快速旅客列車，自2016年1月10日起開行，由鄭州鐵路局鄭州客運段負責客運任務。列車使用25G型客車，沿焦柳鐵路、寧西鐵路、淮南鐵路、皖贛鐵路、宣杭鐵路、杭甬鐵路運行，跨越河南、湖北、安徽、浙江四省，全程1419公里。其中洛陽站至寧波站運行21小時53分，使用車次為K168/165次；寧波站至洛陽站運行23小時38分，使用車次為K166/167次。

基本介紹

• 中文名：K168次列車
• 始發站：洛陽（17:15）
• 終點站：寧波（次日15:08）
• 列車等級：新空調快速
• 全程：1419公里
• 運行時間：21小時53分
• 餐車車廂：09

發展歷史

杭渝快速

2004年4月18日，中國鐵路實行第五次大提速，這次提速使幾大幹線的部分區段線路基礎達到時速200公里的要求，提速網路總里程達到16500多公里，其中時速160公里及以上的提速線路達到7700多公里，主要城市間客車運行速度進一步提高，旅行時間大幅縮短。在這次提速調圖中，成都鐵路局增開了杭州至重慶的1025/1028、1027/1026次普通旅客列車。

2007年4月18日，1025/1028、1027/1026次列車於向塘樞紐內改經向塘直通線運行。

2008年12月21日，1025/1028、1027/1026次列車升級為快速列車，車次改為K425/428、K427/426次，列車於重慶至懷化段改經渝懷鐵路運行，同時改為重慶北站始發終到。

2014年12月10日，K425/428、K427/426次列車正式停運，原車次得以留空。

洛甬快速

2016年1月10日，中國鐵路調整列車運行圖，同時寧西鐵路二線正式通車，運力得以大幅提升。在這次調圖中，其中鄭州鐵路局增開洛陽至寧波的K428/425、K426/427次快速列車，經焦柳、寧西、淮南、皖贛、宣杭、蕭甬線運行，增加河南去往浙江方向的運力，同時亦結束汝州、寶豐、魯山、南召等沿線地區去往浙江方向沒有直達列車的歷史。

原K428次列車水牌

2019年4月10日，全國鐵路實行第一階段運行圖，K428/425、K426/427次列車改為使用直供電DC600V帶集便器的25G型客車。

2019年10月11日，本車車次變更為K168/165、K166/167次。

列車編組

K168/165、K166/167次列車使用直供電DC600V帶集便器的中國鐵路25G型客車，配屬鄭州局集團鄭州車輛段，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬座車8輛、硬臥車8輛、餐車和軟臥車各1輛。

機務運用

時刻表